Ahoj, chci pořešit home made vozík za kolo. Tady nechci řešit mechanickou stránku věci, ale elektrickou:) Jde o to, že ho chci dvoukolový se 2 dynamy ve středech (něco jako tohle http://lispol-bike.cz/produkt/734:1488: ... -sram-d330)
kvůli nabíjení potřebné elektroniky. Někde jsem četl něco jako že když zapojím 2 dynama sériově, tak mi z toho leze stejnosměrný proud, ale nevím, jestli by to fungovalo i u toho vozíku, kde se přece každé kolo v zatáčkách točí jinak a ty dynama se nemohou nějak rozumně doplňovat. Tož mi prosím poraďte. [/url]
Zapojení 2 dynam
Moderátor: Moderátoři
tyhle cyklo věci se sice označují dynama, ale jedná se o alternátory(jsou proti dynamu konstrukčně jednodušší a tedy spolehlivější)
jejich jakékoliv přímé spojení v případě že každý může mít jiné otáčky je k ničemu, napětí by lítalo...
chtělo by to rozvézt ještě co to vlastně bude napájet aby jsme se mohli bavit konkrétně
každopádně bude třeba napětí nejdříve usměrnit... bude tam očítáno s nějakým akumulátorem?
dnes už jsou taky poměrně levné solární články...
jejich jakékoliv přímé spojení v případě že každý může mít jiné otáčky je k ničemu, napětí by lítalo...
chtělo by to rozvézt ještě co to vlastně bude napájet aby jsme se mohli bavit konkrétně
každopádně bude třeba napětí nejdříve usměrnit... bude tam očítáno s nějakým akumulátorem?
dnes už jsou taky poměrně levné solární články...
Obávám se, že podobně jako u "dynama" na vidlici se nejedná o dynamo, ale o alternátor. Jen je zvykem tomu tak říkat. Takže stejně budeš muset napětí z nich napřed usměrnit. Jednocestným usměrněním můžeš dostat naprázdno asi 8,5-9V na kondenzátoru, při odběru 0,25A pak tam těch zhruba 6V bude. Za usměrňovači můžeš spojit plus paralelně do jediného filtračního kondíku, což by ti dovolilo až 0,5A při 6V odebírat, aniž by tě nějak výrazně muselo zajímat, zda jsou alternátory ve fázi, v protifázi, či dávají obecně různý kmitočet.
Nepíšeš bližší údaje k tomu, co tím chceš živit, kolik to bude brát, ani jaké napětí ten spotřebič požaduje.
Než jsem to dopsal, Alles byl rychlejší...
Nepíšeš bližší údaje k tomu, co tím chceš živit, kolik to bude brát, ani jaké napětí ten spotřebič požaduje.
Než jsem to dopsal, Alles byl rychlejší...
kdyby měli náboje stejné otáčky byl by problém s projížděním zatáček, je to nerealizovatelné... rotory alternátorů by museli být zafixované vůči sobě v určité poloze aby jejich napětí byla ve fázi, když budou občas v protifázi odečtou se a výsledná práce bude nulová....
olověný aku je asi dobrá volba co do jednoduchosti.. nabíjecí proud je omezen výkonem dynam, je pouze třeba zajistit aby se nepřebíjel velkým napětím... jaký to bude aku 6V, 12V?jaká kapacita?
asi by bylo možné dát za každé dynamo usměrňovač a připojit ho k baterii..pak na otáčkách nebude záviset
zapojení doplnit obvodem který zabrání přebíjení baterie(při vyšším napětí zmaří výkon dynam do tepla)
olověný aku je asi dobrá volba co do jednoduchosti.. nabíjecí proud je omezen výkonem dynam, je pouze třeba zajistit aby se nepřebíjel velkým napětím... jaký to bude aku 6V, 12V?jaká kapacita?
asi by bylo možné dát za každé dynamo usměrňovač a připojit ho k baterii..pak na otáčkách nebude záviset
zapojení doplnit obvodem který zabrání přebíjení baterie(při vyšším napětí zmaří výkon dynam do tepla)
ja bych pouzil krokove motory. delal jsem pokus, krokovy motor z 5/25 mecaniky napojen jna kolo krmil dvacet bilych led diod a deset cervenych vzadu. vse konstantnim proudem. civky byly asi na 12V protoze pri chuzi vedle kola z toho lezlo uz 6V a ledky docela prijatelne svitili na tak kolem tri metru. no ale pri jizde 25km/h to dalo 12V. no ale rekl jsem si, ze dam dve ledky do serie a stahnu proud, ale zapojim to tak, ze jsou dve a dve civky prez diody paralerne a v serii. davalo to 8V pri normalni chuzi a ledky svitili jak pred tim, ale od 10km/h svitili naplno. napeti totiz rostlo dvakrat rychleji.
pri jizde z kopce rychlosti 60km/h (mam elektrokolo tak z 25 na 60 to eni problem) ten motorek dal 34V. no tak akorad aby se nespalil LM 317. projistotu sem tam pak dal zenerek tolik aby vytopili kolem 30W pokud napeti stoupne na 33V.
pote se ulomily dratky v elektronice a motorek se zkratoval a pri vysoke rychlosti se z nej stal dsymostroj a blafl plamenem plsst vevnitr... schorelo to snad i s vinutim.
kdyztak nakreslim schema... ono to seriove zapojeni neni moc jednoduche... civky jsou v protifazi a bez pridavnych soucastek ktere vykuchas z radia tam na vystupu je 0V
pri jizde z kopce rychlosti 60km/h (mam elektrokolo tak z 25 na 60 to eni problem) ten motorek dal 34V. no tak akorad aby se nespalil LM 317. projistotu sem tam pak dal zenerek tolik aby vytopili kolem 30W pokud napeti stoupne na 33V.
pote se ulomily dratky v elektronice a motorek se zkratoval a pri vysoke rychlosti se z nej stal dsymostroj a blafl plamenem plsst vevnitr... schorelo to snad i s vinutim.
kdyztak nakreslim schema... ono to seriove zapojeni neni moc jednoduche... civky jsou v protifazi a bez pridavnych soucastek ktere vykuchas z radia tam na vystupu je 0V
bez elektronek se neobejdu!
muj lampovej zesik: http://www.youtube.com/watch?v=KxOvbN_5xiY
muj lampovej zesik: http://www.youtube.com/watch?v=KxOvbN_5xiY
Ale howning: zase nám tu vzniká zbytečně dlouhé vlákno jen proto, že Zdendulka není ochotný napsat, co chce dělat, jakou baterii chce nabíjet a proč zrovna dvěma nábojovými alternátory řečenými dynama.
Myslím, že dokud nebudeme mít víc údajů, budeme tu jen vykládat vlastní představy, jak bychom s tím naložili, ale nebude to TO, co si představuje Zdendulka.
Tak co? Dovíme se celé zadání projektu?
Myslím, že dokud nebudeme mít víc údajů, budeme tu jen vykládat vlastní představy, jak bychom s tím naložili, ale nebude to TO, co si představuje Zdendulka.
Tak co? Dovíme se celé zadání projektu?