Stránka 1 z 4
Nefunkcne nabijanie kolobezka Kruzzel
Napsal: 09 říj 2024, 20:43
od lipko
Ahojte. Dostala sa ku mne na opravu kolobezka Kruzzel, po tom co viac, ako 6 mesiacov stala v pivnici. Nasiel som dva vadne clanky 18650, 3,6V, 2500mAh. Clanky som vimenil, baterku zameral a vyskusal. Baterka mala cca 27V a pri rozbehu zacal motor fungovat. Nasledne som po jazde pripojil nabijacku co mi ku nej donisli, ma vystup 14,5 V a 750 mA. Po zapojeni konektora nabijacky vsak baterku nenabija. Na prazdno dava nabijacka 14,5V. Ked zapojim externu auto nabijacku na baterku tak berie 400 mA. Prikladam aj foto, ak by vedel niekto pripadne poradit.
Napsal: 09 říj 2024, 20:44
od lipko
Foto 1
Napsal: 09 říj 2024, 20:44
od lipko
Foto 2
Napsal: 09 říj 2024, 20:58
od rnbw
1) Clanky sa musia vymenit vsetky, aby boli rovnake. Clanky musia byt urcene pre vysoke prudy.
2) Nezda sa ti 14,5V malo?
3) Nezda sa ti 27V vela?
Napsal: 09 říj 2024, 21:24
od dred
ty chceš nabíjať batériu nižším napätím, ako je "svorkové" napätie ??? to tak nefunguje z origo nabíjačky!! Z tej "auto- batériovej nabíjačky je to len tým, že ti vyhodnotí stav hlbokého pod-vybitia a že sa vôbec spustí vôbec proces nabíjania... na úroveň 14,xx V. Ale ty potrebuješ viac, ako 27V... chyba je zrejme v origo nabíjačke... Nie zrejme - ale určite...
Povedz koľko je tam článkov zapojených v sérii.. v tom bat-packu - sú to zrejme Li-Ion -ky - možno LiPol .... s minimálnym 3,6_3,7 V napätím... Je ich 7 - 8 ?? To odpovedá nabíjaniu minimálne 29 V a nie 14,xV!! Nabíjačka je v kýbli!!
Napsal: 09 říj 2024, 21:25
od lipko
14,5V sa mi zda malo na to, ze ma mat 22V baterka. 27V mi ukazalo po vymene dvoch clankov. Potom som nameral 23V co je OK. Majitel tvrdi, ze ten adapter 14,5V je original k tomu. Myslis, ze vymena vsetkych clankov je podmienena?
Napsal: 09 říj 2024, 21:28
od lipko
Clankov je 6, typovo ako som pisal.
Napsal: 09 říj 2024, 21:30
od lipko
Mam k dispozicii nabijacku z notebooku 19V.
Napsal: 09 říj 2024, 21:39
od dred
rnbw píše:1) Clanky sa musia vymenit vsetky, aby boli rovnake. Clanky musia byt urcene pre vysoke prudy.
2) Nezda sa ti 14,5V malo?
3) Nezda sa ti 27V vela?
čo som sa stretol u detských kolobežiek, tak väčšinou boli batérie na 24V Li-Ion. u Mocnejších 48 a viac.. Ale 12V boli len na PB akumulátor...
27V pod záťažou by mohol byť motor na 24V v závislosti na RJ...
Napsal: 09 říj 2024, 21:56
od dred
lipko píše:Clankov je 6, typovo ako som pisal.
Čiže 6x 3,8 = 22,8 - aby sa dosiahol nejaký dobíjací/nabíjací prúd, musí byť napätie vyššie ako 4,2x6 = 25,6V... aspoň - aby sa dali dorovnávať v nejakom BMS... 14,5V si pri nejakom prúde si dostal s tej autonabíjačky len nejakým "omylom" - lebo boli tie baterky hlboko podvibité a "chytrá" nabíjačka ich zobrala ako 24V akumulátor..
Napsal: 09 říj 2024, 22:21
od rnbw
Na tej prvej fotke je vsetko potrebne na stitku napisane: nominalne napatie 22V (6*3,6666666666V), nabijacie 25,2V (6*4,2V).
Mimochodom, 150W pri 22V znamena prud 6,8A, ktory tie clanky musia dodat bez poskodenia.
Ako vyzera stitok tej nabijacky?
Napsal: 09 říj 2024, 22:26
od lipko
Akurat som to bol fotit.
Napsal: 09 říj 2024, 23:06
od workhard
To je nabíječka ideální na 12V olovo, fakt je to k tomu?
Napsal: 09 říj 2024, 23:13
od Valdano
lipko píše:Majitel tvrdi, ze ten adapter 14,5V je original k tomu.
Majitel tomu evidentně vůbec nerozumí a někdo mu jako naprostému "neználkovi" zřejmě prodal tu kolobrndu s nevhodným adaptérem. Tento zdroj se pro nabíjení toho aku opravdu nehodí. Ať si pořídí jinou nabíječku
například tuto a ten zdroj 14,5V ať k tomu rozhodně nepoužívá.

Napsal: 09 říj 2024, 23:14
od rnbw
Ano, to je na olovo. Tu 22V bateriu by si tym musel nabijat cez DC/DC menic (ktory v kolobezke nevidim) a trvalo by to tak 6 hodin.