Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj,
jak je řešen usměrňovač na malém motoru Honda GX200 nabíjecí cívky akumulátoru?

Víš, nejspíš tam budou nějaký křemíkový diody, na selen nebo kuprox to nevypadá ...

pomocou usmerňovača, na obr. označeného RECTIFIER. Daj si do Googla (alebo iného obľúbeného vyhľadávača) "Honda GX200 wiring" a nájdeš o tom viac

Je to dvoucestný nebo jen jednocestný? Jak realizovat Graetz se společnou zemí?

Pokud ten obrázek, který připojil Ivan_01 alespoň v proncipu sedí, nemůžeš tam mít dvoucestný usměrňovač - druhá strana cívky je uzemněná.

však to tam máš nakreslené, značka diódy, dva drôty, aký gretz ?

Ano vidím, jen přemýšlím jak to udělat lépe a z cívky dostat více.
Chtěl bych tam větší akumulátor Pb, náhrada za závaží na "teře" a k tomu spotřebiče, světla, naviják na sklopku vozíku.

Tak to rovnou někam přibastli normální alternátor. Toto baterii s takovou elektrovýzbrojí nenabije.

Teď mi tu leží jeden repasovaný PAL s demoverzí regulátoru...
Kvůli elektrickému startéru musím koupit celou sadu i s cívkou.
Cívka má dát 1A, s dvoucestným usměrněním 2A, jde tam dát druhá za 200Kč, to už jsou 4A a naviják vykryje akumulátor .... nebo alternátor a vymyslet řemenici k setrvačníku .... zavazí tam ventilátor a ruční startér, z druhé strany klikovky je redukce se spojkou.
Proto to zamyšlení nad snazší cestou.

Nebude nejjednodušší po práci baterku došťouchnout do plna síťovou nabíječkou? Nebo by nevydržela po dobu, než uděláš s Terrou potřebnou práci?

Už se tady toto řeší i jako zkratový regulátor asi 20 let dokola . Tak si to 🤐 vygooogluj .

Hape: Občas proběhne nějaká práce mimo dům, tak bych rád aby to bylo soběstačné.
BOBOBO: Tak to se nedivím, že se to tu řeší dvacet let dokola, když to někdo strká do vláken, kde o to není zájem

Tak zpět. Napadlo mě izolovat civky ale nejsem si jist realizací. Honda dělá silnější cívky, pro silnějsí modely i alternátor ale ... dostupnost a cena
Tak opouštím myšlenku, že bych jednoduše vyprodukoval dost proudu v setrvačníku a vracím se k automobilovému alternátoru.
Dík za postřehy