Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Nepotřebuješ to vidět, pokud víš, jak která událost ovlivní chování akučka při nabíjení nebo při zátěži. To jsou ty znalosti a zkušenosti, který právě dovolí znalý osobě identifikovat závadu a posoudit případnou opravitelnost takový baterky. Žádná věc se neprojevuje samostatně, vždycky je to určitej souhrn příčin a následků - kterej má dvě možný řešení - buď aku vyhodit, nebo nějakou metodou vzkřísit a dál používat. Ale nechtěj po mně, abych tady vypisoval svoje skoro 50letý zkušenosti s nabíjením olova - jednak by to vydalo na knížku, druhak olovo už je dneska i přes setrvalý osazování do aut jako startovací míň a míň upřednostňovaný i jako trakční nebo staniční zálohovej zdroj a ne každýho by to zajímalo. Ale celkově si troufnu tvrdit, že tady plácáš blbosti.

Akorát jsi sem naplácal obecné blbosti , které platí i na závady v jaderné elektrárně . Právě jak hustoměr , tak zátěžák neukáží reálný celkový momentální stav akumulátoru . Je to jak diagnostika na autě .

Bořku, chováš se jak Fčelař z Rožnova, chovatel stáda husí labutích (sic!!!) - když ti dokážu že kecáš jak Palackej a uvedu tvoje plky na pravou míru, obrátíš jak komunisti po listopadu a napíšeš, žes to přeci už dávno říkal. Nechceš se dát s TJJSN do holportu, docela by vám to seklo - ty baterky, on tranzistorovej zvuk, oba dva jste zralí na permanentku do ústavu prof. MUDr. Chocholouška ... ???

Nemíš číst , což není jen u tebe známá věc . Na všem trvám , ani sám hustoměr , ani sám zátěžák neřeknou vůbec nic . A dál nic , je to jen plácání prázdný slámy .

No, já nechám na posouzení jinejch, kdo o čem psal dřív, protože potom cos viditelně nejspíš opět navštívil svoje úložiště domácích produktů nerezový aparatury, nemá cenu se s tebou o čemkoliv bavit - ale na to už jsme tady zvyklí ...

Ano, jen primitiv neumí v autobaterce změřit hustotu naředěné kyseliny hustoměrem a taky neumí změřit zátěžákem stav autobaterie a její zbývající kapacitu. To ale zvládne i děcko ze třetí třídy a řekne hned, jestli s tou baterkou ještě něco dělat nebo ji rovnou vyhodit. Zapomněl sis asi delší dobu vzít prášky, tak šup šup pro prášky a nazpět do cely.

Nápodobně .

To je všechno? Dost ubohé, ale na úrovni koblihy jak vyšité.
Ještě mě napadá, nechceš k tomu nakreslit obrázky?

Myslels doufám koňskou koblihu? Protože ta jediná by tomu "směnným kursem" odpovídala, ta od Andyho s marmeládou má aspoň nějakou hodnotu jako svačina ...

Hoši, hoši, mohl by jste mi někdo nastínit, jak se zátěžákem na batérky dá u součastných celoplasťáků batérek změřit stav jednotlivých článků? To snad šlo u starejch gumovejch Akum, co měly vršek zapatlanej asfaltem a do spojek se dalo nabourat hroty zátěžáku. Zátěžák jsem zatím viděl jen na jednotlivý články, na celou batérku nikoliv. Zjistit kapacitu celý batérky procesorovou vybíječkou umím, ale to mi neřekne jestli je v kelu jeden článek a nebo všechny.

Zatazovy voltmeter na celu bateriu sa bezne vyskytuje.
Ci je blby jeden clanok alebo viac, vysledok je rovnaky - bateriu vyhodit.

Celeron píše:Hoši, hoši, mohl by jste mi někdo nastínit, jak se zátěžákem na batérky dá u součastných celoplasťáků batérek změřit stav jednotlivých článků?

Na to se zde nikdo neptal až ty. K čemu to potřebuješ? Budeš ten článek nějak měnit? Pokud je baterka přes ten zátěžák hin, tak jde prostě do sběru (kilo za 30 Kč).

Asi jsem deformovanej z trakční baterky Forte 465Ah, co mám doma na přebytky soláru. Protože to je 15 let starej skládanej blok z 22 jednotlivých článků do nějakýho vysokozdvihu, tak občas zátěžákem přeběhnu články a vyberu a přepojím ty nejlepší do baterie 24V.

To jsem si taky myslel, kdysi jsme to taky tak řešili, ale u autobaterie to normálně nejde.

Dřív se články taky kontrolovaly jeden po druhým, zátěžák se připojoval prostým přimačkáváním ostrejch špičatejch hrotů přímo na mezičlánkový spojky - měřák na to měl ty hroty nastavitelný a protože byly při držení v ruce nahoře nad měřákem, říkalo se tomu ČERT. Ale to bylo možný právě jen u baterek, který měly zvenčí přístupný spojky a byly zalívaný asfaltem = po zavedení polyetylénovejch nádob s natvrdo navařeným krytem nad spojkama už jde zátěžák připojit jen k celý baterce najednou ...