Chiptuning přes "extérní krabičku"

[Standa99]

Jaký názor máte na tohle?

http://www.ebay.com/itm/360612618223
https://www.youtube.com/watch?v=ScuQZsNJZ9k

[samponek]

Že se vydřou ložiska na klice a podpálí ventily, protože ta krabička neumí vyměnit pružiny a vačku za typ s vyšší tuhostí a menším úhlem.

[renda15]

Že se vydřou ložiska na klice a podpálí ventily, protože ta krabička neumí vyměnit pružiny a vačku za typ s vyšší tuhostí a menším úhlem.

Můžu tě ujistit, že změnou dat vstřikování a předstihu (což v podstatě dělá ta krabička nebo jakákoli úprava softwaru) začnou odcházet nejprve úplně jiné části než vačka nebo ventily. A s tou tuhostí vačky jsi už vedle úplně, ty souvislosti jsou opravdu jiné.

[fero_b]

koho dneska zaujima dlhodoba spolahlivost , zobereme penaze, a ked sa o pol roka rozbije v dosledku toho nieco ine, tak to uz takych majstrov asi nebude zaujimat (asi vam tam niekde namontovali cinsku vacku/cinske ventily)

[misocko]

za 300€ ?(ps: tu istu cenu som nasiel aj na nejakom slovenskom webe)
co tak radsej cip od nejakej serioznej firmy?
samponek a renda : riesite hladke zazehove motory, toto je na turbodiesle kde sa vykon dviha ovela jednoduhsie (pridat tlak turba - v podstate len prepisat mapu aby ho riadiaca jednotka pustila vyssie, aby ho "nebrzdila", turbo samozrejme viac trpi; a k tomu tlaku pridat trochu nafty, posunut/vyhodit obmedzenie dymivosti = este viac nafty, a uz to fici ....

[Hrnous]

Beztak je v tom jenom odpor v lepším případě pocemtyvolemetr který je připojený namísto čidla teploty chladící kapaliny a říká teplému motoru, že je studeny, že by do něj měl napérovat víc paliva - sytič. V horším případě ten samý systém ale na výstupu výhy vzduchu případně MAP senzoru

[Nakadah]

Domácí čip-tuning turbodieselu krabičkou? Dobrej nápad minimálně to bude padat do nouzáku a maximálně se propálí písty. Pohoda.

[rnbw]

Zaujimave teorie, akurat ze to je na benzinovy motor...

[samponek]

Ecotec je přeplňovaný benzínový motor, neřešte diesely.

a na 1.4 103kW se s tou krabičkou do roka podpálí ventily a vydřou ložiska na klice

[fredis]

samponek a renda : riesite hladke zazehove motory, toto je na turbodiesle kde sa vykon dviha ovela jednoduhsie (pridat tlak turba - v podstate len prepisat mapu aby ho riadiaca jednotka pustila vyssie, aby ho "nebrzdila", turbo samozrejme viac trpi; a k tomu tlaku pridat trochu nafty, posunut/vyhodit obmedzenie dymivosti = este viac nafty, a uz to fici ....[/quote]
Tak na jaký motor to vlastně je ?

[misocko]

ak je Ecotec benzin tak sorry za OT, nevedel som
aj ked aj tu to bude asi velmi podobne , viac tlaku, viac paliva, a tu zrejme aj ten predvstrek
osobne by som siel do nejakej firmy s dobrimi referenciami a nie do pochybneho chipu.

[Standa99]

Krabička by řešila záruku a rozumně upravené mapy nemusí být pokaždé na škodu (např. spotřeba).
http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/ta ... 14t-140hp/
http://www.chiptuning.cz/detail/Osobn%C ... urbo-103kw

[fredis]

K záruce, no nevím co a jak by se to řešilo. A spotřeba je jen reklamní trik. Vezmi si že dostaneš vyšší výkon, krouťák a ještě se o dost sníží spotřeba? Abys byl schopen nějaké snížení spotřeby zaregistrovat, musel bys mít o hodně lehčí nohu . Vlastní zkušenost.

[Standa99]

Přifoukneš víc vzduchu, už se to tu nakouslo. Samozřejmě, že příjde na paškál životnost turba, ale o kolik se sníží? O 10-20%?
Záruku snad nemusím vysvětlovat, to by mělo každému docvaknout.

[rezis]

To je takový kolotoč, víc vzduchu, víc paliva, ještě víc vzduchu ....
Těm údajům které udávají nevěřím ani náhodou. 29kW a 56Nm nahoru z toho motoru sice určitě získat půjde. Ale ne jen ojeb...ím váhy vzduchu jak jsem viděl na youtube.
Životnost je spekulativní. Ten výkon 99,9% času člověk nevyužije. Takže bych se nebál.
Otázka z ní k čemu to? Sporťák z toho nikdy nebude a normální ježdění je i 103kW dost.