Stránka 1 z 2
Regulátor dobíjení Jawa
Napsal: 07 čer 2007, 20:35
od salzvo
Zdravím.
Chtěl bych vyměnit původní mechanické regulační relé u jawa 250 (+ na kostře) za elektronický regulátor dobíjení. Z toho, co jsem našel vypadá nejlépe tohle:
http://elweb.cz/clanky.php?clanek=90
Potom ještě tohle:
http://motozelvy.ic.cz/tuning/regdynamo.doc (tady je zřejmě špatně zakreslené připojení dynama a baterky)
Zapojení a funkce originálního mechanického relé je tady:
http://www.jawamania.info/technika/deta ... ?techid=18
Zajímalo by mě, jaký máte názor na tyto zmíněné zapojení a nebo víte o něčem lepším.
Napsal: 07 čer 2007, 20:46
od Radix
Regulátor dynama pro motocykly byl otištěn třeba v AR 3/80. Je poměrně jednoduchý, pracuje velmi dobře. Sám ho mám na Jawě 350 asi 20 let.
Napsal: 07 čer 2007, 20:50
od salzvo
Tak tohle číslo bohužel nemám. Mohl bys to dát na upload nebo poslat na
salzvo@seznam.cz ?
Napsal: 07 čer 2007, 21:10
od Radix
Mám to někde překreslené v sešitu, naskenuju to a pošlu ti to.
Napsal: 07 čer 2007, 22:01
od jano2
Mam to tiež odskušane,chodi to vyborne,bez problemov už 20rokov.Mal som k tomu aj DPS do krabički z reg.k alternatoru,ale to už asi nenajdem
Napsal: 07 čer 2007, 22:06
od jano2
foto je dost biedne,
Napsal: 08 čer 2007, 07:59
od salzvo
Díky za ty schémata. Vypadá to dobře a poměrně jednoduše.
Napsal: 08 čer 2007, 08:57
od Radix
U dynama se podívej, jestli máš jeden pól spojený s kostrou, dá se to snadno přehodit. Taky ho musíš přepólovat, aby mělo minus na kostře.
Jako výkonovou diodu, která nahrazuje zpětný spínač dej schottka KYW31/150. Je pak na ní menší ztráta. I tak musí být na solidním chladiči. Pozor na to, že KYW mají obrácené pouzdro.
U tranzistorů udělej kratší vývody a dej pod ně podložky, jinak by se mohly vývody snadno uklepat.
Napsal: 08 čer 2007, 16:38
od salzvo
Díky za radu. Ta motorka má na kostře + takže budu muset dynamo přepólovat. Taky asi použiju ty schottky KYW (dělal jsem z nich usměrňovač ke svářečce, takže jich mám dost).
Regulátor A3/80
Napsal: 08 črc 2007, 22:22
od Michal
Zdravím,
mohl bych poprosit o upload toho článku z A3/80 na regulátor 6V?
michal.andrysik@tiscali.cz
Na tom obrázku výše je jen schéma a pokec chybí. Díky.
Zrovna toto amáro nemám...
Napsal: 08 črc 2007, 22:35
od Radix
V tom pokecu v podstatě nic není, co by se všeobecně nevědělo.
Měl bys to mít v poště.
Napsal: 04 srp 2009, 13:48
od leonv
Zdravím, chtěl bych toto zapojení použít na jawu 353 kyvačku. V tom schematu je to na čz 175. na kyvačce je misto zarovky ampermetr.
moc jsem nepochopil jak jste se bavili o tom spínači a nahrazení schotk. diodou. to asi u mě nepujde že? je tam spinačka v nadrzi a mezi 30 a 61 je ten ampermetr.
Napsal: 12 led 2012, 11:50
od E8723
chtěl bych se zeptat, jestli jste někdo neměřili napětí na dynamu, když zapojím budící vinutí paralelně ke statoru a nakopnu motor? syn má udělanou krosku s čz175 a jako zapalování má aku 12V, kterou musí asi po hodině jízdy nabít doma v garáži. jde mi o to, jestli by si dynamo (6V) nedokázalo pár ampér na dobíjení aku vyrobit samo. nemám to kde vyzkoušet, nemáme uhlíky.
Napsal: 12 led 2012, 12:28
od breta1
salzvo píše:Díky za ty schémata. Vypadá to dobře a poměrně jednoduše.
Zkus to trochu inovovat. Tranzistory třeba BC639/640, místo D1-D4 dej TL431 jako ref 2,5V.
Napsal: 12 led 2012, 16:24
od AmarokCZ
breta1: TL431 bych tam osobně nedával, zenerka nebo několik diod je rozhodně spolehlivější možnost (a menší přesnost nevadí).
E8: dynamo 6V/45W bez problémů zvládá dobíjení 12V akumulátoru (dynamo pak dává 90W a pokud se i vhodně omezí proud statorem, tak nehrozí přetěžování), stačí jen udělat 12V regulaci.
Tak jak to máš na obrázku to určitě nezapojovat - jednak by byl přetížen stator nadproudem a taky by dynamo brzo tu baterku "vyvařilo".