Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdarec!
Tento týden se mi stalo, že jsem chtěl odjet a ani se mi nerozsvítily kontrolky. Auto předtím tři dny stálo a náš syn si v něm hrál - byla zapnutá pravá parkovačka. Dal jsem ji tedy nabíjet malou nabíječkou, proudem 0.7A. Po dvou dnech byla stále mrtvá. Vyndal jsem ji z auta, odšrouboval zátky a jeden článek byl úplně bez elektrolytu. Okolí + pólu bylo plné vyloučené soli. Baterku mám maximálně půl roku, kupoval jsem ji na aukru.
Prázdný článek jsem dolil, a nabíjel. Teď funguje. Víte někdo kde je vada? Jestli se s ní mám zrovna rozloučit?

Aku Banner používam už dávnejšie, ale ani u 6-ročnej sa mi nestalo, že by bol suchý niektorý článok. Takejto batérii by som už neveril, zo skúsenosti viem, že bude najskôr na odchode. Niekde na telese batérie by mal byť vytavený kód, podľa ktorého zistíš rok výroby. Vysolený +pól opláchni tečúcou vodou a pól ešte prebehni jemným šmirglom. Môj odhad je baterka po životnosti...

Poucenie? Kupovat baterie v obchode so zarukou.

VARTA
Když uvážím kolik mě stojí palivo, které spotřebuju za dobu životnosti jediné autobaterie, je její cena nepodstatná.

Možná došlo k přepólování příslušného článku. Následující zimu už bych jí nevěřil...

Šmirglem se přece ŽÁDNÝ kontakty nikdy nečistí...
Maximálně tak pilníkem...
No taky si myslim, že letos v zimě bude po ní.
Záruku sice má, ale autobaterky se celkem blbě posílají.

Odkazy výše i tvůj ohledně šmirglu platí . Je jen otázkou , zda nebylo málo elektrolytu již při koupi aku . U nových dobrých aku do 3-4let a dobré dobíjecí soustavě nedochází k žádnému poklesu hladin elektrolytu . Když se blíží konec funkčnosti aku , začne voda ubývat . To je i takový ukazatel konce životnosti .

Pravdepodobne bude baterka po zivotnosti. Takymto sposobom by som bateriu nikdy nekupoval.
Baterie Banner povazujem za kvalitne.

Puda píše:Baterku mám maximálně půl roku, kupoval jsem ji na aukru.

Příště napiš raději - kupoval jsem ji na Aukru a nikdo neví jak je stará.
Pokud byl vyschlý článek, tak to se stane jen špatným doplnění či prasknutím a postupným vytečením. Mrkni se jestli není ve stěně baterky nějaká prasklina, případně zalepená (oprava). Jediná možnost u prázdného článku je doplnit ho kyselinou a destilkou a zkusit delší nabíjení nebo nadvakrát, co to bude pak dělat.

Jo už si jí koupím příště v krámu...
Bannerky taky beru za kvalitní. Tahle stála o 400,- míň než v krámu.
Prasklina mě napadla jako první, ale ani pod lupou jsem nic nenašel.

Škoda , že nepíšeš reálné číslo i s kapacitou . Koupil jsem nějakou Star? 55Ah/950Kč s daní .

Je to starting bull 55Ah / 450A a číslo 555-19
a stála i s poštou asi 1200,- a záručák k ní mám

Puda píše:Šmirglem se přece ŽÁDNÝ kontakty nikdy nečistí...
Maximálně tak pilníkem...

máš nějakej speciální kulatej pilník? I kdyby jo, pochybuju, že bude šetrnější, než třeba 1000(+) šmirgl, kterym to bude imho rychlejší, rovnoměrnější a čistější ... nebo mi něco uniká?
Btw. tu bat. bych zkusil po pořádnym nabití tejden nechat stát v pokojový teplotě a pokud bude úbytek (ustálenýho) napětí víc jak 0,1V (jakože asi jo, i kdybys jí "pulsně oživoval") a/nebo úbytek elektrolytu v tom článku, sháněl bych jinou ...

Chce to odmerať hustotu v každom článku a ak nie sú rovnaké, tak ich riedením, alebo pridaním kyseliny dostať na približne rovnakú úroveň. a po čase kontrolovať a kontrolovať ....
Ako dlho vydrží, ti nepovie ani "věštkině".

Kyselina by sa nemala dolievat, iba voda.

cabernet píše:Kyselina by sa nemala dolievat, iba voda.

BUM, odborník promluvil... To je přesně ta největší BLBOST, léta letoucí šířená výrobci ve snaze co nejvíc přispět k malý životnosti baterek a tím si zajistit co nejlepší odbyt... Kyselinu je nutno doplnit - ale jen v případě, že po dolití a dobití nedosahuje hustota předepsaných hodnot. Původem poklesu hustoty může být třeba únik aerosolu kyseliny a podobně - takže nelze dolívat H2SO4 bezhlavě a za všech okolností, ale NĚKDY TO PROSTĚ NUTNÉ JE.