Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pred niekoľkými rokmi som spojazdňoval pre známeho válcovú skúšobňu bŕzd Motex typ 7551. Bola to asi dvoj-metrová plechová skriňa. Kúpil to niekde na bazoši. Budíky náhodne lietali, zapisovač tiež. Množstvo prvkov, napríklad 14 trubičkových poistiek na spodnom paneli bolo bez akéhokoľvek popisu. Vnútri bolo dobastlené IR diaľkové ovládanie tuším pomocou diaľkovača od televízora. Z počiatku som sa to snažil rozbehať, ale nakoniec bola celá dvojmetrová plechová skriňa (až na stykače a tepelné ochrany motorov) nahradená Arduinom. Z procesu reverzného inžinieringu a následnej demontáže mi zostala nejaká dokumetácia a niekoľko plošných spojov. Postupne sem pridám nejaké schémy, teda pokiaľ niekto nemá pôvodnú originálnu dokumetáciu.

Údaje na trafe:

Kód: Vybrat vše

    M o t e x - Praha
    Trafo 1 fázové
    jednoúčelové
    7519 - 790

    ČSN 35 13 25
 1 - 2 Primár - 220 V
 3 - Cu folie 1 záv.

 1. Sek. 13V 0,25 A
 2. Sek. 13V 0,25 A
 3. Sek. 13V 0,25 A
 4. Sek. 15V 0,25 A
 5. Sek.  8V 0,25 A
 6. Sek.  8V 0,25 A
 7. Sek. 20V 0,50 A
 8. Sek.  8V 1,50 A
 9. Sek. 15V 4,00 A
10. Sek. 15V 4,00 A
(11. Sek. 5V 1,00 A)
Izolace tř. E
Bezp. tř. A
Proved. IP 00
č. v. 697

(Zapisovač má rozmerovo rovnaké trafo, ale s inými sek. vinutiami.)

Zásuvná karta 1S

Zásuvná karta 2S

Zásuvná karta 3S

Zásuvná karta 4S

Obvod sleduje otáčky válcov samostatne pravej a ľavej strany. Ak otáčky poklesnú pod určitú hodnotu, aktivuje sa príslušný výstup. Válce sú poháňané asynchrónnymi elektromotormi.

Okrem toho, že množstvo logických prvkov je nevyužitých, časť obvodu tvorená IC3Db, IC3Da, IC4Dc a IC2Dd je redundantná s časťou obvodu tvorenej IC4Ca, IC4Cb, IC4Da a IC3Ed. Generuje sa z rovnakých vstupných signálov rovnaký výstup. Teda celú túto časť obvodu stačilo použiť len raz. Nuž niekde sa šetrilo, niekde plytvalo.

Zásuvná karta 5S

Zásuvná karta 6/7S

Sú to dve identické karty. Jedna je zasunutá na pozícií 6 druhá na pozícií 7.
Ide o vstupný dolnopriepustný filter, zosilňovač a servozosilňovač pre motor pohonu ručičky ukazovateľa na čelnom paneli. Z kontaktu č. 23 ide signál na kalibračný trimer s označením "2000N" umiestnený na boku skrine, z jeho bežca sa signál vracia na kontakt č. 11. Na kontakt č. 12 prichádza signál z bežeca potenciometru mechanicky spriahnutého s motorom servopohonu. Z kontaktu č. 1 je napájaný motor servopohonu.

Servo pohon

Popis na elektromotore serva:

Kód: Vybrat vše

MEZ NÁCHOD ČSSR
K6A30 MOT ⎓ 12V 2W
0,46A S1 5000 1/min
▪ ∎ ∎ ∎ ▪ ▪ ▪ / 85

Poteciometer serva je dvojitý a môže mať aj akésy koncové spínače na koncoch odporovej dráhy.

Plošný spoj 8S

Aj keď sú na konektor ôsmeho slotu pre zásuvnú kartu privedené rôzne signály, ôsmy slot bol prázdny. Ozačenie 8S má iný plošný spoj, umiestnený zozadu na čelnom paneli. Zelená LED je viditeľná v strede medzi indikátormi na čelnom paneli.

samec píše:...
Okrem toho, že množstvo logických prvkov je nevyužitých, časť obvodu tvorená IC3Db, IC3Da, IC4Dc a IC2Dd je redundantná s časťou obvodu tvorenej IC4Ca, IC4Cb, IC4Da a IC3Ed. Generuje sa z rovnakých vstupných signálov rovnaký výstup. Teda celú túto časť obvodu stačilo použiť len raz. Nuž niekde sa šetrilo, niekde plytvalo.

Nemyslím si, že by to byl znak plejtvání. Naopak, myslím si, že to bylo připravený pro osazení zkušebny vozidel s pohonem 4x4, kde musíš mít během testu synchronně poháněný všecky 4 kola, abys poháněním jen kol jedný nápravy nezničil mezinápravovej přenos točivýho momentu.

To asi nie. Tá časť obvodu generuje referenčný signál. Rovnaký pre oba kanály. Preto by ten referenčný signál stačilo generovať raz. Žiadna iná časť obvodu už nie je duplicitne.

Kabeláž ovládacích prvkov a indikátorov vrátane schémy plošaku 8S

Kabeláž zásuvných kariet

Kdyby někdo potřeboval díly do tohodle verku, tak mám asi skoro všechno včetně těch polohovačů s otočným reostatem. Karty už mít nebudu, ale součástky do nich ano. Kdysi jsem jeden tenhle verk demontoval.

Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

válcová zkušebna brzd Motex typ 7551

válcová zkušebna brzd Motex typ 7551