Alternátorové napětí bez regulatoru

Zpráva

alesak1188 · #1 Příspěvek od **alesak1188** » 07 kvě 2016, 15:30

Zdravím všechny, chtěl bych se zeptat kolik dostanu z altíku, když bych ho nabudil 12V z baterie přímo na uhlíky rotoru, nikde jsem nic nenašel. Díky aleš

Jodr · #2 Příspěvek od **Jodr** » 07 kvě 2016, 16:09

Klidně přes 60V. Samozřejmě bez zátěže.

helios · #3 Příspěvek od **helios** » 07 kvě 2016, 16:16

Hlavne opatrne, lebo ak to je autoalternátor, môžeš takto bez záťaže odpáliť usmerňovacie diódy v alternátore. Naprázdno a s plným budením je altík schopný v špičkách dať na výstup aj cez 100V, preto sa napríklad nedoporučuje v aute za behu motora odpojovať batériu.

Jodr · #4 Příspěvek od **Jodr** » 07 kvě 2016, 17:17

Nenapadlo mě, že to budeš zkoušet v autě! Samozřejmě můžeš, ovšem počítej s tím, že odpravíš jednotky co mají v uvnitř nějakou elektroniku.

Artaban001 · #5 Příspěvek od **Artaban001** » 07 kvě 2016, 17:36

Tady někdo píše něco kolem 100V při max buzení..
https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj47M3YpMjMAhVG6xoKHbTtBNwQFggpMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.otherpower.com%2Fimages%2Fscimages%2F11306%2FAlternator_Secrets.pdf&usg=AFQjCNHik6l_nvDHXhecnXxvMGcEBHieZg&sig2=ZwrDlhW8HYCrJPAbtPGz8g&cad=rja

alesak1188 · #6 Příspěvek od **alesak1188** » 07 kvě 2016, 21:23

Jodr píše:Nenapadlo mě, že to budeš zkoušet v autě! Samozřejmě můžeš, ovšem počítej s tím, že odpravíš jednotky co mají v uvnitř nějakou elektroniku.

Tak to mě vážně ani nenapadlo. :-D

Mám centrálu, nějaká čína se samobudícím rotorem a někde vznikl na vinutí skrat na závitu a už se z toho kouřilo. To vinutí bylo hliníkové, není se čemu divit. Místo toho jejích generatoru jsem dal alternátor, aby mi to aspon dobíjelo baterku na zahradě, což je ok. Tohle mě napadlo jen tak, že vím že je to v první řadě AC generátor a tři fáze. Propojit ty fáze za sebou a jestli by to dalo 220V a kolik watu. Asi málo, že?
Artaban001: Dík za odkaz

misocko · #7 Příspěvek od **misocko** » 07 kvě 2016, 22:01

no co sa tyka vykonu, tak altik z 1,9TDi ti myslim v pohode pribrzdi tu činu. co sa tyka pospajania faz, asi nee, kolko by bolo vysledne napetie, 0V (myslim , uz som davno zo skoly a ani mi to v tom fazovom diagrame priliz nepali)? musel by si usmernit kazdu fazu zvlast (mechanicky odpojit vynutia, kazde usmernit), vyfiltrovat a az vysledne vyfiltorvane napetia spojit, ty vsak chces striadavinu a asi aj 50Hz - tak na to pri beznom altiku zabudni.

Habesan · #8 Příspěvek od **Habesan** » 07 kvě 2016, 22:05

Mě vyšel fázorovej diagram ve tvaru trojúhelníku, s jedním vrcholem v počátku souřadnic (nula Voltů).
Co kdyby jeden z těch fázorů byl obráceně???

alesak1188 · #9 Příspěvek od **alesak1188** » 07 kvě 2016, 22:53

A co toto, na tom združeném bych mohl dostat něco kolem 200V, když na jedné fázy bude kolem 100V, bavíme se o AC.

Artaban001 · #10 Příspěvek od **Artaban001** » 08 kvě 2016, 10:13

Ahoj. To bych nekomplikoval. To bych už nějaký nízkootáčkový asynchronní motor v ostrovním režimu. On ten autoalternátor dá možná při vyšších otáčkách 100v, ale je to maximální hodnota, kterou nedokážeš zregulovat. Navíc trvalým buzením na max můžeš dřív odrovnat nejen diody, ale i přímo altík. Přímo z vinutí v tomto případě neleze 50hz, ale mnohem větší frekvence, kterou lze používat pro měření otáček motoru. Některý altíky proto mají extra vývod přímo z vinutí.