Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jenom vedle Labara jsou rusáci , ale to nic neznamená . Dnes ani na veletrhu v Brně tkanou bavlněnou neuvidíš . Sám jsem je tam několikrát hledal . Nějaké kusovky pro sebe . Oficiálně neexistuje něco takto koupit . Až se mně jeden zástupce slitoval a dal mi klubko přímo z výstavky . Ale také nějaký novodobý materiál . Dříve byly tkanice tkané přímo na šíři . To už dnes neuvidíš . Prostě namotají roli a rozříznou ji . Určitě je cena několikanásobně nižší . Ale také zde šla technologie dopředa a tyto "staré" materiály se již v podstatě nepoužívají . Zkus si dát k nim dotaz na jedno , dvě kolečka úzce tkané ...

Jj - je to všechno možné, já se o to nikdy nezajímal.
Jak jsem už psal, svůj poslední motor jsem převíjel před víc jak 50-ti lety - a to ještě ve fabrice. Platil jsem pouze materiál (vlastně jen ten Cu drát). A protože to bylo na elektroúdržbě (tam se jeden člověk zabýval jenom převíjením motorů), tak drobnosti jsem měl grátis - dobře jsem se s ním znal.

Kdybych neměnil chlebodárce tak bych ti nějaké tkanice poslal. V textilce se to používalo na poutka k utěrkám.

chlapi moc díky, já tkanice mám.. horší je Cu drát. Sem změřil přesně mikrometrem to co mám a toho co mám hodně není ten co potřebuju...čili zpátky k původnímu vinutí a sháním intenzivně původní tloušťky. Teď jde o prachy, za které dráty seženu.
V příloze přikládám mírný pokrok v postupu a to vložení papírových izolací do statoru...manželka mi pomáhala stříhat.. míry sem vzal z původních plastových. Žádná nádhera to není, ale myslím, že to bude použitelné. Postup byl dle videí, co jsem uváděl. Pro zaoblení izolace sem používal vařečku.

BOBOBO píše:Jenom vedle Labara jsou rusáci , ale to nic neznamená . Dnes ani na veletrhu v Brně tkanou bavlněnou neuvidíš . Sám jsem je tam několikrát hledal . Nějaké kusovky pro sebe . Oficiálně neexistuje něco takto koupit . Až se mně jeden zástupce slitoval a dal mi klubko přímo z výstavky . Ale také nějaký novodobý materiál . Dříve byly tkanice tkané přímo na šíři . To už dnes neuvidíš . Prostě namotají roli a rozříznou ji . Určitě je cena několikanásobně nižší . Ale také zde šla technologie dopředa a tyto "staré" materiály se již v podstatě nepoužívají . Zkus si dát k nim dotaz na jedno , dvě kolečka úzce tkané ...

Shodou okolností mi babička minulý týden koupila ještě bavlněnou...čili mám obě.

musíš rozlišovat stuhu , ty se nyní dělají a tkanici pro vinutí . Jestli pošleš adresu , tak ti kousek pošlu , jen ukázku !

To co mám staré nebyla stuha..to byla skutečná tkanice na vinutí. Tu tehdá děda také odkoupil z TESLY na vinutí motoru a také jsme ji používali na vyvazování vinutí. Velice pevná. Vydržela pečení statoru v troubě, puštěné na plné pecky.To co mi teď koupila babička je bavlněná tkanice, velice pevná. Je silnější než ta z TESLY.
Moc díky, vážím si nabídky, nebude potřeba...
Mám tam malý zbyteček 1,2mm drátu. Znovu zkusím přeměřit oka a udělám soustředné trny na navíjení. Opět sem pak dám foto..
Jako zdroj drátu mám určitě TME.EU a nebo také, švagr mi poptává v jedné firmě, kde dělají vinutí traf (on pro ně řeší IT). Čekám co mi švagr řekne za cenu....

Ale jestli máš zbytky drátu , tak bych to nějak zkombinoval . To je potom hodíš do šrotu ? Já většinu věcí , jak v elektrice , tak i v mechanice , dělám z toho , co dům dal . Vždyť když to shoří , tak to shoří . Normálně bych to namotal , neimpregnoval a spustil . Pokud by to fungovalo , dal bych to teprve impregnovat . Kdyby to nevyšlo , budeš mít alespoň praxi pro zhotovení supr případných vinutí z nového drahého drátu . Pokud již máš šablony a víš jak nejrychleji nasypat , budeš potom do 3 hodin hotov .

musel bych dle tabulky dát na hlavní vinutí, 4 filární vinutí...nemám tak silnej čistej průřez drátu, jak sem zjistil dle mikrometru. Dále bych ještě musel udělat 3 pomocné špulky na navinutí drátu nebo je někde zapůjčit. Na pomocné vinutí by mi současný matroš již nestačil. Ještě počkám co sežene švagr za cenu a dle toho se rozhodnu...
Pokračovat budu asi až o víkendu výrobou trnů.

Tak pak poreferuj, sleduju to jak detektivku a fandím ti.

Jako fakt promiňte, že to má charakter detektivky...to sem nechtěl...
V pondělí mi švagr má přivézt 3 špulky drátu.. mám si odmotat potřebnou délku. Z rozdílu hmotností mi řeknou cenu. Prý to nebude nic brutálního, ale nějak zapomněl kolik..., prý v řádu stovek korun. Jednu špulku s 1,18mm na hlavní vinutí a dvě na pomocné - bifilární vinutí 0,8mm. Risknu to a prachy obětuju. Už sem v životě přišel o víc...
Pokud se povede, o víkendu sem pověsím fotky navíjecího zařízení i obou trojtrnů.

Neslo by po vysustruzeni nejakych dielov tam osadit3f motor a bol by pokoj?

Je to číré šílenství, převíjel jsem před 30-ti léty asi 500W 3F motor drátem 0,5mm a úplně mi to stačilo a to můžu říct, že drátem od 0,2 do 0,7 se to dělá relativně dobře.

Atlan píše:Neslo by po vysustruzeni nejakych dielov tam osadit3f motor a bol by pokoj?

šlo...mám dokonce přírubový motor 2,2kW 3F.Ale to by nebylo ono.. Třeba to tak skončí také

Tak sem trošku zase pohnul s kládou... Dal sem do kupy soustředné trny a oprášil dědovu navíječku. Počítadlo je z TESLA Pardubice obchodu.., dědova vrtačka je bez regulace, proto ten podomácku udělaný regulátor, šlapka vypůjčená od babičky, ze šicího stroje. Vše je z 90. let (mimo trnů pochopitelně)..., tak jsme to s dědou používali na převíjení motorů z automatek. Dále pak dřevěná kolečka pro kontrolu minimální díry ve vinutí (d=69,5mm). To je dle videa...
Ještě jsem přeměřoval rozměry kostřiček a malinko sem je upravil:
1) 70x115mm
2) 90x125mm
3) 120x135mm
4) 150x145mm
Zda to bude OK nevím...to uvidíme...
Kostřičky jsou dělané ze staré překližky a sololitu. otvory jsou vrézované...
Dalo to děsný práce...čas se holt nedá počítat. Asi nejhorší byl úklid frézy a soustruhu a vlastně dílny od prachu...