Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím Vás,
Niekde som sa dopočul, že sa dajú dialkové svetlá použiť ako denné svietenie ale s tým, že musia mať zoslabený výkon na zlomok. V podstate sa predáva "modul", ktorý to umožnuje. Nie je to nič iné ako DC-DC menič o nejakem napeti, ktory dialkove podžhaví. Láka ma to vyskúšať, ale neviem akým presne napetím sa napajajú halogénky. Tak ma napadlo napísať sem, či s tým niekto odtialto nemá nejaké skúsenosti, prip. nejaké postrehy a tak... Prípadne niekto kto to má by to mohol zmerať...?

EDIT: nakolko ma zaujimaju vase nazory, pridal som hlasovanie; schválne som tam nedal možnosť klasické stretávačky, ide mi o to, čo by ste z tohoto uprednostnili...

Používají to třeba poslední Golfy, Pola nebo Caddy od VW - zkus se podívat na nějaké VW fórum a tam se domluv, jestli to někdo změří nebo přijede k tobě, aby sis to mohl oměřit. Tipoval bych to na cca 8-10V, protože to světlo je poměrně jasný a přitom to zřetelně není na plnej jas.

A naco je to dobre?

Vidím v tom výhody ako napr.
-klasické svietenie dost vypaluje paraboly, hlavne ked máš H4ky a svetlo sa má odrážat od hornej časti paraboly ktora sa dennym svietením dost vypaluje,
-ked máš H4ky tak sa tým šetrí vlákno stretávaček,
-klasickým svetlom cez den svieti aj palubovka, zadne svetlá a SPZ
-predpokladaná niekolkonasobná životnost halogénky[/img]

a čisto teoreticky tej halogenke nebude vadiť znížené napätie? (jódový cyklus a spol.)

Je to navržený tak, aby to nesnižovalo životnost a přitom to nesvítilo na plný pecky - kdyby to snižovalo životnost halogenek, asi by to u homologačního řízení jen tak neprošlo...

A nepletete si to s těmi dvouvláknovými nesmysly jenž tam montují?

dvouvláknovými nesmysly? Neviem, co myslis... Nejake domontovanie dalsej ziarovky do paraboly? To som nemyslel...

petr1991 píše:-klasické svietenie dost vypaluje paraboly, hlavne ked máš H4ky a svetlo sa má odrážat od hornej časti paraboly ktora sa dennym svietením dost vypaluje,

tak to si musel mít nějakej shit, mám 13 let starý auto s H4 a nikdy jsem to měnit nemusel a ani nevím o nikom, komu by se toto dělo

petr1991 píše:-klasickým svetlom cez den svieti aj palubovka, zadne svetlá a SPZ

a co je na tom špatného, když ti svítí zadní světla? Já jsem třeba rád, protože jízda v lese, kde se ti neustále mění jas, tak auto s klidem přehlédneš a uvidíš ho na poslední chvíli...

http://i45.tinypic.com/34nllxw.jpg

http://i50.tinypic.com/5lp00o.jpg

Myslím, že tá parabola nebol nejaký shit ale original Valeo... Menil som to kvoli tomu že som rozbil svetlo a toto som videl pod tým...

petr1991 píše:dvouvláknovými nesmysly? Neviem, co myslis... Nejake domontovanie dalsej ziarovky do paraboly? To som nemyslel...

Dvouvláknové H15, 15/55 W. Viz třeba zde.
Co vím, denní svícení sníženou intenzitou dálkových bylo homologované jen v zámoří, ale to se mohlo změnit...

Čo dať tie žiarovky do série? Ale to je už zrejme príliš podžhavené. A keby svietili v každej žiarovke obe vlákna (polovičato)? Len ešte čo na to zákonodarci.

Rozmýšlal som aj nad tým... neni to moc dobrý nápad. Treba zachovať všetky povodne funkcie (vratane vystraznej funkcie dialkovych) a vypinače a co najmenej zasahovat do povodneho zapojenia, cize to nie (musel by som okrem iného prerobiť kostrenie jednej žiarovky a nezabudajme že H4ka ma spolecny (-) pól na oboje vlákna - ďalší problém so stretávačkami a tak dalej...). Seriove zapojenie (aj keby intenzita svetla bola vhodna(!)) by si vyzadovalo pomerne zlozitejsi zasah do elektroinštalácie vozidla.