Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zháním konektor do regul. TT START Typ 545/209.Jedná se o zdroj pro model.železnici.

Duplicitní vlákno bylo smazáno. Ten obrázek co tam byl jsem nahrál sem jako další a k tomu i EKKARŮV příspěvek. Killroy

Snad jsi ho mohl vyfotografovat, anebo protějšek.

Ten konektor je nesehnatelnej, byly to dva pružný plíšky zacvaknutý do dvojdílnýho futýrka z polypropylénu, nikdo jinej než ten výrobce z DDR to nedělal. V tý obdélníkový dutině na fotce jsou protikontakty na krátkejch svislejch stranách.

Nejjednodušší úprava je odvrtáním trubičkovejch nejtků v rozích pixličky rozebrat to trafo (dno je z pertinaxu) a dovnitř přímo nabastlit dvojlinku s nějakým běžným konektorem na konci.

Pokud vím tak tento konektor byl vlastní výtvor firmy Piko a vzhledem ke stáří se sežene asi těžko. Nejlíp předělat na jiný dostupný nebo svorky.

U starého PIKA k vláčkům byly šroubky na které byly nasazeny dlouhé matičky s vroubky. Dnes by se daly sehnat i izolované.
Vzhledem k bezpečnému napětí by vyhověly i celokovové.

Jinak já být ním tak tam hodím starý pětikolík DIN5. Je to spolehlivé. A může dokonce spojit vždy dva kolíky.

A to je ten správný čas na 3D tiskárnu
Obkreslit, nechat si vyrobit dvě části nebo případně rovnou "zatavit" kontaktní plíšky do tělesa konektory již při výrobě.

Tyto konektory se používaly jenom u levné řady napáječů "Start" pro levnější vláčkové soupravy s menší spotřebou. Jeden typ byl dokonce pouze s dvěma plochými bateriemi a přepínačem odporů. Konektory se většinou poškodily nebo ztratily - kde jsem měl možnost tyto napáječe vidět tak měly už jenom vytažené vodiče.

Standardní napáječe měly většinou zmíněné neizolované šroubovací svorky:

- typy "F" (Fahrt) s výstupem 12VDC pro pohon
- typy "Z" (Zubehör) s výstupem 16VAC pro příslušenství
- kombinované "FZ"
- starší typy "STr"

Posílám SZ

Mira_A píše:Jinak já být ním tak tam hodím starý pětikolík DIN5. Je to spolehlivé. A může dokonce spojit vždy dva kolíky.

To už bych asi raději volil repro konektor - větší kontakty a nezaměnitelnost (+ a - ,pokud to ten zdroj má) rovněž zaručena.

S tou nezaměnitelností si nejsem jistý - v dané době neměla zvláštní význam. Vláček jel nanejvýš "uhlákem napřed". Ale byla zásada že model má mít ve směru jízdy + pól na pravé kolejnici. Při správném zapojení měl směr jízdy odpovídat směru natočení regulátoru (v uzavřeném kruhu platí na straně ovládání).

Vacsie zdroje (Piko FZ1 - pouzivam na vrtacku) nemaju aj tak konektor ziadny, len svorky na droty s maticami (aby sa to dalo pouzivat bez nastroja).

rnbw: Máš tam ještě selenovej můstek, nebo jsi ho nahradil křemíkem?

Funguje to, tak som s tym nic nerobil.

FZ1 měly seleny ještě koncem 70-tých let takže se zřejmě používaly dlouho.

Jak je ten zdroj z prvního příspěvku konstruován? Nezdá se mi, že by se tam vešlo regulační trafo.

Jinak ten zdroj na dvě ploché baterky měl jen dvoustupňovou regulaci přepínáním odbočky z obou sériově zapojených baterek. Odporová regulace je pro modely nepoužitelná, nedá se s ní plynule rozjet.