Jak uzemnit autorádio?

Zpráva

fifinho · #1 Příspěvek od **fifinho** » 29 pro 2007, 12:25

Poraďte mi pls někdo, jak mám uzemnit Panasonic autorádio ve Volkswagenu?Díkes :wink:

#2 Příspěvek od **jandu** » 29 pro 2007, 12:58

Čo rozumieš pod pojmom uzemniť? Autorádia sa "ukostrujú", to znamená - pól sa pripája na kostru. To je v podstate "zemnenie".

nxn · #3 Příspěvek od **nxn** » 29 pro 2007, 13:16

A nebo trubku zakopat do země a kabel přivíst do auta a je uzeměno, jediná nevýhoda je ,že se stim ject nedá

a teď mě napadlo neni to autorádio krystalka ?

#4 Příspěvek od **EKKAR** » 29 pro 2007, 16:41

Pánové, konec srandování - Wo Co Gou? Dáváš Paňáka do WV, to jsem pochopil, ale jakého Paňáka do jakého WV? Každopádně většina moderních rádií má veškeré spoje vyvedené vzadu na firemní konektor, ke kterému se buď automaticky i s rádiem přibaluje, nebo jako dodatečné příslušenství dokupuje propojka/redukce na tzv. ISO konektor. Na ISO konektoru jsou vývody všech reproduktorů, přívod země, +12V napájení i ovládání +12V od spínací skříňky, výstup ovládacího napětí pro motorově vysouvanou anténu (nebo anténu s předzesilovačem). Popis je ve firemním manuálu, který konkrétně zrovna MATSUSHITA ke každému Panasonic autorádiu přikládá - tak v čom problemma? Máš potíže najít v autě místa, na kterých je +12V a kostra?

#5 Příspěvek od **Killroy** » 29 pro 2007, 19:15

EKKAR píše: ...tak v čom problemma? Máš potíže najít v autě místa, na kterých je +12V a kostra?

Právě třeba v tom že mu podstatná část těchto věcí jaksi chybí - neb některé v tom autě na parkovišti logicky a zbytek zůstal viset na kabeláži. Je otázkou zda na podobné anonymní výkřiky do tmy vůbec reagovat. :cry:

#6 Příspěvek od **EKKAR** » 29 pro 2007, 19:23

Killroy píše:
EKKAR píše: ...tak v čom problemma? Máš potíže najít v autě místa, na kterých je +12V a kostra?

Potíž může být třeba i v tom že mu podstatná část těchto věcí jaksi chybí - neb některé v tom autě na parkovišti logicky a zbytek zůstal na kabeláži. Je otázkou zda na podobné anonymní výkřiky do tmy vůbec reagovat.

Taky pravda - pokud je to koupě na chodbičce k záchodkům v hospodě, z ručky do ručky "za pětibábu", pak se není čemu divit...

gabel · #7 Příspěvek od **gabel** » 30 pro 2007, 11:13

Konektor A
A1 ztisenie rádia pri telefonovaní
A2
A3
A4 12V akumulátor(pamäť)
A5 ovládanie antény
A6 regulácia podsvietenia autorádia
A7 12V zapalovanie
A8 zem, kostra
----------------------------------------------------------------------
Konektor B
B1 pravý zadný +
B2 pravý zadný -
B3 pravý predný +
B4 pravý predný-
B5 lavý predný +
B6 lavý predný -
B7 lavý zadný +
B8 lavý zadný -

gabel · #8 Příspěvek od **gabel** » 30 pro 2007, 11:16

Este som tam,nenapisal,ze aj ked pripojis antenu tak aj ta je ukosrená

Deny · #9 Příspěvek od **Deny** » 30 pro 2007, 16:53

Ahoj.
Mám za to, že každé moderní autorádio má už z výroby provedeno "uzemnění", tedy záporný pól napájení spojený z šasi autorádia a tudíž je uzemněno automaticky. Pokud tedy zapojíš záporný pól napájení (kostru) na šasi autorádia, bude normálně fungovat. Kdysi se "kostra" zapojovala na šroub, který trčel vzadu na rádiu.
Jinak to "ukostření" je rovněž i stínění, takže je uvnitř spojen mínusový pól se zemním potenciálem plošňáku. No Problemo. :roll:

PS: Doufám, že nemáš vozidlo s ukostřeným plusovým pólem baterie ( i takové ještě jezdí ).

SIDTIM · #10 Příspěvek od **SIDTIM** » 31 pro 2007, 01:04

Pokud je rádio po "havárii", je možné, že na DPS bude "upálený" zemnící spoj a autorádio se nebude chovat kompatibilně.
Prohlédni desku ps lupou, zda není někde náznak poruchy, pak doporučuji projít podrobně vlastní panel ISO nožů - u těchto typů bývají často v pájecích bodech vyžíhané.
ať se daří...!

#11 Příspěvek od **mi-ro** » 31 pro 2007, 07:59

Deny píše:Ahoj.
Mám za to, že každé moderní autorádio má už z výroby provedeno "uzemnění", tedy záporný pól napájení spojený z šasi autorádia a tudíž je uzemněno automaticky. Pokud tedy zapojíš záporný pól napájení (kostru) na šasi autorádia, bude normálně fungovat. Kdysi se "kostra" zapojovala na šroub, který trčel vzadu na rádiu.
Jinak to "ukostření" je rovněž i stínění, takže je uvnitř spojen mínusový pól se zemním potenciálem plošňáku. No Problemo.

PS: Doufám, že nemáš vozidlo s ukostřeným plusovým pólem baterie ( i takové ještě jezdí ).

Šaši bývá galvanicky spojený s minus pólem ale připojení na minus bych udělal právě přes konektor protože jen tak je zaručeno spojení "zemních" bodů v jednom místě a nebude ti procházet vyrovnávací proud např. od alternátoru do aku právě přes rádio a to pak způsobuje pískání ve zvuku i při stažený hlasitosti.

janousek · #12 Příspěvek od **janousek** » 31 pro 2007, 10:25

Jenom malé odbočení. Švagr si nechal zapojit autoradio ve značkovém servisu. Po čase chvíli hrálo, chvíli nehrálo. Nakonec jsem zjistil, že ti pitomci nedali na ISO konektor mínus pol zdroje. Mínus šlo do radia přes pochybně zapojené stínění autoanteny.

#13 Příspěvek od **mi-ro** » 31 pro 2007, 11:33

Ve značkových servisech velmi často pracují neznačkoví "odborníci"

janousek · #14 Příspěvek od **janousek** » 31 pro 2007, 12:19

Tak nějak to bude. Staří fachmani se připravují do důchodu, je to samá elektronika, už se jim to nevyplatí učit a mladí na to z vysoka....Omlouvám se všem výjimkám.

#15 Příspěvek od **Cust** » 31 pro 2007, 17:38

janousek píše:Tak nějak to bude. Staří fachmani se připravují do důchodu, je to samá elektronika, už se jim to nevyplatí učit a mladí na to z vysoka....Omlouvám se všem výjimkám.

to ze na to mladi serou je silne tvrzeni, pravda bude ta, ze mladi si vybiraji povolani a jen ti kterych to bavi se stanou casem odbornici.
Dnesni stary fachman mel spoustu kolegu (stejneho rocniku), kteri na to srali, ale o nich nevime protoze jsou dnes fachmani na neco jineho (proste je to nebavilo - srali na to - a presli na neco jineho) to je normalni ne?