Její historie a moje nálezy:
Majitelka koupila telku před cca 2 roky z druhé ruky. Před dvěma měsíci se porouchala a obrátila se na mně o opravu.
Nález: spálená poj. F851/TR5-T1250 (v sec. zdroji +B3/cca 28V) a zjištění, že ji už někdo v minulosti měnil a taky bylo pájeno v celém vertikálu (IC451/TDA8175). Po výměně pojistky (nic jiného nalezeno nebylo!) telka 2 měsíce šlapala
Z blbým pocitem jsem ji dovezl majitelce a pocity neklamaly - po dvou měsících ji mám na stole znovu
Znovu vadná poj. F851 a další nález: vadná zenerka (zkrat) D456/MA2160B a "podpálený" (byť ještě "dobrý") R472/4R7 - obojí vyměněno. Čekal jsem, že telka pojede, ale znovu hoří F851 - ale s malou prodlevou, až po najetí budicích H-impulzů.
Zdroj +B3/cca 28V napájí (kromě vertikálu) ještě budič ŘKS a obv. kor. )(. Když byly vadné souč. ve vertikálu, očekával jsem, že odešel i ten IC (už hodně let nedostupný - použil jsem náhradu-KIT). Po jeho výměně znovu odešla poj. F851 - takže odpojuji jak obv. vertikálu (přerušuji přívod k pinu 2/Vcc1), tak i podušku (odsávám R701).
Zůstává jen buzení řádku. Zase hoří F851 - takže se okruh zužuje sem, na ten budič. V něm nakonec diagnostikuji vadné bud. tráfko
- T501/5270103200: záviťák a špatná (žádná?) izolace mezi primárem a sekundárem způsobuje (ale až za provozu!) mezi nimi zkrat (svod?) a vylítne F851 (sec. je spodním koncem na GND!). Foto vadného tráfka sem vložím později (záviťák viditelný, vin. zahnědlé - tělísko plast. kostry roztavené!).
Závada, která se zřejmě "vlekla" více než 2 roky, se nakonec projevila "v plné kráse"
Teď řeším dilema: Kde to tráfko sehnat, resp. čím ho nahradit? Vadné seriozně nezměřím, abych ho něčím nahradil (a není typické - na EE ferit. jádru, ale na válc. kostřičce s ferit. tyčinkou uvnitř - nastojato!). Nejsem tak teoreticky zdatný, abych si ho nějak spočítal - raději bych použil origoš (snad ještě přemotat - nj, ale tělísko je téměř utavené, vnitřek roztečený!)
Jenže zase: k dispozici mám pouze údaje ze schématu: T501/5270103200 - nwm, jestli to číslo za lomítkem je rovnou obj. číslo, nebo nějaká "typa"? - a kompl. servismanuál (i se seznamem ND) se mně nedaří (free) na NETu nalézt - jen sch., s max. titulní str. navíc. Jedno jsem sice nalezl tady - zase je tištěný text "k nepřečtení" (nwm proč, soubor je nějak poškozený? - jsem PC-lama
) - a nwm jestli s tím jde něco udělat, "zkulturnit" 
Nejlépe by asi bylo sehnat z vraku origoš - tyto tráfka se běžně nekazí (já u BTVP měnil jen párkrát - a to na Funajích, kde to bývala typická vada-záviťák a jednou na staré PRIMĚ, když nepočítám ČBTVP - v řadě OLYMPIA se měnily jak na běžícím pásu, ale tam zase byla kostra bakelitová - termoset!)
Závěr: kdyby někdo měl z vraku a je ochoten odprodat - nabídněte (třeba přes SZ, či E-mail) - vidím jako nejlepší (nwm, či neschůdnější?) řešení.
Pokud by někdo měl kompl. servismanuál (anebo "uměl opravit" ten z odkazu), taky bych uvítal - snad je v něm i to obj. číslo - druhá věc je, kde ho (po těch letech) ještě mají skladem - kdyby měl někdo tip, uvítám také.
Díky předem všem za přečtení a za příp. tipy a rady.
P.S. Na přiloženém snímku je pěkně vidět, jak se trafo (kvůli záviťáku) doslova upeklo. Jeho tělísko (kostřička) se pod vinutím roztavila tak, že doslova "protekla" přes vinutí nahoru (ty bubliny na vinutí) a její horní část se od vinutí vzdálila o cca 5mm
Hlavně z tohoto důvodu nepřipadalo převinutí moc v úvahu (po odvinutí by se mně to určitě rozpadlo v ruce.
