Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pánové můžete mi prosím doporučit nějaký slušný BMS s balancérem pro LiIon 10S 10Ah baterku z ekola? Měl jsem tam nějaký obyč BMS z Hadexu, ten akorát jeden modul článků pořád vybíjel. Koupil jsem si smart BMS JiaBaiDa SP14S004 s BT. Zapojil podle manuálu jako 10S, no a nejede. BMS tvrdí že baterka je vybitá protože na článku 12 pořád vidí 0,004V a nejde s tím nic dělat. Články 11 13 a 14 jsou na 0V jak to má být. Po úmorné snaze jsem to vzdal a hodil ten krám do koše.

Když mi prosím někdo poradí něco co funguje, budu moc rád. Baterka se nabíjí 2A nabíječem. Vleze tam max něco do 60x65mm.

Nakadah píše:Články 11 13 a 14 jsou na 0V jak to má být.

U BMS JiaBaiDa SP14S00 to takto být nemá a pokud jste to tak měl, tak to je důvod, proč Vám to nefungovalo správně. Ty nepoužité balanční piny 11 až 14. se nepřipojují na 0V alias mínus prvního článku, ale na plus posledního článku 10.

JiaBaiDa SP14S00 je solidní BMS. Zde je odkaz na popis k ní přímo na webu výrobce včetně obrázku zapojení.

Takže jste to měl nesprávně propojeno s tou BMS.

Další dost rozšířená a solidní BMS je třeba JK-BMS, ale i když použijete jinou BMS než JiaBaiDa SP14S00 tak bude opět záležet na správnosti propojení balančních vodičů. Jen pro jistotu upozorním na to, že jiná BMS může mít řešeno zapojení nepoužitých vývodů balančního konektoru odlišně.

Přesně podle toho obrázku jsem to měl. Články 1-10 to ukazovalo správně, 11. 0V, 12. 0.004V 13. 0V a 14. 0V. A to bylo vše a nešlo s tím nic dělat. Dokonce to i ukazovalo balancování a rezistory se hřály. Po asi 2minutách se BT vypnul a celé sem to musel odpojit a zapojit znovu aby se dal nahodit.

Nakadah píše:Přesně podle toho obrázku jsem to měl. Články 1-10 to ukazovalo správně, 11. 0V, 12. 0.004V 13. 0V a 14. 0V. A to bylo vše a nešlo s tím nic dělat.

Pokud jste to měl takto zapojeno tak to bylo v pořádku a články 11. až 14. tam nejsou použity, a proto je zcela v pořádku, že ukazují 0V. Nic víc to neřeší. Nastavení parametrů BMS se pak řeší přes Bluetooth z mobilu a přes mobilní aplikaci XiaoXiangElectric a pokud Vám to nešlo tak jste měl asi problém s tím se s tou aplikací v mobilu připojit k té BMS. Tady je video návod pro nastavení té BMS. Nicméně nutno podotknout, že ta mobilní aplikace není dokonalá a má řadu chyb. Takže možná jste se pokoušel o nějaké nastavení, které v té mobilní aplikaci nefungovalo správně.

Mimochodem ta mobilní aplikace údajně vyžaduje pokaždé když ji spustíte mít v mobilu předem zapnuté nejen Bluetooth, ale i GPS. Mrkněte na přiložený obrázek, která oprávnění aplikace k provozu vyžaduje.

Komunikace s BMS přes Bluetooth nebývá moc spolehlivá ani u jiných typů BMS. Jako další spolehlivější možnost můžete zkusit připojení BMS kabelem přes UART a komunikaci o data řešit přes modul ESP32 s vazbou na ESPhome. Tady je k mání Adaptér (JBD, JK) BMS UART na RS485 Modbus server, který byste mohl využít. Dělá to člověk, který se tím zabývá a mohl by vám i podrobněji poradit s využitím toho adaptéru pro vaše účely.

Podle návodu jsem měl staženou JiaBaiDa aplikaci, ale s tou se nedalo v BMS nic nastavit. Pomocí té XiaoXiangElectric jsem to BMS přenastavil na 10S a dokonce i upravil kapacitu baterie.

Takže vyřešeno. Díky moc!

Další otázka je, jak se má správně fyzicky připojit BMS k baterce. Z netu jsem vyčetl návod, že první se připojí mínus pól, pak jednotlivé balanční vodiče a nakonec plus pól. Odpojovat se má v opačném pořadí. Jak je to v případě výměny BMS? Stačí odpojit plus pól, pak vytáhnout konektor s balančními vodiči a nakonec odpojit mínus pól? Připojení nové BMS v opačném pořadí. Jak píše Nakadah, setkal jsem se už několikrát s BMS, která zničila vybíjením jednu sekci baterie - povětšinou u zazimovaných koloběžek, majitel správně před uložením nabil na 100%, projel se a vybil na cca.70%. Na jaře přišel a baterie KO, vadná BMS a zničena jedna sekce baterie, články měly 0.5V.

Já sám nevím, tady jsem se držel návodu. Připojit na články měřící vodiče, pak teprve konektor zapojit do BMS, potom připojit B- na baterku. Celé X krát po sobě, kontrola propojení, všechno ok. Pak už sem nasranej ani neodpojoval B- a jen vytahoval konektor od měření článků. Chovalo se to pořád stejně. Až ta druhá aplikace pomohla, s tou už jde v BMS nastavit parametry a funguje to.

vombat píše:první se připojí mínus pól, pak jednotlivé balanční vodiče a nakonec plus pól. Odpojovat se má v opačném pořadí.

Ano tak je to správně. U různých BMS v tom mohou být odlišnosti. Správný postup by měl být uveden v dokumentaci k příslušné BMS.

vombat píše:Jak je to v případě výměny BMS?

V podstatě stejné. I když se postup nedodrží nemusí se v některých případech nic stát, ale je lepší dodržet postup doporučený výrobcem příslušné BMS.

Pro odpojování staré BMS od baterie použít postup:
1. Odpojit hlavní plus pól od BMS.
2. Odpojit konektor s balančními vodiči od BMS.
3. Odpojit hlavní mínus pól od BMS.

Pro připojování nové BMS k baterii použít postup:
1. Připojit hlavní mínus pól k BMS.
2. Připojit konektor s balančními vodiči k BMS.
3. Připojit hlavní plus pól k BMS.

vombat píše:setkal jsem se už několikrát s BMS, která zničila vybíjením jednu sekci baterie - povětšinou u zazimovaných koloběžek, majitel správně před uložením nabil na 100%, projel se a vybil na cca.70%. Na jaře přišel a baterie KO, vadná BMS a zničena jedna sekce baterie, články měly 0.5V.

Dotyčný měl v té smůle i velké štěstí, že došlo k závadě, která způsobila jen vybití a ne požár.

Nakonec to ještě dopadlo tak, že ani s XiaoXiangElectric aplikaci jsem nebyl schopný plně ten BMS ovládat. I když jsem BMS autorizoval k účtu v aplikaci, tak se mi prostě neukazovaly všechny parametry. Jenom základní jako kapacita a počet článků. Ale i když sem to ze 14S přenastavil na 10S, tak se baterka při poklesu celkového napětí pod 39V vypínala, což je jaksi u 10S blbost. Prostě v BMS byla vysoko nastavené minimální napětí baterie.

Nakonec sem použil aplikaci XiaoXiangBMS a s tou se dostanu komplet ke všem parametrům, komplet nastavení napětí, proudů, ochran a podobně. Ano, bohužel full verze mě stála 199Kč, ale to už sem mávnul rukou.

Zapojit to chce přesně dle schématu v návodu. Nevyužité balanční vodiče spojit a připojit na koncový + pól baterie. Jedině pak to měří napětí článků dobře. A pak BMS parametrově přenastavit. Ve výchozím stavu je nastavený pro 14S baterku. A celkově mám z toho BMS dobrý pocit.

Tomu říkám přístup , za poučené děkuji .