Dobrý ..mám pokazený modul ovládača ventilátora.
Cez diagnostiku ho pustím a len ho pootáča (nerozbehne sa) keď odoberiem vrtulu (záťaž) rozbehne sa normálne.
V module je vo výkonej chladenej časti mosfet BUK 7520,scotyto dioda, a 2x polovičná dioda.
Je možné ,že by sa poškodila výkoná časť aj napriek tomu, že bez záťaže ide ? Prípadne vedel by to niekto opraviť .
Ďakujem
Ventilator chladiča Citroen C5 II
Moderátor: Moderátoři
scotyto dioda, a 2x polovičná dioda?! Schottkyho, polovodičová.
Větrák zapojenej napřímo se normálně točí, a to bez podivnejch projevů, jako nadměrný vibrace nebo hluk?
Mezi prostředním vývodem MOSFETu (drain) a zemí je jaký napětí při připojeným větráku?
Větrák zapojenej napřímo se normálně točí, a to bez podivnejch projevů, jako nadměrný vibrace nebo hluk?
Mezi prostředním vývodem MOSFETu (drain) a zemí je jaký napětí při připojeným větráku?
Kdo není ve dvaceti levičák, nemá srdce,
kdo je levičák ve čtyřiceti, nemá rozum.
— Winston Churchill
kdo je levičák ve čtyřiceti, nemá rozum.
— Winston Churchill
2x polovičná dioda byla myšlena asi jedna dvojitá (třeba v TO220).
Jinak bych zkusil třeba i to, jaké napětí je reálně na motoru (za tím řízením)- pokudby tam bylo plné, je pravděpodobné, že je krpa v motoru.
Jinak bych zkusil třeba i to, jaké napětí je reálně na motoru (za tím řízením)- pokudby tam bylo plné, je pravděpodobné, že je krpa v motoru.
Civilizace založená na oboustranné lepící pásce nemůže dobře skončit...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
elektro píše: Prípadne vedel by to niekto opraviť .
Precti si o tom na www.C5club.cz. Nebo si tam najdi sprateleneho mechanika a obrat se na neho. Mame jich v obou republikach dost.
Hodne stesti.
Machr jsme každý, ovšem vždy v oboru někoho druhého ...
Dobrý prehľadával som web a bežny automechanik to nespraví ... preto som to dal sem. Čo sa týka odpovedí Ďakujem cenim si ich. Motor ventilátora je dobrý oskúšaný na priamo ...
Nedalo mi to a ešte som pripojil jeden el.motor 12V paraelne k ventilátoru a rozbehol sa aj motor s vrtuľou a neskôr sa robiehal aj bez pridavného motora.
Myslím si ,že má elektronika snímač otáčok (indukčný) a ak vdanom momente pri rozbiehaní niesu otáčky ,vyhodnotí sa to ako porucha a vypne sa napájanie. V mojom prípade si myslím ,že uhlíky 4x nedoliehali.
Ešte raz ďakujem.
Nedalo mi to a ešte som pripojil jeden el.motor 12V paraelne k ventilátoru a rozbehol sa aj motor s vrtuľou a neskôr sa robiehal aj bez pridavného motora.
Myslím si ,že má elektronika snímač otáčok (indukčný) a ak vdanom momente pri rozbiehaní niesu otáčky ,vyhodnotí sa to ako porucha a vypne sa napájanie. V mojom prípade si myslím ,že uhlíky 4x nedoliehali.
Ešte raz ďakujem.