Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

mám prosbu o pomoc, potřeboval bych poradit jak a z čeho vytvořit nejaké udělátko které mi změní přerušovaných +12V na stejně přerušovaných -12V (jedná se o signál pro otáčkoměr v autě) předpoklad je že v maximálních otáčkách má signál změnu asi 100Hz, díky za pomoc.

-12V je třeba vyrobit nějakým DC-DC měničem.

Ale houby - jestliže čidlo dává kladné impulsy +12V neboli vysokou logickou úroveň, v mezerách mezi nimi je na výstupu buď nedefinovaná úroveň ("třetí stav" neboli vysoká impedance) a nebo čistá nula jako spodní logická úroveň. Ten otáčkoměr nepotřebuje záporné impulsy, on potřebuje SPÁDOVÉ čili TÝLOVÉ HRANY signálu - neboli přechody úrovně signálu z vysoké na nízkou - jestliže to čidlo není schopné v mezeře mezi kladnými pulsy zajistit "dokonalé" uzemnění svého výstupu, stačí paralelně ke vstupu toho otáčkoměru směrem ke společnému vodiči zapojit odpor - odhadem 10kilo by mělo bohatě stačit.
Jestli jde u toho otáčkoměru o zařízení konstruované obecně pro motorová vozidla, rozhodně nebude vyžadovat žádné další, notabene ještě záporné napájecí napětí - pokud ho nějaké takové zařízení vyžaduje, musí být zkonstruováno tak, aby si bylo schopné záporné napětí vyrobit z kladného samo - integrovaný invertor napájecího napětí atp.

EKKAR píše:Ale houby - jestliže čidlo dává kladné impulsy +12V neboli vysokou logickou úroveň, v mezerách mezi nimi je na výstupu buď nedefinovaná úroveň ("třetí stav" neboli vysoká impedance) a nebo čistá nula jako spodní logická úroveň. Ten otáčkoměr nepotřebuje záporné impulsy, on potřebuje SPÁDOVÉ čili TÝLOVÉ HRANY signálu - neboli přechody úrovně signálu z vysoké na nízkou - jestliže to čidlo není schopné v mezeře mezi kladnými pulsy zajistit "dokonalé" uzemnění svého výstupu, stačí paralelně ke vstupu toho otáčkoměru směrem ke společnému vodiči zapojit odpor - odhadem 10kilo by mělo bohatě stačit.
Jestli jde u toho otáčkoměru o zařízení konstruované obecně pro motorová vozidla, rozhodně nebude vyžadovat žádné další, notabene ještě záporné napájecí napětí - pokud ho nějaké takové zařízení vyžaduje, musí být zkonstruováno tak, aby si bylo schopné záporné napětí vyrobit z kladného samo - integrovaný invertor napájecího napětí atp.

Dobrá úvaha, ovšem založená na to prvním "jestliže" a dalších hypotetických předpokladech. Tazatel by měl dát trošku přesnější informace.

To "jestliže" je sice pravda, ale má hypotéza je podložená jednoduchou úvahou: Pokud někdo bastlí dodatečně otáčkoměr do auta, většinou k tomu použije díly z jiných vozidel - a ty bývají vyvíjené a homologované tak, jak jsem napsal výše, tedy dnes už výhradně pro ukostřený záporný pól instalace a když už potřebují pro svou funkci záporné napětí, musejí být schopné si ho samy vyrobit ve své vnitřní struktuře z hlavního napájení +12V. Navíc v prvním dotazu je zadáno:"...přerušovaný napětí +12V..." - co by bylo mezi impulsy +12V, když ne nějaká menší = nižší úroveň?
Ale raději opravdu necháme hypotéz a počkáme, s čím přijde Jíňa.

Možná by stačilo tohle. Ovšem s těma vysokýma impedancema by to nefungovalo, musel by být na vstupu normální zdroj napětí.