Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Poradíte modul oneskoreného vypnutia? (po rozopnutí tlačítka rozopne relé po nastavenej dobe) Niečo lacné.

Do prdele to už za tebe bude někdo hledat i blbý zpožďovací relé?
To už jseš vážně tak vychlastanej, že si to neumíš najít sám?

Nejjednosušší řešení je paralelně k relé (za předpokladu DC) připojit kondík s větší kapacitou. Po odpojení napájení ten kond relé chvíli udrží.

Jaké bude provozní napájení?

Já používám CRM91-UNI, pokud to má být zapouzdřené.

Nebo z Hadexu tohle relé.

Nebo některý z modulů ELBOCK BRNO?

Napájanie 12V (palubná sieť auta). To relé + kondenzátor by sa mi páčilo, ale predstava oneskorenia je tak 30s a to by bol asi problém. Digitálne relé z hadexu je moc zložité. chcelo by to niečo jednoduché analógové. samozreme neni to problém vyrobiť ale radšej by som kúpil hotový modul.

Tak to relé spínej MOSFETem a do gate dej paralelně elyt s odporem. Nic jednoduššího na cca desítky sekund nevymyslíš.
Pak už jedině některá aplikace s NE555.

Ano ale niečo hotové by to chcelo....

Si ho můžeš "podepřít" trandem. Trimrem pak můžeš upravit dobu:
(kolega mě předešel)...

kutilmil píše:Ano ale niečo hotové by to chcelo....

oneskorovacie rele

Koukni se po relé RT1C. Nebo relé RT1K. Podle údajů na samotném relé to v autě může spínat až 20 A stejnosměrných.
Ale vždycky můžeš tím kontaktem ovládat cívku normálního autorelé, jestli toho proudu má být víc.

Má to hille takú funkciu ako potrebujem? To je po stlačení tlačidla drží relé celú dobu pokial je tlačidlo stlačené a po uvolnení tlačidla relé odpadne po cca 30s?

Připojíš napájení, relé sepne na předvolenou dobu a rozepne.
Na to, aby znovu sepnulo, musíš odpojit a zase připojit napájení.
Ale, jestli potřebuješ do auta nějaké follow-me-light, tak to skutečně spraví ten FET, odpor a kondík.

To je hille zle. Ja potrebujem aby keď dovediem na vstup 1 tak aby relé zoplo, držalo celú dobu aj trebars 10 dní a ked na vstupe signál zmizne tak aby relé po 30 sekundách rozoplo.

A přesně to ti už poradili Eleman a DukeNuke. Dokud je připojený napájení, relé drží - když se vypne spínač, relé podrží tranzistor (jedno jestli BJT nebo FET) drženej v otevřeným stavu kondíkem. Kondík se pomalu vybíjí přes odpor, dokud trand drží otevřenej - pak se trand zavře, relé odpadne, zátěž se odpojí. Basta, čistý, jednoduchý, funkční.
PŘESTAŇ UŽ KONEČNĚ CHLASTAT TEN REPÁK, BUDE TI TO NORMÁLNĚ PŘEMEJŠLET A NE TREPAT VULVOVINY !!!!!