zdravím, nevíte někdo jak bych mohl snížit příkon horkovzdušného ventilátoru z 1000W na 700W?
bude to běžet v autě přeš měnič ,který má provozní výkon 700W
větší měnič už nechci,protože je podstatně dražší ,je moc velký a zrovna mi ho v autě ukradli ,ten menší by se dal odnášet.
topení na 12V -120W jsou spíše šidítka,ledaže bych jich tam dal 6
stačilo by nějak sestřihat tu topnou spirálku ,to bych přerušil obvod .
Snížení příkonu přímotopu
Moderátor: Moderátoři
Nevím, jestli se mnou budou ostatní souhlasit.
Ale myslím, že to není tak jednoduché jak si myslíte. Zvážil bych, jestli se to vůbec vyplácí, osobně si myslím, že bude špatná účinnost, velké ztráty..(myslím převádět 12V na 230V kvůly tepelnému výkonu)
Mimo jiné, pokud zrovna nepojedete, tak si myslím, že to baterku vycucne za chvilku.
Ale rozhodně si myslím, že zkrátit to topné teleso nebude stačit. Že zálěží i na průřezu a odporu vodiče.. Krom toho, pokud budete mít měnič 700W, tak si myslím, že by tam měla zbýt alespoň malá rezerva, takže max 650W příkon té topné spirály.
Jen jestli by nebylo lepší koupit za pár frfňů jinou ETA VIRU nebo jak se to vlastně dnes nazývá, od číňanů, určitě se dělají i 600W.
To opravdu neprodávají na 12V nic výkonného?
Ale myslím, že to není tak jednoduché jak si myslíte. Zvážil bych, jestli se to vůbec vyplácí, osobně si myslím, že bude špatná účinnost, velké ztráty..(myslím převádět 12V na 230V kvůly tepelnému výkonu)
Mimo jiné, pokud zrovna nepojedete, tak si myslím, že to baterku vycucne za chvilku.
Ale rozhodně si myslím, že zkrátit to topné teleso nebude stačit. Že zálěží i na průřezu a odporu vodiče.. Krom toho, pokud budete mít měnič 700W, tak si myslím, že by tam měla zbýt alespoň malá rezerva, takže max 650W příkon té topné spirály.
Jen jestli by nebylo lepší koupit za pár frfňů jinou ETA VIRU nebo jak se to vlastně dnes nazývá, od číňanů, určitě se dělají i 600W.
To opravdu neprodávají na 12V nic výkonného?
Nejjednodušší by bylo snížit výstupní napětí měniče. Snad je uvnitř nějaký trimr. Stačilo by kousek pod 200V.
Myšlenka na zkrácení spirály je chybná. Tím se příkon nesníží ale zvýší !!
Kratší spirála má menší odpor. Teče jím větší proud. Při stejném napětí je pak příkon větší podle vzorce P=U*I
Myšlenka na zkrácení spirály je chybná. Tím se příkon nesníží ale zvýší !!
Kratší spirála má menší odpor. Teče jím větší proud. Při stejném napětí je pak příkon větší podle vzorce P=U*I
Svět vypadá dobře jen při pohledu přes koňské uši.
-
HiGhLaNdEr
- Příspěvky: 912
- Registrován: 08 bře 2005, 00:00
- Bydliště: Českobudějovicko
- Kontaktovat uživatele:
-
HiGhLaNdEr
- Příspěvky: 912
- Registrován: 08 bře 2005, 00:00
- Bydliště: Českobudějovicko
- Kontaktovat uživatele:
Jednoduše to nepůjde.
Složitě to půjde v zásadě dvěmi cestami:
jedna je snížit výstupní napětí měniče. S tímhle si asi sám neporadíš.
druhá cesta je zvýšit vnitřní odpor topidla. Koupit ještě jedno, podobné nebo stejné a část jeho spirály odštípnout a zařadit do serie s původním topidlem.
S tímhle by sis možná poradil, záleží jak seš šikovnej.
Složitě to půjde v zásadě dvěmi cestami:
jedna je snížit výstupní napětí měniče. S tímhle si asi sám neporadíš.
druhá cesta je zvýšit vnitřní odpor topidla. Koupit ještě jedno, podobné nebo stejné a část jeho spirály odštípnout a zařadit do serie s původním topidlem.
S tímhle by sis možná poradil, záleží jak seš šikovnej.
S tou diodou to asi neprojde. Měnič bude zatěžován (přetěžovám) v jedné půlvně, druhá bude nevyužita. Dojde ke stejnosměrné magnetizaci jádra transformátoru atd. a měnič to asi nerozdýchá, zejména při zatížení blízko jeho maxima.
Člověk se celý život učí jenom proto, aby ve stáří všechno zapomněl.
„Když už člověk jednou je, tak má koukat aby byl. A když kouká, aby byl, a je, tak má být to, co je, a nemá být to, co není, jak tomu v mnoha případech je.“ J. Werich
„Když už člověk jednou je, tak má koukat aby byl. A když kouká, aby byl, a je, tak má být to, co je, a nemá být to, co není, jak tomu v mnoha případech je.“ J. Werich
Nevím jestli si jery uvědomuje že i když se podaří snížit příkon topení na 700W tak to bude ze 12V baterie odebírat cca 70A !
Na takový proud není dimenzován žádný vodič ve voze a musí se to připojit přímo na baterku. Ta nevydrží ani půl hodiny. Ani alterátor takový proud nedodá takže i při běžícím motoru to dlouho hřát nebude. Pak ovšem nepude ani nastartovat.
Na takový proud není dimenzován žádný vodič ve voze a musí se to připojit přímo na baterku. Ta nevydrží ani půl hodiny. Ani alterátor takový proud nedodá takže i při běžícím motoru to dlouho hřát nebude. Pak ovšem nepude ani nastartovat.
Svět vypadá dobře jen při pohledu přes koňské uši.
Milan_F, třeba to bude používat za jízdy. Vím o jednom 
, který si kdysi v Trabantu topil za jízdy teplometem na PB. 
, který si kdysi v Trabantu topil za jízdy teplometem na PB. Člověk se celý život učí jenom proto, aby ve stáří všechno zapomněl.
„Když už člověk jednou je, tak má koukat aby byl. A když kouká, aby byl, a je, tak má být to, co je, a nemá být to, co není, jak tomu v mnoha případech je.“ J. Werich
„Když už člověk jednou je, tak má koukat aby byl. A když kouká, aby byl, a je, tak má být to, co je, a nemá být to, co není, jak tomu v mnoha případech je.“ J. Werich