Čtyřpolohový spínač PAL

Zpráva

honzasl · #1 Příspěvek od **honzasl** » 26 úno 2013, 12:03

Sháním otočný spínač PAL (něco jako tento), s polohami 0-1-2-3.

Chci ho použít pro svou užovku Škodu 120* jako spínač "0-parkovačky-tlumené-mlhovka"

Očekávám v podstatě odpověď: "Tatra 815 - spínač ventilátoru topení", abych věděl co mám kuchnout na vrakovišti, nebo shánět ve skladových zásobách.

Děkuji za pomoc.

*) Snad budoucí veterán.....

Yarda1 · #2 Příspěvek od **Yarda1** » 26 úno 2013, 12:20

Musí to být PAL? Nevyberete si tady?
http://www.obzor.cz/files/files/katalog ... 150_cz.pdf

BOBOBO · #3 Příspěvek od **BOBOBO** » 26 úno 2013, 12:46

No a vlastní přepínač topení z té 120-ky ?

honzasl · #4 Příspěvek od **honzasl** » 26 úno 2013, 13:03

BOBOBO

No, užovka má přepínač topení 0-rychle-pomalu, ten má málo poloh a Mko má zase poloh moc, tam jsou nějaké kombinace s vyhříváním zadního okna a poloh to má 5.

Yarda1

No, PAL to být nemusí, ale je to do auta, ne do lokomotivy....

#5 Příspěvek od **EKKAR** » 26 úno 2013, 18:26

Tak podobnej přepínač do Favorita nebo Feliny, tam byly 4 polohy 0-1-2-3, popřípadě do novějších plechovek - koktavice nebo fábuleje, tam jsou taky 4 polohy...

honzasl · #6 Příspěvek od **honzasl** » 27 úno 2013, 22:56

Omlouvám se, asi jsem to napsal nepřesně:
Potřebuji stávající třípolohový přepínač ve Škodě 120 nahradit čtyřpolohovým. Proto to musí být zase "PAL" nebo jeho čínská náhrada.

KUBO · #7 Příspěvek od **KUBO** » 28 úno 2013, 03:36

EKKAR píše:Tak podobnej přepínač do Favorita nebo Feliny, tam byly 4 polohy 0-1-2-3,

Pozri obrázok

WLAB · #8 Příspěvek od **WLAB** » 28 úno 2013, 10:14

A co vyuzit ten petipolohovy z GL vybavy a priad polohu pro denni sviceni?

tj. 0 - denni - obrys - obrys+tlum - obrys+tlum+mlha.

Ale bez pridavne elektroniky (nejaka rele) se to neobejde.

honzasl · #9 Příspěvek od **honzasl** » 28 úno 2013, 14:06

KUBO

Aách, díky. To mě nanaadlo, že škodovka změnila jen ten knoflík a střeva zůstala.
Takže děkuji, to je to co hledám.......

Wlab

Takdy dobrý nápad, ale denní světla neplánuju.

Cílem téhle srandy je získat tahový čudlík, co je nabastlený pod spínačem světel pro případné* spínání předního ventilátoru a zaroveň nevrtat další díru do palubky.

*) Které budu dělat jsen kdybych se hodně nudil, 30 let to bez něj taky šlo...

WLAB · #10 Příspěvek od **WLAB** » 28 úno 2013, 18:46

Tam byla kolibka nebo ne (pozice na dve kolibky, osazena jedna)?

Na spinac ventilatoru bych se vykaslal, kdyz je vse v poradku, neni ho treba, alespon tedy na Mku....

BOBOBO · #11 Příspěvek od **BOBOBO** » 01 bře 2013, 05:45

Ještě jsi nestál dlouhou frontu a nepopojížděl . Bez toho bych býval na přejezdech hranic po revoluci stále bez vody a přes Mnichov bych se s plným vozejkem taky nepřeštrachal . Ale máš pravdu , osadil jsem odě kolíbky , mlhovka + ten ventilátor . PS stálý jezdič , dříve 130 dnes 125 .

honzasl · #12 Příspěvek od **honzasl** » 01 bře 2013, 11:12

WLAB

Já mám užovku Škoda 120 (bez písmenka), r.v. 1980, tam ještě pozice na kolíbkové spínače nebyly.

BOBOBO

No, tohle autíčko mi slouží na dovoz z domu na nádraží a pokud se mi podaří obelstít eko-daň, tak ho asi čeká víceméně veteránský provoz, rep pozice záložního auta pro případ nouze (když moderní auto selže).

Žádné tahání vleků, žádná dálnice.

BOBOBO · #13 Příspěvek od **BOBOBO** » 01 bře 2013, 11:19

Musíš si sehnat svého invalidu . :lol: