Jak funguje jednofázový motor s kotvou nakrátko?

Zpráva

Superpavel · #1 Příspěvek od **Superpavel** » 15 říj 2011, 19:40

Čau.jak funguje tenhle motor? Máto kotvu nakrátko a točí se i bez kondenzátoru.

fifiju · #2 Příspěvek od **fifiju** » 15 říj 2011, 19:44

mám podobný,a funguje mě dobře. Nemá uhlíky,tzn nejiskří,tak nepotřebuje odrušovací kondenzátor.

AmarokCZ · #3 Příspěvek od **AmarokCZ** » 15 říj 2011, 19:47

http://en.wikipedia.org/wiki/Shaded_pole_motor

Superpavel · #4 Příspěvek od **Superpavel** » 15 říj 2011, 19:47

Ale jak to že to memusí mit rozběhovej kondenzátor ?

AmarokCZ · #5 Příspěvek od **AmarokCZ** » 15 říj 2011, 19:53

Přečti si ten mini článek na wiki a bude ti to jasný ...

It is basically a small squirrel cage motor in which the auxiliary winding is composed of a copper ring surrounding a portion of each pole. This auxiliary winding is called a shading coil. Currents in this coil delay the phase of magnetic flux for that pole (a shaded pole) enough to provide a rotating magnetic field.

fifiju · #6 Příspěvek od **fifiju** » 15 říj 2011, 19:57

jak by na otázku "činost jednofázového motoru s kotvou na krátko" odpověděl ujo google?

Atlan · #7 Příspěvek od **Atlan** » 15 říj 2011, 20:01

http://www.spslevice.sk/soc-uceb-siz200 ... 0motor.htm

fifiju · #8 Příspěvek od **fifiju** » 15 říj 2011, 20:15

me se nejvíc líbí odpověď č.3,strana 21 - 22.činost motoru se stíněnými póly.

#9 Příspěvek od **EKKAR** » 15 říj 2011, 20:36

"Vinu" na tom samostatném roztočení mají ty závity vodičů naznačené šipkami - jsou spojené NAKRÁTKO a ta část magnetického toku, která by jimi ohraničenou částí výstupního průřezu jádra bez těch závitů procházela, je jimi ZKRATOVÁNA. Magnetické pole v mezeře pak nemá pravidelný průběh = je na jedné straně pólového nástavce snížené právě o tu zkratovanou část. Rotor s "klecí" vodičů spojených dokrátka funguje shodně jako u vícefázového elmotoru = v kleci se indukují proudy, které vytvářejí svoje vlastní elektromagnetické pole. Toto pole buzené rotorem je v oblasti u každého celého pólového nástavce HOMOGENNÍ - na rozdíl od pole buzeného statorem a výsledkem není výhradně radiální působení síly vyvozované interakcí obou magnetických polí, ale její nikoliv nepodstatná tangenciální složka - ta vede k neprodlenému roztočení rotoru...

Artaban001 · #10 Příspěvek od **Artaban001** » 15 říj 2011, 22:37

Závity na krátko "zpoždují" zánik magnetického pole. Předpokládej okamžik, kdy jde proud k nule magnetické pole statoru zaniká a v měděných smyčkách vzniká elektrický proud. Je známo, že elektrický proud vyvolává magnetické pole. Tento elektrický proud se postupně mění v teplo na reálném odporu toho měděnýho prstence. Takže pokud to shrnu - Ten kus železa v těch smyčkách si podrží magnetizmus o něco déle, než okolí a to dává vzniknout spolu z okolní plochou pólového nádstavce jakýsi obdobě točivého pole..

p32 · #11 Příspěvek od **p32** » 16 říj 2011, 09:30

Ty závity na krátko nejsou ze železa, ale z mědi. A jsou tam právě pro to, jak napsal EKKAR. Bez nich by se nic neroztočilo. :wink:

Andrea · #12 Příspěvek od **Andrea** » 16 říj 2011, 09:43

Kdo psal že, jsou ty závity ze železa? Kusem železa ve smyčce myslel Artaban plechy obepnuté měděnou smyčkou nebo máš pocit, že magnetické pole je soustředěné v té mědi a ne v železe?

#13 Příspěvek od **Hill** » 16 říj 2011, 10:20

Už tu aspoň z odkazu bylo jasné, že je řeč o dvou různých věcech, že jako kotva nakrátko je něco jiného, než závit nakrátko "stínící" pól a určující směr otáčení kotvy nakrátko? Nebo jsem něco přehlédl?
S kotvou nakrátko se přece dělají třífázové asynchronní motory, stejně tak jednofázové motory s pomocnou fází, u nichž potřebný fázový posuv zajišťuje kondenzátor buď trvale připojený nebo sloužící jen při rozběhu a odpojovaný až při dosažení určitých otáček.
A pak, ovšem, jsou ty motory s kotvou nakrátko a se stíněnými póly, co je tu o nich řeč od začátku...

#14 Příspěvek od **EKKAR** » 16 říj 2011, 10:38

A právě na tom obrázku, který jsem stáhnul a poupravil zvýrazněním těch zkratovaných závitů, je motor se stíněnými póly... (nepopírám - jen doplňuji Hilla!!!)

Artaban001 · #15 Příspěvek od **Artaban001** » 16 říj 2011, 20:58

Myslel jsem stator a železem ve smyčkách bylo myšleno čast statoru obepnutou tou mědí..