To nakřapání nahrávky, zvlášť pkud je stejné v obou kanálech, může být dané použitým páskem nebo jen posunutou předmagnetizací. Sedí úroveň nahrávky před a po přehrání?
Ty VU metry za roh při stopce nejsou správně. Je s tím spojené nějakě prsknutí nebo třeba chvilkové zrychlení pásku, než odpadnou hlavy a kladka?
Tesla SM 260 - Tesla Přelouč
Moderátor: Moderátoři
To zkreslení závisí samozřejmě na použitém pásku. A neškodí si to předem vyzkoušet.
Jsou kazety, na nichž nezpozoruješ zkreslení při buzení (podle indikátorů) na +2 dB, ale zrovna tak se dostaly do prodeje kazety, kterým záznam s ručkami přes -3 dB už nechutná.
Také záleží na tom, jaký signál nahráváš - rychlost indikátorů je konečná a akusticky "řídký" signál (například mluvené slovo) nestihnou ukázat v plné úrovni, což svádí k tomu, abys vytočil potenciometry na vyšší úroveň záznamu a pak to zkresluje a zasykává, zatímco "hustý" (třeba metal nebo varhanní hudbu) můžeš tahat až k 0 dB, aniž bys pásek přebudil.
Ale, až si s indikátory potykáš, postačí pár pokusných nahrávek a poznáš už napoprvé, co že to vlastně ukazují, a kolik by ukazovat s daným budicím signálem měly, "aby se to vešlo na pásek".
Hele, hraj si. Ta zkušenost přijde po těch několika nahrávkách.
Jo, a neděs se, že ti indikátory nebudou ukazovat stejnou úroveň při snímání, jakou ukazovaly při pořizování záznamu: to zaznamenávané spektrum kmitočtů vypadá totiž poněkud jinak, než snímané. Ale to je na rozsáhlý rozbor, nakonec ani tehdy nepanoval jednotný názor na to, v kterém místě záznamové cesty jaký indikátor udělá nejlepší službu.
Jsou kazety, na nichž nezpozoruješ zkreslení při buzení (podle indikátorů) na +2 dB, ale zrovna tak se dostaly do prodeje kazety, kterým záznam s ručkami přes -3 dB už nechutná.
Také záleží na tom, jaký signál nahráváš - rychlost indikátorů je konečná a akusticky "řídký" signál (například mluvené slovo) nestihnou ukázat v plné úrovni, což svádí k tomu, abys vytočil potenciometry na vyšší úroveň záznamu a pak to zkresluje a zasykává, zatímco "hustý" (třeba metal nebo varhanní hudbu) můžeš tahat až k 0 dB, aniž bys pásek přebudil.
Ale, až si s indikátory potykáš, postačí pár pokusných nahrávek a poznáš už napoprvé, co že to vlastně ukazují, a kolik by ukazovat s daným budicím signálem měly, "aby se to vešlo na pásek".
Hele, hraj si. Ta zkušenost přijde po těch několika nahrávkách.
Jo, a neděs se, že ti indikátory nebudou ukazovat stejnou úroveň při snímání, jakou ukazovaly při pořizování záznamu: to zaznamenávané spektrum kmitočtů vypadá totiž poněkud jinak, než snímané. Ale to je na rozsáhlý rozbor, nakonec ani tehdy nepanoval jednotný názor na to, v kterém místě záznamové cesty jaký indikátor udělá nejlepší službu.
Nejčastěji je problém tvrdá přítlačná kladka a podkluzující pásek, ale to začne slyšiteným kolísáním, naprosto rovnoměrné zpomalení pro tuto příčinu snad žádná kazeta nedovolí.
Už jsem měl ale na stole SP210, které se protáčel a axiálně cestoval setrvačník po tónové hřídeli. ESeMky měly stejný setrvačník.
Poznač nebo změř polohu setrvačníku na hřídeli, setrvačník ven, posunout, odmastit aspoň perchlorem, pak mázni hřídel v místě kapičkou epoxy, nasuň setrvačník zpět na své místo, vytlačenou pryskyřici pečlivě odstraň. A po montáži zpět nezapomeň odmastit aktivní plochu hřídele.
Koukni i na to.
Kontrolovat otáčky motoru není problém, frekvenci umí dnes už měřit kdekterý multimetr, tak měř na pinu 1 MA1458 na desce regulátoru DR (předpokládám, že máš provedení s optickým snímačem), jestli má frekvenci stejnou naprázdno i na konci kazety. Dalo by se to poznat i podle napětí na motoru při přibrždění prstem: jestli tam regulátor pere víc, než asi 6,5 V, a přesto zpomaluje, budeš se muset poohlédnout po jiném motoru.
Vlastně totéž platí i pro verzi s regulátorem v MA7770 na desce DE (ale tu dávali snad jen do SP210, protože byla na stav motoru extrémně citlivá, což ve funkci datacorderu k péemdéčku asi do značné míry nevadilo, ale na poslouchání to nebylo.
Už jsem měl ale na stole SP210, které se protáčel a axiálně cestoval setrvačník po tónové hřídeli. ESeMky měly stejný setrvačník.
Poznač nebo změř polohu setrvačníku na hřídeli, setrvačník ven, posunout, odmastit aspoň perchlorem, pak mázni hřídel v místě kapičkou epoxy, nasuň setrvačník zpět na své místo, vytlačenou pryskyřici pečlivě odstraň. A po montáži zpět nezapomeň odmastit aktivní plochu hřídele.
Koukni i na to.
Kontrolovat otáčky motoru není problém, frekvenci umí dnes už měřit kdekterý multimetr, tak měř na pinu 1 MA1458 na desce regulátoru DR (předpokládám, že máš provedení s optickým snímačem), jestli má frekvenci stejnou naprázdno i na konci kazety. Dalo by se to poznat i podle napětí na motoru při přibrždění prstem: jestli tam regulátor pere víc, než asi 6,5 V, a přesto zpomaluje, budeš se muset poohlédnout po jiném motoru.
Vlastně totéž platí i pro verzi s regulátorem v MA7770 na desce DE (ale tu dávali snad jen do SP210, protože byla na stav motoru extrémně citlivá, což ve funkci datacorderu k péemdéčku asi do značné míry nevadilo, ale na poslouchání to nebylo.
Děkuji Hille, za rady, vezmu to postupně:
Kladka sice není výstavní, ale ztvrdlá není, dobře sedí na hřídeli a pěkně táhne.
Setrvačník na hřídeli sedí pevně.
Regulátor je optický, ale asi jsem úplně nepobral co měřit na MA1458, nebo lépe receno, žádnou frekvenci Hz jsem tam nenaměřil.
Ještě zkusím měřit napětí na motoru na volno a při zátěži.
@:xsc- unašeče se odbržďují dobře.
Kladka sice není výstavní, ale ztvrdlá není, dobře sedí na hřídeli a pěkně táhne.
Setrvačník na hřídeli sedí pevně.
Regulátor je optický, ale asi jsem úplně nepobral co měřit na MA1458, nebo lépe receno, žádnou frekvenci Hz jsem tam nenaměřil.
Ještě zkusím měřit napětí na motoru na volno a při zátěži.
@:xsc- unašeče se odbržďují dobře.