Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Řešim takovej malej problém . . . Níže je schéma jednoho kytarovýho komba u kterýho se přepíná dvouma relátkama čistej nebo zkreslenej kanál, ale nějak nemůžu pochopit jak tvůrce schématu myslí polohy kontaktů relátek. Jestli vyobrazenej stav je při sepnutym stavu, nebo při vypnutym. Jediný co snach chápu dobře, tak že se přepínaj ty dvě relátka mezi sebou, takže je vždy aktivní jen jedno. Ale v jakym stavu jsou myšlený ty kontakty nevim . . . Předem díky za odpovědi

No ten obrázek je labůžo. N.O. je kontakt v klidu rozepnutý, N.C. je kontakt v klidu sepnutý.

Bohužel obrázek je nijakej už v původní . . . Jinak Díky

V reléové technice se poloha kontaktů kreslila pro bezproudový stav cívky relé, takže "normálně" bylo zařízení vypnuté, i když třeba tlf. ústředna je spíš furt zapnutá. To jsou paradoxy.

Andrea píše:No ten obrázek je labůžo. N.O. je kontakt v klidu rozepnutý, N.C. je kontakt v klidu sepnutý.

Jen pro informaci - NO znamená normally open (="normálně" rozepnuto) a NC znamená normally close ("normálně" sepnuto).

inde je pri cievke relatka sipka ze rele taha... potom dane kontakty su prepnute

Na schematu jsou kontakty relé RY1 kresleny v klidovém stavu relé (cívka bez napětí) a RY2 v sepnutém stavu relé (cívka pod napětím), tzn., že je navolen režim "DRIVE.CH", tedy zkreslený signál.
Je to na tom schémátku napsáno.

Masar má pravdu, stačí pořádně prohlédnout schema.
Jinak v reléové technice je to tak, že kontakty relé se vždy kreslí v základním stavu zařízení. Pokud je relé v základním stavu odpadlé, je kresleno standardně, pokud je relé v základním stavu přitažené, je u něho šipka vzhůru. Jednotlivé kontakty relé se už ale šipkou neoznačují.
V tomto schematu je to tedy úplně stejné, pouze šipku nahrazuje nápis ON-DRIVE (zde pro větší přehlednost uvedeno u kontaktů, ne u relé).