Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím,(nevím jestli to přide sem,pokud né prosím o přesunutí)
Chtěl bych se zeptat,zda někdo nevíte o něčem takovém.
-moterek s převodovkou(něco jako moterek ke stěračům)s nějakou zabudovanou spojkou. Potřebuji to takto,když bude motorek pod napětím,normálně se bude točit výstupní hřídelka.Pokud napětí odpojím ,musí jít s výstupní hřídelkou úplně volně otáčet.
Nikde jsem nic nenašel,ale třeba se sím někdo setkal. Díky za každé info.

Co modelářská odstředivá spojka, nepomohla by?

Díky musím kouknout.Nikdy jsem s tím nedělal. Musí to mít trošku slušnou sílu,bude to do vrhačky asfalťáků.
Jěště abych to upřesnil,bez napětí se musí volně točit výstupní hřídel z převodovky,ne z motoru.

V rotačních telefonních číselnicích byla odstředivá brzda... jaký to má přenášet moment, že by se dala použít jako odstředivá spojka?

Nedokážu moment přesně odhadnout,ale při ručním napínání to vyžaduje celkem sílu. Mám za to ,že z toho telefonu by to asi nevydrželo.

Zkusil bych krokovy motor s vhodnym rizenim.

A co použít jako "mezixicht" osičku ze zadního kola běžnýho bicyklu? Ta má volnoběžku se západkou = "cvrčka", bohužel nemá volný oba směry otáčení... To by mohlo v určitý aplikaci vadit. Ale to snad ví tazatel, jestli ten volnej pohyb potřebuje mít ve stejným směru jako od pohonu, nebo v opačným...

Takovou spojku jsem viděl v laserovkách, jen byla jednosměrná. Byla v tom myslím pružinka, když se jeden konec točil rychleji, jak druhej, pružinka se utáhla kolem osky a převzala kroutící moment. Když to bylo obráceně, pružinka se stále jakoby roztahovala a prokluzovala.

Z toho kola by to asi šlo, zpětný otáčení potřeba nebude.

Vrhačku si lovci u nás dělali a nebyla to tak sranda. Montoval jsem k tomu elektro. Péro musí být sakra silné. Natahovali to ručně a odjišťovali jsme to elmagnetem ze starteru. Po uvolnění by ti to přerazilo ruku. Později koupili profi..

TAKJAN píše:Vrhačku si lovci u nás dělali a nebyla to tak sranda. Montoval jsem k tomu elektro. Péro musí být sakra silné. Natahovali to ručně a odjišťovali jsme to elmagnetem ze starteru. Po uvolnění by ti to přerazilo ruku. Později koupili profi..

S tím možným úrazem je to pravda, odpal je rychlý. Když to má asfaltový terč vrhnout kolem 70 metrů, je třeba slušná síla. Tak by asi byl problém s nějakou spojkou.
Jeden systém je, že to "výstředník" natáhne, ale péro zůstane blokováno a odblokuje je elektromagnet. To je "profi" řešení.
Pak existují levnější řešení, kde se motor zastaví těsně před "přehoupnutím výstředníku a při povelu se opět rozběhne.
Je to náročnější na seřízení, aby tam nevzniklo příliš velké zpoždění, než to po povelu motor "přehoupne"...

A co dva elektromagnety se zubama ? Jakože kdyby se přivedlo napětí,tak se přitáhnou a zuby se spojí. A odpojovalo by se to bud gravitací nebo pružinou.
Na netu jsem viděl elektromagnet z MOTu a udrželo to cca 50kg .
No a jelikož by se elektromagnety točily ,tak by si napájení musel řešit něco na způsobu uhlíků v elektromotoru.
A dobu odpojení ,spojení by si mohl řešit například mikroprocesorem a nastavil by sis parametry jaké ti vyhovují .

Něco podobnýho mě taky napadlo. Potom mě mapadlo to udělat tak,že by při napínání pružiny motorek byl přitlačen elektromagnetem ke kolu,kleré by bylo spojeno s vrhací lištou. Po napnutí pružiny by motorek odskočil a k uvolnění pružiny by byl druhej elektromagnet.
Ideálnější by byl ten cvrček z toho kola,jen nevím jestli by ty rázy ustál.

No a co takhle crvček z goly ? To by mělo vydržet hodně a ještě si můžeš nastavit směr otáčení.

Tak jsem dneska vyoperoval cvrčka z kola a myslím,že by to mohlo jít použít.