Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

sis2 píše:Nemáš to blbě. Jen si uvědomit, jak musí cívky vytvářet mabnetické pole, a podle toho je spojit.
A ještě jedna důležitá věc - dobrá izolace (proklad) musí být nejen mezi čely cívek hlavního a pomocného vinutí, ale taky mezi vinutími ve společné drážce! To je tam celkem v 8 drážkách. Je docela piplačka, vytvarovat proklady tak, aby se nikde nedotýkal drát hlavního vinutí s drátem pomocného...
V těchto detailech spočívá zdárný výsledek.

jasný...
no s tím oddělením to vlastně v knížce bylo, ale číňan se na to vyfláknul...ten neměl oddělené ani cívky v čelech.

teorie motoru:
https://www.youtube.com/watch?v=pbg_PF6MTwY

Vlastně je tam to pravidlo pravé ruky se třemi prsty, proto se to tak zapojuje...

No výborně, to je na mazáckou pochvalu!
S tím prokladem zlepšíš izolaci a tepelnou odolnost vinutí.
Tam, kde to sekají automaty, se používá drát s dvojí nebo trojitou izolací, ale když to budeš vinout ručně, stačí obyčejný smalt a proklady. Důlležité je pak věnec vinutí vytvarovat a zabandážovat (a nejlépe ještě zalakovat), aby byly vodiče cívek zafixované a časem se izolace působením vibrací neprodřela.

Díky...dnes sem koupil ložiska a železo na nový stojan. Cena je dohromady 400,-. To ještě ujde.
Ráno sem šel do dílny a na živo sem si zkusil směr cívek (z pár závity), abych kouknul na pravidlo pravé ruky a póly.
Když sem koukal na průběh napětí na čase, tak vlastně v určitém bodě je mezi cívkami mnohem vyšší napětí (vlivem fázového posuvu) a asi může být problém s proražením izolace.
V každém případě to navinu, jak radíš... Zapojení pak ještě před zapájením zkonzultuji pro jistotu...

Přepracoval sem držák na cívky vzhledem ke 40kg mědi. Osy jsou z 16tky závitové tyče, jekl je 60x60x500mm, 4 ložiska, středící konusy jsou ze zbytku Al průměru 50mm s úhlem 60st.... Sváry nejsou vzhledné, ale drží to.
Navíječku sem pochopitelně přišrouboval k ponku, jelikož by se to poroučelo celé k zemi vzhledem k váze mědi.

Ještě sem přišel na jednu svou kardinální blbost...Zapomněl sem, že udávaný průměr vodiče na šuplce je čistý průměr mědi, nikoliv celkový průměr vodiče i se smaltem....Sem se chystal motat hlavní cívku a zjistil sem, že původní vodič je od oka slabší, než ten co mám.... Čili drát sem naštěstí nepoužil a vrátím ho.
Hlavní vinutí má čistý průměr vodiče 1mm, pomocné vinutí má čistý průměr vodiče 0,75mm... a to je velký rozdíl.

Průměr nebo průřez...
(Le nombre des cerises tant de griotte...)

vnější průměr původního drátu byl 1,2mm a 0,8mm, včetně izolace. Nový drát na špulce, značený jako 1,18mm měl vnější průměr 1,25mm, resp. 0,8mm / 0,85mm.... Po vypočtení plochy, kterou vinutí zabírá, bych se nevešel, no...
Sem trubka, ale drát budu míti vyměněn do konce týdne = luxusní servis.
Jinak sem dnes zkoušel navinout pokusnou cívku starým drátem z trafa, pro ověření správnosti rozměrů trnů. První tři jsou OK, ale ten největší je moc velký. Musím ho zmenšit, na obvodu cca o 2 cm. Tak že vlastně něco zlé pro něco dobré. Až budu vědět správný rozměr posledního trnu, údaje aktualizuji. Nasypání drátu do drážek, vzhledem k síle jde blbě. Tvarování věnce ještě hůře... Navíječka maká dobře. Jediný zádrhel je klička na starou NAREXku.. je tam 16tka hlavice, ale otvor pro trn kličky má průměr 7mm. Dnešní kličky mají trn 8mm. Kličky mají přikalený povrch, budu muset kličku obrousit.. Zatahovat hlavici vrtačky sikovkama, je vopruz..

radovanhlavacek píše:Nasypání drátu do drážek, vzhledem k síle jde blbě. Tvarování věnce ještě hůře...

Myslím, že jsem Ti něco radil ohledně průměrů, použití Cu drátu a pracnosti.
Zdá se, že jsi velmi pracovitý, ale jinak trochu natvrdlý

Souhlas.. Snažím se... Ono ještě v originále mají poslední cívku vinutí rozprostřenou jakoby po prstenci asi aby se jim to všecko dobře vešlo.

Dnešní činnost na statoru spočívala v zmenšení poslední šablony trnu z kadě strany o 5 mm, tedy na rozměr 145x140mm. Pokusně mi totiž vyšlo, že musím obvod poslední cívky o 2cm zkrátit...
Dále sem konečně navinul cívky obou vinutí. Postupoval sem dle videa toho Frantíka - https://www.youtube.com/watch?v=SR9jyW0Ztqg
výsledek, viz. obrázek. Více sem nestihl, musel sem konati jiné neméně důležité činnosti, bohužel.

p.s. nehodí se to sem, ale opravuji, mimo jiné, tátovi minibagr. Bylo třeba ofrézovat rozmlácená futra velkého svařence na malé frézce a pokud možno kolmo na osu futer. Tak sem vymyslel, že prostrčím hlazenku futýrkama a přes ní to celé upnu na stůl frézy...no viz. obrázek. Třeba se to někomu bude hodit..

začal sem dnes dávat cívky do statoru. Zatím mám jen polovinu hlavního vinutí. Hodně dlouho mi to trvá, neb sem nešikovnej...
postřehy:
-obě velké cívky vinutí mohly být klidně ještě na obvodě o 1-2cm kratší odhadem
- 1mm drát jde sypat obtížněji, neb vnitřní průměr statoru není na mé ruce velký
- na hrany statoru dávám při vkládání papír, abych neodrbal lak z vinutí. Tak jak sem uváděl na videích
- na izolaci statoru by byla jednodušší ta plastová fólie než papír. Obzvláště pak na zaklápění drážek. Na papír se musí s citem.
- stator má v drážkách na hlavní vinutí dostatek prostoru. Humor mě přejde v drážkách, kde se vinutí kombinuje
- záklopy drážek realizuji z foliovaného papíru, stejně jako izolaci drážek. rozměr rozvinuté záklopky dle originálu je 12x105mm a v podstatě sedí

Hlavní vinutí motoru. Na vytvarování vnějšku prstence, aby se spolehlivě vešel do čílek udělám dřevěné tvarovátko abych neodřel lak.

Pekne az mi ten moj zazrak zhori tak viem kde to poslat na opravu

Řeknu ti, že za prachy bych to nechtěl dělat... Táta má stejnej šmejd jako já a předpokládám, že mu taky shoří... proto bych to rád dal dokupy.

Budu opravdu muset udělat přípravek na zformování vnějšku prstence. Mám v plánu dvě dřeva cca 3cm tlustá, spojená dohromady na jedné straně otočně a na druhé straně na stlačení M10-12 závitovou tyčí. uvnitř otvor na průměr vinutí. Takový svěrák.
Musím si barevnou bužírkou označit konce a začátky vinutí,abych to nespojil ve finále špatně..