Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím všechy.
Potřeboval bych poradit, kde sehnat náhradní díl na obrázku označen jako čislo 17. Nevím jak jej nazvat a tedy co hledat. Při rozborce přistroje jsem našel očesaný "vétrník" a překvapila absence právě dílu 17 u ložiska u toho větrníku. Nenarazil jsem ani na žádné zbytky.
Větrník jsem našel na fixpart.cz, ale díl 17 tam neumím identifikovat.

A ještě dotaz. U ložiska u komutátoru je sestava pružné podložky, pozice 18, 19. Tato sestava nemusí být i na straně větrníčku? Nevidím ji ani na obrázku.

Děkuji

Obávám se, že u výrobku za tisícovku se vůbec nepočítá s nějakou opravou.

Nemusí. Nahoře to je opřené přes podložku o ložisko a dole to díky té pružné podložce plave.Díl na pozici 17 nahoře je důležitý. Drží ložisko na filcu v jamce stejně jako dole. A dost pevně aby se neprotočilo. Tohle asi neseženeš. Jinak se to vyskytuje ve všech malých motorkách co mají kluzná ložiska. Typicky různé domácí fukary.

Ahoj,

Ta pojistná podložka má označení 213.1401, ložisko je 251.0003, rotor (na kterém je větrák) má označení 251.1200. Pružné podložky jsou jen na straně komutátoru, na druhé straně je hřídel zakončená dírou, ve které je ložisková kulička (24) opřená o plíšek (20) obalený mastným papírem (22) + je tam kus filcu (21).

Servis pro Zelmer jsem dělal docela dlouho a výhoda byla ta, že se to v Polsku pořád vyrábělo (a asi i pořád vyrábí), tudíž se dalo sehnat prakticky cokoliv (do posledního šroubku) - opravy motorů (dřív i vysavačových) byly standardní práce. Spíš byl problém v tom, že odmitali dobropisy (vše se muselo opravit) - tudíž když třeba motor doslova totálně shořel a vzal s sebou i zbytek pristroje tak nezbývalo nic jiného, než objednat prakticky vše a složit nový šlehač...

Tady to mají: Podložka pojistná ozub. kola šlehače Zelmer 181, 281, 381, Originální kód: 213.1401.

Valdano díky za odpověď. Ale podle názvu toho dílu i fotky mi to připadá jako položka 13, ne 17.

Tak to se omlouvám. Bral jsem to podle vyjádření od odborníka pod přezdívkou ohryzek36, který zmínil, že servis pro Zelmer dělal docela dlouho a zde uvedl, že se jedná o díl 213.1401 a to je právě ten, který jsem našel v tom eshopu, ale asi to bude díl s jiným označením.

To ohryzek26
Dik za vyčerpávající popis. Ale nic z toho zakončení hřídele na straně ozubených převodú tam nebylo. Netuším, jestli se to "vypařilo" nebo je to nějaký nepodařený kus. Ale ještě není kromě toho větrníčku nic poškozeno. Rozebral jsem to jelikož se z něj zakouřilo. Odešel odrušovací kondík. A přitom jsem zjistil, že je to lehce atypicky složeno.

Zkuste se ještě poptat na ten díl číslo 17 dle obrázku v servisu přes tento servisní formulář. V tom servisu dělají nejen opravy, ale také dodávají náhradní díly Zelmer. Nebo jim rovnou napište email na adresu, která je na té odkazované stránce uvedena vpravo dole a do emailu jim přiložte i ten obrázek s označeným dílem číslo 17. Když ten díl nebudou mít možnost dodat tak je poproste alespoň o specifikaci originálního kódu toho dílu a pak ho sem napište. Vyhledávat náhradní díl je vhodné ne podle názvů, ale právě podle toho originálního kódu. Až ho budete znát tak bude větší šance ten konkrétní díl někde najít.

Takže správný originální kód toho dílu č.17 z vašeho obrázku je 187.0007 viz přiložený obrázek níže a mají ho na Allegru pod názvem PŘÍTLAČNÝ ZÁMEK LOŽISKA viz tento odkaz i když je tam uvedeno, že je to ke kráječi Zelmer 187 tak by to měl být ten samý díl co je i v tom šlehači Zelmer 381 jelikož je tam dole uveden v seznamu zařízení, ve kterých je použit viz sekce Mixéry/roboty a 381.61. A jak je vidět na přiloženém obrázku tak ten díl s kódem 213.1401 je skutečně ta podložka číslo 13 na tom vašem obrázku. Kluzné ložisko originální kód 251.0003 tj. díl označený na vašem obrázku číslem 16 mají v eshopu viz tento odkaz.

Máš pravdu - sice jsem to dělal docela dlouho, ale už posledních 5 let jsem na to (naštěstí) nesáhnul (některé objednací čísla si sice pamatuju, ale od podlžek a podobně už ne). Nějaké manuály sice ještě mám, ale jsou v havarovaném PC - včera večer se mi to už nechtělo hledat.

Chybějící ložisková kulička je docela problém - vrtule se pak dostává do styku s ložiskovým štítem, rotor je vyjetý ze statoru a motor víc jiskří. Možná tím pomohl v likvidaci odrušovacího kondenzátoru.

Jaké jsou vnitřní rozměry toho "sluníčka"? Pokud jsem to dobře pochopil, tak přitlačuje kluzné ložisko do domečku. Jestli se dostaneš do vnitřní části, tak by to mohlo jít celé vybrousit z ocelové planžety. Když bude nejhůře. Musí to pružit do velkého průměru na 3 packy , na tvaru toho vnitřku moc záležet nebude, musí to jen axiálně tlačit. Ale byl by to úkol.
Ještě si nech projít hlavou jestli by ložisko neudržela ve figuře planžeta tvaru na obrázku. Tu vybrousíš snadno a tvrdost lze ovlivnit probroušením třech paciček.
Luboš

To můžete odhadnout podle toho kluzného ložiska 251.0003, které má vnější průměr 14,7 mm. Je ovšem otázkou jestli se s tím bude chtít tazateli piplat když si ten originální díl může koupit za pár kaček na Allegro CZ.

Pánové dékuji za vaše přispěvky. Díl si objednám.
Jen mi je záhadou, že to takhle vůbec jelo. Asi je dostatečná mezera mezi rotorem a statorem, ze se to nekouslo. Zatím nevypadá nic nadměrně opotřebované.
Ještě bych měl jeden dotaz. Čím namazat ta plastová kolečka. Možná to ani není nutné.

No a to mosazné pouzdro se na hřídeli volně točí? Mi to tak připadá, že se to horní pouzdro kouslo a točí se to celé v tom domečku. Bez té aretační korunky která to celé upevňuje se to muselo točit jako celek.