Stránka 1 z 2
Změna směru otáčení 1 - fázového motoru
Napsal: 23 črc 2012, 19:10
od Velous
Zdravím, potřeboval bych obrátit smysl otáčení jednofázového motoru s komutátorem ze šicího stroje.
Jednofázový motor z šicího stroje Tur 2 (Polský)
ASPA typ KN-4a1
220 V 50 Hz
4500 ot.\min
90 W
0,5 A
Přikládám foto motoru. Pokud otočím stator o 180° tak, že ho nasunu na rotor druhou stranou, kde vývody 3 a 4 připojím místo vývodů 1 a 2 a 1, 2 připojím na pozici 3, 4. Bude se mi motor otáčet třeba místo doprava doleva? Nemůžu tím motor zničit?
Napsal: 23 črc 2012, 19:41
od mat100
Mechanicky nic neotáčej, nemuselo by se to líbit ložiskům (pouzdrům)
Nejak nechápu kam vede vývod označený číslem 3 ? Mohl by jsi ještě slovně popsat vývody ?
Napsal: 23 črc 2012, 19:53
od ohryzek36
Teoreticky (pokud si to ještě dobře pamatuju) by se měl motor točit pozpátku už při přehození vývodů 1 a 2 ze statoru do rotoru (otočit smysl proudu v rotoru).
Prakticky se to dá vyzkoušet (třeba přes žárovku, aby motor nebyl moc namáhaný), ale nejspíš bude komutátor hořet (uhlíky jsou už zajeté na jednu stranu) a i po zajetí by se mu to nemuselo líbit - snažil jsem se podobný motor přimět k reverzaci a i po částečném zajetí a při připojení přes diodu (pro snížení napětí v motoru) docela silně jiskřil komutátor. Po zapojení zpět ale už byl v pořádku.
Jak je to s těmato motorama se šicích strojů nevím, ale moc nadějí bych tomu nedával
.
Napsal: 23 črc 2012, 20:16
od Crifodo
K reverzaci stačí změnit polaritu statorového vinutí vůči rotoru. Jiskření závisí na uložení uhlíků v držácích, do jaké míry jim vůle dovolí změnu polohy. Motory v pračkách reverzujou celou dobu životnosti a celkem nic se neděje.
Napsal: 23 črc 2012, 20:18
od hakamusai
Ono taky existují motory,který mají uhlíky pootočeny ( předstih).pokud se otočí otáčky,nedělá to dobrotu.Tento motor neznám -nevím konkrétně jak to je.
Napsal: 23 črc 2012, 20:35
od Artaban001
pokud otočíš mechanicky stator, podle mě se Ti prohodí k němu přívody a motor Ti pojede stejně. Prohoď přívody k uhlíkům.
motorek musíš na změnu chodu přizpůsobit - Ložiskům je to jedno, ale uhlíkům už nemusí (záleží na tom, jak je kvatně řešen držák). Motor raději zapoj na regulovatelný zdroj a pomalu ho roztáčej, dokud se Ti nepřebrousí náběžná, čí zadní hrana uhlíku.pomoci si můžeš dortovou svíčkou. Pak v pohodě
Napsal: 23 črc 2012, 21:13
od BOBOBO
U výkonnějších motorů záleží , zda jsou konstruovány na obousměrné točení . Pokud ne , tak budou hořet . Specielně u takovéhoto motoru , který není "vyšponován" to bude jedno . U jednosměrných vrtaček nemusí přehození smyslu otáčení dopadnout dobře . Vzhledem k působení magpole rotoru a statoru může být mechanicky posunut držák uhlíku do místa největšího využití kroutícího momentu .
Napsal: 23 črc 2012, 21:27
od ohryzek36
hakamusai píše:Ono taky existují motory,který mají uhlíky pootočeny ( předstih).pokud se otočí otáčky,nedělá to dobrotu.Tento motor neznám -nevím konkrétně jak to je.
Ano nějak tak to je
Některé univerzální motory jsou konstruovány jen pro určitý smysl otáčení. Jsou proto už při výrobě upraveny pro chod vpravo nebo vlevo. Je to dáno provedením vinutí rotoru a založením vývodů z cívek do komutátoru s ohledem na umístění držáků s kartáči. Má-li univerzální motor pracovat pro oba smysly otáčení, musí být založení vývodů z cívek do komutátorů provedeno tak, aby pro oba smysly otáčení byly držáky s kartáči umístěny v neutrální ose. Pokud jsou držáky otočené, lze toto místo na komutátoru vyhledat. Použijeme k tomu měřící metodu pomocí ampérmetru s potřebným rozsahem. Nejlepší podmínky jsou, když pro oba smysly odebírá motor stejný proud.[url]
[/url]
Napsal: 23 črc 2012, 21:33
od BOBOBO
U bezchybného motoru to musí být "uprostřed" . A ten třetí vývod je na šlapku .
Napsal: 24 črc 2012, 08:25
od vrky
hakamusai: myslím že se tomu říká nastavení komutace. U velkého ss motoru to jde udělat aby se ulehčilo uhlíkům, ale motor má menší záběrný moment. A pokud se nepletu některé modelářské motory tohle umožňují.
Napsal: 24 črc 2012, 14:34
od vombat
U vrtaček se změnou otáček se pootočí celý držák s kartáči. Tady to není mechanicky možné. Jednou jsem to řešil u motoru ke stěračům (pohon k záclonám) tak, že jsem rotor připojil přes H můstek a otáčky jsem měnil přepolováním motoru. Tady nejprve usměrnit a použít výše popsanou úpravu.
Napsal: 24 črc 2012, 22:12
od Artaban001
vombat píše:U vrtaček se změnou otáček se pootočí celý držák s kartáči. .....
Tak tohleto jsem viděl jedině u Bosha. ostatní mají klasický "kupler" přepínač.
Akumky to samý. Akorát na vlezu do kupleru je antiparalelní dioda, který "vyhlazuje" proud motorem.
Napsal: 25 črc 2012, 00:26
od ok1hga
pro adminy, ten název vlákna je zavádějící.
lepší by bylo místo "1-fázový" napsat "komutátorový" motor
Napsal: 25 črc 2012, 12:02
od Milan121
tak jak píše BOBO ,ne všechny komutátorové motory jdou otočit.I když jsou osy uhlíků a magnetů souběžné,nebo na sebe kolmé,záleží na stylu vinutí kotvy.
Napsal: 25 črc 2012, 12:36
od p32
Otočit jde každý motor, stačí ho dát na stůl s otočnou deskou a otočit o 180 stupňů.
