paralelní odpor k cívce

Vše, co se týká elektroniky v automobilech, motocyklech a jiných samohybech

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
marshal
Příspěvky: 1127
Registrován: 05 zář 2004, 00:00
Bydliště: Ltm

paralelní odpor k cívce

#1 Příspěvek od marshal »

u většiny relé které jsou v autě je k cívce paralelní odpor, nevíte jakou má funkcí ? čekal bych diodu.
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#2 Příspěvek od Artaban001 »

Funguje jako "požírač" přepěťových špiček. V některých případech, kde je spoždění odpadu díky diodě nežádoucí.
Indukované napětí se znaží zabránit změně, která jej vyvolala. Pokud zanikající magnetizmus vytváří v cívce elektrické napětí, tak v případě, kdy konce cívky vyskratuješ (což se v některých případech dá s diodou považovat), tak vznikne elektrický proud, který působí souhlasné magnetické pole a vznikající energie se "pomalu" strácí na vnitřním odporu cívky. Magnetické pole díky tomu zaniká pomaleji.
U stykačů, a silných stejnosměrných magnetů, kde je hodně železa v magnetickém obvodu, je energie uložená v magnetizmu tak intenzívní, že se musí používat speciální mařící obvody. Navíc zpomalený odpad způsobuje opalování kontaktů..
Uživatelský avatar
Zaky
Příspěvky: 7050
Registrován: 30 říj 2010, 00:00
Bydliště: Praha

#3 Příspěvek od Zaky »

U rezistoru na rozdíl od diody nezáleží na polaritě napětí na cívce, je to antiblbější řešení.
marshal
Příspěvky: 1127
Registrován: 05 zář 2004, 00:00
Bydliště: Ltm

#4 Příspěvek od marshal »

taky jsem si to tak vysvětloval ale říkal jsem si že je to spotřeba navíc a třeba je to nějaký transil. Jeden jsem schválně vykuchal a má 1k takže na proud při 12V nemá žádný vliv.
díky
opravuji ..téměř žádný..
imho
posuzuji to v poměru k proudu cívkou. Cívkou teče cca 0,2 A, těch 12mA alternátor ani nepozná. Většinou jsou tyto relé sepnuty v době provozu altíku. Pro odběr z aku by to bylo horší.

Artabane díky za vysvětlení, neuvažoval jsem velikost nakmitaného U
Naposledy upravil(a) marshal dne 11 lis 2013, 08:28, celkem upraveno 2 x.
Uživatelský avatar
breta1
Příspěvky: 3494
Registrován: 09 zář 2005, 00:00

#5 Příspěvek od breta1 »

Jakto že nemá vliv-bere to navíc 12mA!
Ale kdybys do série s tím odporem dal ještě diodu, nebude to brát nic a navíc zachováš to zrychlené odpojení relé.
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#6 Příspěvek od Artaban001 »

Dobře, při 12V je 12mA navíc. Pokud je špica 24V, je odběr 24mA. Pokud je špica 100V, je odběr 100mA. A tak se energie zanikajícího magnetizmu jádra spotřebuje odporem.

S tou diodou máš pravdu, akorát by u svorek muselo přibýt označení polarity. Výrobce autorelé předpokládá, že je polarita určena až konečnou aplikací. Odpor je v tomhle případě kompromis.
Odpovědět

Zpět na „Auto - Moto technika“