Stránka 3 z 3

Napsal: 13 úno 2016, 22:41
od rnbw
Modifikovany sinus z UPS namera bezny merak priblizne ako 160V.

Napsal: 13 úno 2016, 23:13
od Xblastter
ja som nameral zatial max 85 V :D

Napsal: 13 úno 2016, 23:44
od PeteBurns
Ono to nie je az take dolezite, ci je to blizko 230V alebo nie, aj tak to zavisi od sirky impulzu a velkosti napatia, dolezitejsie je nastavit optimalnu dlzku impulzov pri znamej velkosti napatia na vystupe - ja osobne nemam rad kratke impulzy pri 325V, kedy merak ukazuje 160V, osobne som nastavil zhruba 300V a sirsie impulzy, no bez osciloskopu je nastavovat taketo veci onicom, ked clovek nevidi, co tam naozaj je, udaje z meraku su zatial ozaj nanic ;)

Napsal: 14 úno 2016, 10:58
od PavelFF
Kdybych neměl vhodný měřák, pak bych zvolil optickou srovnávací metodu založenou na porovnání jasu dvou stejných žárovek. Jedna bude napájená ze sítě při známém napětí a druhá z měniče. Musejí svítit stejně. :)

Napsal: 14 úno 2016, 12:22
od procesor
Tu je pár merákov DT8xxy a s ich pofidérnymi prevodníkmi pre AC rozsahy.
Okrem sínusu to bude ukazovať kade-čo, niektoré aj jednosmerné-vyfiltrované napätie ukázu s veľkým číslom.

Napsal: 15 úno 2016, 15:13
od Xblastter
Takže vymenil som kondenzatory za 68nF (svitkove) a odpor som zmenil na 300k výstupne napatie na meniči sa zdvihlo zo 4V na 7V a ked pripojim transformátor tak na ňom mam 180-193 V AC a tranfo trošku viac začalo bzučať.
Btw zajtra to beriem na osciloskop.

Napsal: 15 úno 2016, 20:35
od Xblastter
napätie na pinoch ostalo take ake bolo 6V,6V,12V na oboch stranach

Napsal: 18 úno 2016, 21:39
od Xblastter
ak zapojim na baterku v aute napatie je 185V ale ked naštartujem auto napatie na meniči je 235V

Napsal: 18 úno 2016, 21:45
od Habesan
To je snad správně, ne???
Viz.: t=72899.
Do matury daleko...