Stránka 3 z 3
Napsal: 17 led 2019, 10:26
od witt
Je vidět, že jsi nečetl tuto hodnotnou knihu:
https://muj-antikvariat.cz/kniha/vyprav ... jevic-1955
By jsi pak věděl, že všechno vzniklo v Rusku. Jen se občas stalo, že mužik nechtěl, aby z objevu (například papíru
profitoval nenáviděný Car a raději si jej nechal pro sebe
Napsal: 17 led 2019, 11:15
od Celeron
No to jsou pálky za tu snůšku plagiátů.
Napsal: 17 led 2019, 12:24
od EKKAR
witt píše:Je vidět, že jsi nečetl tuto hodnotnou knihu:
https://muj-antikvariat.cz/kniha/vyprav ... jevic-1955By jsi pak věděl, že všechno vzniklo v Rusku. Jen se občas stalo, že mužik nechtěl, aby z objevu (například papíru
profitoval nenáviděný Car a raději si jej nechal pro sebe
Jistě. Televizi například vymyslel Čuměl Zíralovič Tělevizorov, když přenášel obraz svýho otce z pokoje do kuchyně. Zarámovanej, olej na plátně ...
Napsal: 17 led 2019, 15:46
od Celeron
Podobně ikonoskop vymyslel Vladimir Kozmič Zvorykin když přenášel obraz ikony z jedný místnosti do druhý. Ale nebylo to v Rusku ale kupodivu v USA kam emigroval.
Napsal: 17 led 2019, 15:52
od fredis
Potom se rozběhl a ejhle - superikonoskop
.
Napsal: 17 led 2019, 16:07
od pida_m
Add. Čmelák: poslední verse Z37 byl Z37T /tzv. Turbík/ a ten již měl motor Walter M601 ano ten co měli starší verse L 410 a ten létá na palivo Jet A-1.
@Zdenku, nevím jak jsi pochodil na tom vašem LKTB jak jsem Ti dával tlf., ale já se byl dnes zeptat u našich "mekaniků" co mají na starosti plnění s Tvým problemem a oni řekli že by to u vás mělo proběhnout bez komplikací, pokud toho nechceš barel.
/Nádavkem jsem dostal asi 2l do plechovky od oleje,oni s tím také kdeco mejou páč je to levný/. Třeba Bulíček co k nám létá /Pobeda/ má spotřebu ca.200l. za minutu, tak se to vsákne..
Jinak kerosen je petrolej a ten pro lítání se jmenuje Jet A-1 /jsou v tom additiva a musí splňovat normy STAN 91/91, ASTM D 1655 atd./
Dá se koupit i v obchodě:
píďa-táta
Napsal: 17 led 2019, 16:14
od Celeron
Píďo, netušíš čím se liší Jet A1 od RP-1? Byly časy, co ho v Chlumci n/C. v lese
byly stovky tun. V nafťákách hořel místo nafty mnohem zběsilejc.
Napsal: 17 led 2019, 17:39
od pida_m
@Celeron: to netuším, já se svými nutnými znalostmi paliva končím u Avgas100.
Zřejmě šlo o palivo do raketek kterých měli mužici na území státu rozmístěných hodně. Pro vojenské účely to mělo asi větší hodnotu než Hydrazin.
Napsal: 18 led 2019, 04:20
od EKKAR
Celeron píše:Píďo, netušíš čím se liší Jet A1 od RP-1? Byly časy, co ho v Chlumci n/C. v lese
byly stovky tun. V nafťákách hořel místo nafty mnohem zběsilejc.
Je tam jiný složení než u nafty - ty kerosiny mají vyšší tlak sytejch par = jsou těkavější než nafta, i když mají podobnou zápalnou teplotu (bod, kdy zahřívaný v otevřeným kelímku na vzduchu vzplanou). Proto se v hořáku konstruovaným na naftu rychlejc vypařujou a tím vytvářejí "výživnější plamen". Konkrétní odlišnost "západního" petroleje od "východního" je jen v těch aditivech, který určujou právě mazací schopnost, odolnost proti vysrážení vody, kontrolujou právě body vzplanutí, ty západní ještě třeba tvorbu sazí a podobný pitchoviny. V podstatě jsou mezi sebou až na čestný výjimky plně záměnný ...
Napsal: 19 led 2019, 19:46
od ZdenekHQ
pida_m píše:@Zdenku, nevím jak jsi pochodil na tom vašem LKTB jak jsem Ti dával tlf., ale já se byl dnes zeptat u našich "mekaniků" co mají na starosti plnění s Tvým problemem a oni řekli že by to u vás mělo proběhnout bez komplikací, pokud toho nechceš barel.
píďa-táta
Nespěchej, zatím je to průzkum terénu.
Napsal: 19 led 2019, 21:48
od pida_m
@Zdenku: v pohodě.
Já nikam nespěchám, já už mám všechno hotové.
píďa-táta