Stránka 1 z 5
Co to je za druh trafa
Napsal: 11 lis 2015, 23:29
od Celeron
Používám jako oddělovací trafo 230/230V rusáka v příloze. Střední sloupek je cca 40x45 mm, takže orientačně 260W. Nojo, ale už na 100W žárovku je dost měkký. K čemu u toho trafa slouží ty zakroužkovaný vložky mezi primární a sekundární cívkou? Přiznám, že jsem nic podobnýho zatím neviděl. Není to náhodou rozptylový trafo s proudovým omezením?
Co když ty dva kusy vydoluju a nahradím kusem tvrdýho dřeva.
Díky
Napsal: 11 lis 2015, 23:48
od ZdenekHQ
Rusové byli vždycky šílenci...
Ta originál "vložka" je vážně kovová ?
P.S. Jo, už mě to docvaklo. Magnetický bočník.
Napsal: 12 lis 2015, 00:45
od EKKAR
ZdenekHQ píše:Rusové byli vždycky šílenci...
Jo, už mě to docvaklo. Magnetický bočník.
Jinak řečeno, ty vložky "zkratujou" část magnetickýho toku a tím je omezená tvrdost trafa, protože sekundární cívkou se uzavírá jen část energie "vybuzený" pomocí cívky primární. Viděl jsem podobně konstruovanou samodomo svářečku, kde byl takovým způsobem omezovanej svářecí proud. Magnetickej bočník byl odstupňovanej, snejtovanej z pásky a celkově dlouhej asi 40cm, posouvanej po dráze asi 30cm Whitworthovým šroubem a čím menší tloušťka přidanýho materiálu byla zastrčená do prostoru v jádře, tím vyšší proud trafo poskytovalo ...
Napsal: 12 lis 2015, 00:48
od ZdenekHQ
Takže teoreticky ten kus bukovýho dřeva by to trafo mohl poněkud "přitvrdit"...
Napsal: 12 lis 2015, 05:52
od BOBOBO
Ano , ano .
Napsal: 12 lis 2015, 08:04
od FERYACT
Takhle se přece dělají svařovací trafa aby měla malý rozdíl mezi zkratovým a pracovním proudem.Jestli se ti podaří magnetický zkrat odstranit bude trafo "tvrdší".
Napsal: 12 lis 2015, 08:43
od barnodaj
Třeba MOT má magnetický bočník taky
Napsal: 12 lis 2015, 09:38
od Bernard
S bukovou přepážkou bude trafo tvrdší, ale hřát se bude víc než bez ní. Čím větší součin Sž·Sv, tím větší přenesený výkon.
Napsal: 12 lis 2015, 10:14
od danhard
K většímu ohřevu není důvod, magnetizační proud stoupne minimálně.
Taky je vhodné sklepnout cívky k sobě, pokud to jde.
Napsal: 12 lis 2015, 10:59
od samponek
Je to zkratovací trafo, když vytáhneš ty sloupky mezi cívkama, tak už zkratovací nebude a žárovka nebude pohasínat.
Napsal: 12 lis 2015, 11:57
od Bernard
danhard píše:K většímu ohřevu není důvod, ...
Když se plocha bukového profilu využije na větší průřez vinutí, povede to k menšímu ohřevu vinutí.
Napsal: 12 lis 2015, 12:39
od danhard
Nepředpokládám, že Celeron bude to trafo převíjet, chce ho akorát vyjmutím mag. bočníku upravit.
S původním vinutím bude ohřev stejný, ať tam ta buková přepážka bude, či nikoliv
Napsal: 12 lis 2015, 13:40
od FERYACT
Danhard má pravdu:podaří li se dát vinutí k sobě bude menší rozptyl.Ale je to hazard.Nedělal bych to.Trafo je na C jádrech!
Napsal: 12 lis 2015, 17:57
od Celeron
FERYACT píše:Ale je to hazard.Nedělal bych to.Trafo je na C jádrech!
Co je na tom hazad? Traf s C jádrem jsem už viděl hafo a tohle je první s bočníkem. Jako že při zkratu na sekundáru vyhodím Temelín?
Ale vážně, co by v odstranění bočníku mělo být za hazard? Kontroloval jsem závity na volt podle EI vzorečků a celkem to odpovídá.
Napsal: 12 lis 2015, 18:05
od kokun
FERYACT píše:Takhle se přece dělají svařovací trafa aby měla malý rozdíl mezi zkratovým a pracovním proudem.Jestli se ti podaří magnetický zkrat odstranit bude trafo "tvrdší".
Ano - vůbec první svářečka, která se u nás vyráběla v 50. letech, bylo svařovací trafo TR150 a regulace svař. proudu byla na principu magnetického bočníku.
Tady je vidět ono svař. trafo v odkrytovaném stavu.
Magnetický bočník se za(vy)souval za pomoci dlouhého šroubu s trapézovým závitem. Na snímcích je vidět jeho horní zakončení - po nasazení horního deklu se na něj nasunulo velké ovládací kolo (lisované z bakelitu) a otáčelo se s ním jako s volantem.