Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím
může mi někdo prosím vysvětlit jak fungují běžně prodávané elektrocentrály?
tedy přesně mi jde jen jak funguje generátor.
Našel jsem totiž jeden inzerát http://stroje.hyperinzerce.cz/motory-el ... zsky-kraj/ a z toho mi vyplývá že je použit asynchronní motor s kotvou nakrátko. Ale jak může dodavat eletřinu v ostrovní režimu? Tedy bez jaloviny? A jak ho dokáží uregulovat?

Nemyslím si, že bez jaloviny ze sítě a bez jejího synchronizačního účinku by šlo provozovat asynchon v generátorovém chodu. Autonomní generátory musejí mít cizí budiče - třeba s permanentními magnety, ale nějaké buzení tam být musí...

I když pravda, ta kotva vypadá jako litá klec asynchronu...

Já žiju v tom , že je to obyč asynchron a bez regulace . Použití permanentu by asi mělo nevýhodu , že by bez zatížení mohlo dojít k napěťovému problému ? Je fakt , že u turbin si nejdříve něco vezmou , ale pak jedou též "bez regulace" .

Nekde jsem cetl,ze vhodne zapojene kondezatory k vinuti statoru umoznuji autonomni provoz

Mohl by to být asynchronní 3f motor, stačí jen paralelně s jedním vynutím dát kondenzátor (~25uF/KW) a pak není jalovina ze sítě potřeba. Pokud by tam opravdu byl asynchronní motor, tak fakt netuším jak by pracovala regulace napětí.

S těmi kondenzáry jsem tak nějak spekuloval že by to mohlo jít. Jen mě nenapadá jak jsou pak schopni uhlídat napětí a v podstatě i frekvenci která je závislá na skuzu.

Kondenzátor ti nic nepohlídá, pouze zajistí fázový posun. Frekvenci hlídá motor a napětí nehlídá asi nic.

AmarokCZ píše:Kondenzátor ti nic nepohlídá, pouze zajistí fázový posun. Frekvenci hlídá motor a napětí nehlídá asi nic.

To je mi jasné že ten zajístí jen jalovinu. Jenže ten motor na obrázku tahal generátor odhadem kolem 5kW a dost pochybuji že nebyl regulován. To si dovedu představit kdyby tahal konstatní zátěž.

Tak údajně je možné regulaci provádět následovně:
- Kapacitní regulace
- Kompaudní trafo
- Kompaudní trafo s automatickou regulací pomocí autotransformátoru
- Cyklokonvertor
- Pulzně šířková modulace

Nějak si ale nedovedu představit co je ta kapacitní regulace...

Kmitočet se reguluje "plynem" té centrály, tedy regulací rychlosti otáčení jejího hnacího spalovacího motoru. Napětí by se mělo regulovat buzením, jak to je v případě "samobuzeného" asynchronního generátoru nemám tušení - asi se "reguluje" zátěží, repektive poměrem zátěže a výkonu hnacího motoru.

EKKAR píše:Napětí by se mělo regulovat buzením, jak to je v případě "samobuzeného" asynchronního generátoru nemám tušení - asi se "reguluje" zátěží, repektive poměrem zátěže a výkonu hnacího motoru.

Zajímalo by mě, jak si to představuješ. Výkon hnacího motoru je možné měnit jen "plynem", ale tím se mění především otáčky, které ale chci mít stále stejné.
U "samobuzeného" motoru se napětí reguluje tak jak jsem už psal. Navíc pokud použiju k regulaci PWM nebo cyklokonvertor můzu se vyprdnout na frekvenci hnacího motoru, protože se v obou případech pracuje s usměrněným napětím.

Říkám "zátěží" - pokud se zvedne zátěž a motor jen udržuje otáčky, bude klesat napětí. Kombinací plynu a zátěže by mělo jít udržet napětí v mezích "od-do".

To je sice pravda, napětí udržíš, ale frekvenci ne.

Vemu-li v úvahu setrvačnost celého soustrojí řekl bych že regulací motoru to nebude. Ten si bude neustále držet svoje otáčky.
Musí v tom být nějaký fígl. Vždyť tyto centrály stojí v hyperkrámech "pár" kaček.

To sice stojí , ale taky je to šunt . Minulý rok u tchána dvě odešly . zkusím se zeptat , jestli někde leží a jestli lze do nich vlézt .