Stránka 5 z 6
Napsal: 09 bře 2020, 21:27
od lesana87
Jestli to v několika zbraních funguje a v jedné tranzistor odchází, tak bych to skutečně viděla na problém toho tlačítka, že pořádně nesepne nebo dělá spoustu zákmitů. Spínat tlačítkem rovnou gate takhle zatíženého MOSFETu je prasárna. Dala bych tam aspoň NE555 jako ošetření zákmitů tlačítka a zároveň jako budič MOSFETu.
Napsal: 09 bře 2020, 21:43
od misocko
tak hlavne to ze si prezradil ze rovnakym tlacitkom spinas dalsi motorcek a ovladas k tomu G mosfetu
sa divis ze ti to hori ? treba doplnit zenerku (15V) na ochranu G mosfetu, pripadne ak pouzijes nejaky budic , tak pre ochranu vstupu toho budica
Napsal: 09 bře 2020, 22:04
od Sadra17
mezi přepínačem a motorkem zásobníku dioda je z výroby
Napsal: 09 bře 2020, 22:07
od masar
misocko píše:tak hlavne to ze si prezradil ze rovnakym tlacitkom spinas dalsi motorcek...
Nic takového nenapsal (nenakreslil).
Napsal: 09 bře 2020, 22:15
od termit256
Sadra17 píše:mezi přepínačem a motorkem zásobníku dioda je z výroby
Dokud nenakreslis normalni schema jak to mas vlastne zapojene, nema vyznam se tim zabyvat.
Napsal: 09 bře 2020, 23:12
od Sadra17
to vaše "normální" schema prostě neumim nejsem elektrikář ale jen samouk
takhle by to mohlo fungovat ?
další čmáranice
na přívod na G mosfetu můžu místo 100ohm použít 270ohm (mám doma) ?
Napsal: 09 bře 2020, 23:25
od PotPalo
No ja neviem, ale ten motor zásobníka pokiaľ je roztočený a odpojíš mu napájanie pustením spúšte, tak z neho pôjde (na okamžik, pokiaľ nezastaví) záporné napätie (a to väčšie ako je napájacie), a rovno do G mosfetu. A to sa mu (tomu mosfetu) asi dlho páčiť nebude. Pridaj diódu paralelne s motorom zásobníka.
Treba si uvedomiť, že každý motor (alebo cievka) sa po odpojení napájania stáva zdrojom elektrickej energie, aj keď iba na zlomok sekundy. Kde bol pripojený plus dáva motor mínus a naopak.
Napsal: 09 bře 2020, 23:38
od masar
Tak to je další změna zapojení, v předchozím bylo +napájení vedeno na střed přepínače, tady je na krajním vývodu. Jak je to doopravdy?
Není se o co opřít.
Napsal: 09 bře 2020, 23:44
od Sadra17
přepínač bud spíná + z sepnutýho spínače nebo + rovnou z baterie (motor jede pořád), 99% času používám možnost spínání ze spínače
Napsal: 09 bře 2020, 23:51
od masar
V tom případě se
PotPalovi omlouvám, pravdu měl on.
Pak bys měl zařadit další oddělovací diodu do přívodu ke gejtu, aby se zabránilo vlivu motorku zásobníku.
Napsal: 10 bře 2020, 09:49
od frantajetel11
Ty antiparalelní diody u motorů by měly bejt co nejbíž u těch motorů...
To Masar: tu diodu mezi motorem zásobníku a gatem už tam má, vypadá sice jako odpor, ale jmenuje se dioda
Napsal: 10 bře 2020, 10:32
od masar
frantajetel11 píše:To Masar: tu diodu mezi motorem zásobníku a gatem už tam má, vypadá sice jako odpor, ale jmenuje se dioda
O té vím, ale ta nestačí. Jak psal PotPalo - je třeba se na motor zásobníku dívat jako na generátor střídavého rušivého napětí a ta dioda nezabrání záporným "půlvlnám" proniknout na gejt.
Napsal: 10 bře 2020, 11:49
od Sadra17
takže zapojení z posledního obrázku ?
diody můžu použít byw29-150 co mám ? a odpor na gate 270r ?
Napsal: 10 bře 2020, 12:34
od masar
Tvoje zapojení vypadá takto:
D4 jsem přidal.
Napsal: 10 bře 2020, 16:03
od Sadra17