Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dobrý den,

prosím Vás o radu, u mého vysavače po zapnutí chvílí kolísají otáčky motoru a za chvílí se motor zastaví. Když do motoru lehce poklepu opět se roztočí ale opět s kolísajícími otáčkami a po chvíli se opět zastaví.

Jde o vysavač Miele ELECTRONIC 3800.

Motor nese označení: MGR 728-42/2.

Motor jsem rozebral, vyčistil (ani nebyl moc zaprášený) a zdá se mi v pořádku. Jen uhlíky jsou trochu "poškrábané", ale s motory moc zkušeností nemám, takže nevím jestli to není normální. Více na přiložených fotografiích.

Uhlíky se takhle příčně určitě nepoškrabaly provozem, ale jestli jsou dostatečně dlouhé, nemělo by to ničemu vadit. Komutátor zrovna dvakrát hezký není, ale důležité je, zda za chodu tahá oblouk, nebo ne. Motor jde rovnou na síť, nebo je ještě něco v cestě - regulace, softstart, vypínač? Protože pokud se motor rozočí a pak se zastaví, tak se nejspíš někde něco přeruší, může být taky třeba zlámaná šňůra, nebo zlobit naviják, je-li jím vysavač vybaven. Zkus připojit paralelně k motoru žárovku a zapnout to, jestli se motor zastaví a žárovka zůstane svítit, asi se přerušuje statorové vinutí, jinak hledej problém v přívodu.

U tohoto vysavače je elektronika uchycená přímo zezadu na motoru i s termostatem, co funguje jako tepelná pojistka - není problém v něm?

To poškrábání uhlíků se ti povedlo na 90% udělat při demontáži - toto motor neudělá.

Zkontroloval bych taky zalisování vodičů v lamelách komutátoru.
To že je komutátor takhle zrasovenej je špatná volba typu uhlíků ale na funkci to mít vliv nebude(a na funkci rostlináře už vůbec ne)jak bylo řečeno.

Děkuji za odpovědi,

k motoru jsem připojil žárovku a její světlo kolísalo spolu s motorem, takže je tedy pravděpodobně na vině řízení (regulátor).

Přikládám foto regulátoru:

Komutátor bývá v takovým stavu běžně. Zvlášť, když je jím profukovaný vzduch, který prošel sáčkem. Ty rýpance na uhlíku udělals nejspíš tím, jak jsi se snažil nadzvednout uhlíky aby jsi je mohl vyndat,než vytáhneš kotvu.
Pokud by se Ti motor zpomaloval vlivem hořícího komutátoru, poznal by jsi to na něm (tento nemá žádný poškození). Proto bych si dovolil tvrdit, že Tvůj problém bude způsobovat regulátor, který má na starost řízení běhu tohoto motoru - Pomalý rozběh a regulaci otáček ovladačem. Takže prověř elektronický modul na studený spoje a pokud nějaký najdeš, tak to propájej..
Blbej naviják by poznal tahem za kabel, podobně i nalomený kabel.

Kabely jsem proměřil multimetrem a vše bylo v pořádku. Kouknu na ten studeňák jestli někde není.

Není v tom "kulatým" nejaký termostat? - Pískni to a přitom do toho jemně klepni. můžeš to zkusit potrápit fénem..

tak termostat jsem písnul a má cca 4 ohm, zkoušel jsem do něj klepnout i ho zahřát fénem a beze změny....

Jinak je na něm: L97-12C S0550 , ale nemůžu to nikde najít....

4 ohmy je dost. Podle těch cest na plošňáku to vypadá, že je to klasický termospínač, protože k němu vede silovina. Pokud přes ty 4 ohmy teče dostatečně veliký proud, může vznikat ztrátový teplo, který rozpojí - no spíš se tento přechoďák postupně zvyšuje až do přerušení.. Chce se mi říct - zkus jej proklemovat a vysávat bez něj. Pak by jsi ale musel velice hlídat provozní podmínky.. Takže se jej snaž vyměnit. Jěště by stálo za zkoušku jej demontovat a někde nechat bokem párkrát nechat cyklama "procvakat" zda se odpor změní, nebo ne. Má být "nulový" v sepnutým stavu.

OK, díky skusím to. Jinak ale nevim za co ho vyměnit, na googlu mi to podle čísla nechce nic najít....

Je to docela obyčejný termostat na 97°C a 12A - něco jak má třeba GME nebo EZK, akorát je potřeba zmenšit konektory, aby se vešel do plošňáku. Vypadá to, že na 97°C není v tuzemsku dostupný, tak bych použil na 100°C - stejně mívají ±5°C toleranci.

Díky za tip,

jinak zkusil jsem ten termostat přemostit na plošňáku a ten motor se roztočil na hodně velký otáčky a žačalo to dost jiskřit od uhlíků. A motor se zapnul tak jenom v třetině případů, když sem mačkal vypínač....

To svědčí o více poruchách:
Triak jde proměřit ohmicky. Na plošným spoji najdi od něj silný cesty - ty spolu změř. (na fotce IMG_20151220_143137.jpg horní a prostřední pin kde je zapájen triak s chladičem) Samozřejmě vytažený modul mimo vysavač. Mezi anodama má mít co nejvyšší odpor. Pokud je zkrat, tak je triak nutný odpájet a přeměřit. Pokud zkrat potvrzen, je to sázka do loterie. Můžeš jej vyměnit, ale nejspíš se přes mřížku triaku šleha dostala do procesoru (ten šváb s PIC-něco), takže budeš nejspíš jeden z mnoha, co zhání novou elektroniku.
Pak prověř vypínač, zda on nehapruje taky