zemnění a rozvod napájení
Moderátor: Moderátoři
- Superpavel
- Příspěvky: 377
- Registrován: 20 pro 2010, 00:00
zemnění a rozvod napájení
Takže zprravidla je silová kostra vedená z akumulátoru na karoserii a na blok motoru/převodovku. Kostry důležitých okruhů jsou co nejblíže té slové na karoserii, signálové kostry (třeba motoru) mají někdy kostru na motoru nebo je to vše spojeno v řídící jednotce. Světla a podobný středně silový spotřebiče jsou ukostřeny prakticky kdekoli.
Takže zákload je ten, aby silový proud (například startování/dobíjení) nijak neovlivňoval signálový kostry(tedy slabé signály ze snímačů). A samozřejmě aby nedošlo k zemním smyčkám.
U zmiňovaném výkonovém zesilovači je to to samé. Špatnou volbou uzemnění může docházet k bručení/rušení, rozdílu potenciálů atd.
Superpavel píše:......Naopak mě připadá výhodný rozvod zemnění jako se používá třeba v autech tj. zem je kastle. Dal by se tenhle spůsob vedení zemí použít třeba ve výkonovém NF zesilovači.
Zemění kdekoli na kastli auta působí hodně problematické závady. Lze potkat auto, kterému po spuštění blinkrů bliká celá lampa včetně brzdového světla a pod. U BMW solankou zkorodované zemnicí uzly se také výborně hledají, zvláště ty dobře ukryté v karoserii nebo pod tapecírunkem. V NF zesilovači bude rozumné kostření napájení soustředit do jednoho místa a signálovou část rovněž. V případě výskytu brumu je pak možné příčinu eliminovat. Pokud to budeš zemnit někde po konstrukci zesilovače jak Tě napadne, nemáš moc šancí příčinu dohledat.
- Superpavel
- Příspěvky: 377
- Registrován: 20 pro 2010, 00:00
- Bastlfanda
- Příspěvky: 301
- Registrován: 11 črc 2012, 00:00
- Bydliště: za Prahó
Čim začít... (produktivnější by asi bylo bylo studiem/měřením/zkoušením, ale to neumim všema deseti
Zkusim to třeba ilustrovat na tom automobilovym průmyslu. Kolikrát si řikam, jestli je to i nedostatečnou znalostí problematiky výrobců nebo prostě "jen" rozpočtem(...) Konkrétněji např. odrušení komunikace sériový diagnostiky - "finty" s odpojováním různejch spotřebičů vs v autě z výroby neosazená signálová zem ...
A když odbočim zase víc k teorii, co takový Ty zapalování? Vybití 400V kondu do "kastle"/"kapacitní" zemění (může bejt vlastně jiný?
- Superpavel
- Příspěvky: 377
- Registrován: 20 pro 2010, 00:00
- Bastlfanda
- Příspěvky: 301
- Registrován: 11 črc 2012, 00:00
- Bydliště: za Prahó
Do toho může víc kecat ta "pravoúhlost" sil (el./mag.), protože de facto "ideální zkroucení" nemá daleko ke "kolmosti" vodičů ...
edit: asi je to blbá (moc obecná) otázka už vzhledem k tomu, že bude různý prodloužení/rozšíření závislejší jak na tloušťce vodiče, tak na tloušťce jeho (jejich) izolace, ale i tak - dá se tim něco "získat", resp. bylo by to (aspoň pro urč. konkr. použití) v něčem výhodný? (kroucení ve stínícím opletení)
Dva vodiče umožnily vést živý i zemní vodič na vstup zesilovače do místa, kde nehrozil úbytek napětí vyvolaný změnami napájecího proudu.
Zkroucení vodičů účinně omezilo rušivá napětí indukovaná ve vodičích rozptylovým magnetiockým polem motoru či transformátoru, proti kapacitní indukci bylo stínění: opletení měděnou punčoškou nebo ovinutí hliníkovým páskem, přičemž stínění se spojovalo s kostrou jen na jednom konci, aby nevytvořilo třeba s kovovým rámem závit nakrátko, do kterého by se zase mohl indukovat proud rušivým magnetickým polem.
Někteří výrobci použili jako zemní vodič to stínění, pak ale měli hodně starostí, jak odstínit silná střídavá magnetická pole od napájecího zdroje a pohonů.
Podobně se stočenou doulinkou ve stínění propojují profesionální zvuková zařízení symetricky, ať už jde o slaboučký signál z mikrofonu nebo už na linkovou úroveň zesílený signál z mixpultu do koncového zesilovače, který mohl být přímo na jevišti, tedy hodně vzdálený od zvukařské kabiny.
Naopak se takto dalo omezit vyzařování kabelů od zesilovačů v kině k reprosoustavám za plátnem - stočená dvoulinka byla vedená většinu trasy v kovové uzemněné trubce nebo hadici.
Ale to je celý vědní obor, neumím si představit, jak ti vysvětlit, proč se to v kterém případě dělá právě tak a zásadně nedělá jinak, když nevím, o jaký případ jde.
Propojení musí zajistit odolnost proti indukci rušivých napětí následkem vnějších magnetických i elektrických polí, a současně nesmí být odporem, na kterém vznikne úbytek napětí způsobený částí odběru následujícího zesilovače.
Víc k tomu bez konkrétní aplikace nejde napsat.
- Bastlfanda
- Příspěvky: 301
- Registrován: 11 črc 2012, 00:00
- Bydliště: za Prahó
Hill: díky, zdá se, že takhle bych to mohl aspoň trošku líp chápat
Btw. (a pro rnbw): kroucený dráty má většina lidí i v autech (např. min. k airbagům a dneska většinou i datový/CAN vodiče) a tam spíš než o "rozptyl.mag.pole" půjde asi o tu kapacitní indukci, ne? (a i z toho důvodu je v konektoru abg ta zkratovací "rozpropojka", ne? Možná u těch abg neni stínění právě kvůli úbytku nf napětí, protože počítam, že roznětka asi nebude odpalovaná nějakym vf signálem)