Měřič kapacity autobaterie

Zpráva

Kaca · #1 Příspěvek od **Kaca** » 17 říj 2007, 16:00

Zdravím ! Potřebuji poradit s koupí měřiče kapacity autobaterií. Hledal jsem, ale nenašel. Jedná se o měření baterií od 6/12V asi 5Ah, do zhruba 180 Ah. Nevím na jakého prodejce se v tomto obrátit. Kdo víte, nebo máte zkušenosti s pořizováním tohoto přístroje prosím poraďte. Díky

#2 Příspěvek od **Hill** » 17 říj 2007, 19:36

Přece baterii zatížíš definovaným proudem a měříš čas, za který se vybije do kolena charakteristiky, kdy napětí začne rychle klesat.

#3 Příspěvek od **EKKAR** » 17 říj 2007, 19:36

Zkus se inspirovat na www.solartec.cz - ale nekupuj to tam, jsou příšerně předražený - zkus to vybrané nebo něco podobného sehnat vyhledávačem na webu...

helios · #4 Příspěvek od **helios** » 18 říj 2007, 00:27

Pred rokmi som takýto merač vyrábal. Použil som spínacie hodiny, ktoré sa používali na nočný prúd (tie malé, oranžové), akurát som z nich vyhodil akumulátor a namiesto neho som zapojil 4x 1N4001 v sérii ako stabilizátor napätia, premostil som ich ešte elytom 47mikro, napájal som to cez odpor 330R zo záťaže na výstupe obvodu. Odpojovač záťaže sa skladal z relé 12V, tranzistoru, zenerky 10V a dvoch odporov. NO kontakty relé spínali záťaž, hodiny aj obvody relé, štartovalo sa to tlačidlom. Záťaž tvorila autožiarovka, mal som ich výmenné, 10W, 21W. 45W.
Fungovalo to nasledovne: hodiny sa ručne nastavili na 00:00 hod. (boli 24hodinové), ako záťaž sa pripojila žiarovka, stlačilo sa tlačidlo. Relé pritiahlo, pripojilo žiarovku aj hodiny. Keď napätie pokleslo na cca 10V, zenerka prestala budiť tranzistor, relé odpojilo záťaž aj hodiny. Potom stačilo odčítať, koľko hodín ubehlo od zapnutia, vynásobiť prúdom žiarovky a kapacita AKU bola známa. Prúd hodín, relé a odpojovača bol asi 300 mA, spolu so žiarovkou 21W to bolo skoro presne 2A.
Nebolo to síce absolútne presné, ale do tolerancie 10% som sa zmestil... :idea:

Kaca · #5 Příspěvek od **Kaca** » 18 říj 2007, 16:37

Hill píše:Přece baterii zatížíš definovaným proudem a měříš čas, za který se vybije do kolena charakteristiky, kdy napětí začne rychle klesat.

Ano. A právě k tomu účelu se vyrábí nějaké profi měřáky. Dnes jsem sehnal informaci, že se vyrábí ( snad ještě ) jakýsi AKU - tester Typ 520, který by tyto požadavky mohl splňovat, tak ho začnu shánět. Mohl bych si udělat zatěžovací odpor, ale nevím jaký bych použil při měření např. 12V / 185 VA. Musel by to být přádný tahoun. A chci to do podniku, tak to nebudu dělat. Všem děkuji. Kaca

#6 Příspěvek od **jandu** » 18 říj 2007, 17:09

Niečo také máš na mysli?

http://www.akubar.cz/akutestery/pbaterie.php

Kaca · #7 Příspěvek od **Kaca** » 18 říj 2007, 18:39

Ano. Něco takového, ale stačí do 12V a 200 VA. Tohle je moc pěkné, ale pro mě až nevyužitelné. Už jsem našel něco, co by mohlo vyhovovat. Stejně jsou to všechno dost drahé přístroje. Dříve jsme používali kapacitoměr, takzvaný : rohaté, který byl jen na jeden článek a stál tehdy okolo 300 korun. No dneska je holt jiná doba. Všechno se dělá složitější a hlavně dražší a přitom v jednoduchosti je krása. Stejně začnu přemýšlet o obyčejném zatěžovacím odporu a obyčejném voltmetru, tak jak psal Hill. Musím sehnat to staré dobré "rohaté", změřit odpor, sestavit šestkrát větší a uvidíme. Taky je dost možné, že podnik koupí ten AKU tester Typ 520. Moc děkuji a zdravím. Kaca

#8 Příspěvek od **jandu** » 18 říj 2007, 20:12

Z návodu na meranie si vytiahni potrebné údaje a spočítaj si odpor.
http://www.akubar.cz/akutestery/200_mereni.php

Kaca · #9 Příspěvek od **Kaca** » 18 říj 2007, 20:16

Díky. Já bych ale potřeboval vědět velikost a výkon zátěže. Ta by měla být pro každou měřenou kapacitu baterie jiná, ale udělal bych jednu, pro tu největší a podle poklesu napětí potom hobnotil jednotlivé hodnoty baterií podle kapacity dané výrobcem. No ještě je tu šance, že ho zaměstnavatel koupí.

#10 Příspěvek od **Hill** » 18 říj 2007, 20:37

Když toho víš o baterce víc, třeba hustotu elektrolytu, tak ti rohaté řekne o baterce poměrně dost, především její vnitřní odpor, ale kapacitu z těchto dvou údajů sotva trefíš s požadovanou tolerancí.
I kapacita se často udává při vybíjecím proudu rovném pětině nebo desetině kapacity odebíraném po dobu 5 respektive 10 hodin. Konečně mělo by to být uvedené v manuálu k akumulátoru (aspoň u některých trakčních baterií v našich paleťákách a zakladačích to tam je tak napsáno).
Asi to je jediný objektivní způsob, vybíjet a měřit čas.

#11 Příspěvek od **jandu** » 18 říj 2007, 20:39

Ja typujem podľa popisu /"Zmačknutím tlačítka v horní části přístroje zatížíme akumulátor o napětí 12V proudem 200A a 6V - 100A s časem zátěže 5 -15 s.(30 s.), u akumulátorů s kapacitou nad 70 Ah. se může doba zátěže prodloužit na dobu max. 2 minut, po měření je nutné nechat přístroj vychladnout. U dobrých akumulátorů by napětí nemělo klesnout pod hodnotu uvedenou v tabulce na předním panelu přístroje. Ke každé kapacitě akumulátoru je přiřazeno minimální napětí v zátěži. Pod tuto hodnotu by nemělo klesnout napětí akumulátoru."/, že sa meranie s prúdom 200A jedná o bežné automobilové akumulátory s kapacitou 40-50 Ah. Teda ten odpor vychádza cca 0,06 Ohm. Nič sa podľa mňa nestane, ak bude jeho hodnota o niečo vätšia a potom doba merania sa primerane predľži. Je ale potrebné na dobre nabitom a následne na stredne a slabo nabitom akumulátore zistiť hodnoty napätia na ktoré poklesne svorkové napätie. Tým máš skalibrované meranie.

Ten merák /alebo veľmi podobný/ som videl v praxi. Merací odpor boli asi štyri meandre odporového drôtu s priemerom 2,5-3 mm paralelne spojené. Stupnica bola nakreslená pre 4 rôzne kapacity akumulátora s vyznačením hraníc plne nabyté-stredne nabité-vybité. Problém je mať tlačítko/spínač na tých 200A.

Kaca · #12 Příspěvek od **Kaca** » 18 říj 2007, 21:16

Jako spínač může posloužit nějaký velký stykač, nebo starterový spínač. Díky.

#13 Příspěvek od **jandu** » 19 říj 2007, 09:09

Tak ma ešte napadlo, že na tom prístroji nebol spínač, ale dve silové zásuvky do ktorých sa zastrčili meracie káble a tie sa napojili na svorku aku.

helios · #14 Příspěvek od **helios** » 19 říj 2007, 09:54

Súhlas s Hill-om, tým rohaté zmeriaš akurát vnútorný odpor každého článku pri maximálnom prúde, na zistenie vadného článku vyhovuje, ale na meranie kapacity celej batérie to nestačí. Tam musíš batériu zaťažiť prúdom 1/5 - 1/10 kapacity a merať čas do vybitia na 10V u 12V batérie. Len tak dosiahneš objektívny výsledok o skutočnej kapacite aku. Pri zaťažovacom prúde rovnom štvornásobku kapacity budú výsledky nižšie vplyvom úbytku na vnútornom odpore článkov. Rozdiel môže byť až mínus 30 - 40%.Okrem toho, bežné batérie nie sú stavané trvale dodávať tak veľký prúd, môžu sa prehriať. Presnejšie údaje bývajú uvedené v datasheetoch batérií u výrobcu aku.

Kaca · #15 Příspěvek od **Kaca** » 19 říj 2007, 11:32

Díky. Pokud ten tester nekoupí zaměstnavatel ( jako že asi spíše ne ) tak se do toho pustím.