Spotřeba

Zpráva

TAKJAN · #1 Příspěvek od **TAKJAN** » 23 bře 2017, 20:53

Stará auta žrala míň. http://www.autoforum.cz/fascinace/realn ... z-octavie/

#2 Příspěvek od **MetalGod** » 23 bře 2017, 21:05

Škoda 120L: 5.2l/100km
Trabant 601: 5.3l/100km

:D:D:D:D
To jedině, když 50km ze sta tyhle vozítka jely na laně

P. S.: Moje atmosférický vozidlo 1.8i 16V V4, který váží skoro jak 2 stopětky, který má 2.5x vyšší výkon, dvojnásobnou akceleraci, je až o polovinu rychlejší, má 2x/6x větší zavazadlovej prostor, kterej pobere náklad skoro 2x tak těžší, žere stejně, jak ta stopětka samotná.

Soemtron · #3 Příspěvek od **Soemtron** » 23 bře 2017, 21:21

Přesně tak, Š 120 v pohodě 8 litříků.

#4 Příspěvek od **Michal22** » 23 bře 2017, 21:29

Ono se bude hodně skrývat za pojmem zvaným Dynamika jízdy. I se 120 se dalo jezdit přes 100km/h, dalo se na ni dostat pod 20s, ale potom stodváca žrala. Pokud se nehonila do těchto limitů, spotřeba šla rapidně dolů.
Já teď se svojí feldou 1,6 jezdím do práce a z práce kolem 6,5 litrů. Na pohodu, po silničkách III. třídy, kousek po Brně.

#5 Příspěvek od **MetalGod** » 23 bře 2017, 21:32

Když se škůdkou chceš, abys stíhal v dnešním provozu, abys nemusel jezdit s voranžovým trojúhelníkem při krajnici, devítku si veme jako prd. Záleží ale, jak moc je seřízená a vyčochtaná, jak moc se při výrobě podařilo spasovat díly se zednickou tolerancí.

#6 Příspěvek od **Zaky** » 23 bře 2017, 21:34

Jj, za mého mladého věku, což už ale nebyl mladý věk té Š120 a podle toho to vypadalo, to bylo občas i 11/100, motor byl trochu poladěný, jelo to se čtyřkvaltem 160, takže to "trochu" točilo, ale nějak nebyli lidi dělat něco s podvozkem a brzdama, takže to byl dost ohubózní stroj. Vzpomínky na tohle vozidlo sice jsou, ale když jsem to pak nahradil již slušným autem, byl jsem tomu dost rád :-)

Dnes s Berlingem, což je proti Š120 krabice jak hrom, to prostě přes cca 8,2 nedokáže vzít i když se to žene, co to dá a při slušné jízdě je spotřeba bezpečně do 6/100, což s tou stodvácou opravdu nehrozilo. Na druhou stranu spolužák jezdil se Š120 za 6 litrů plynu, ale nikdo s ním nechtěl jezdit, protože bylo skoro rychlejší jít pěšky :-)

#7 Příspěvek od **Achab** » 23 bře 2017, 21:35

U podnikových vozidel za socialismu byla papírová a reálná spotřeba taky podivuhodně rozdílná. Někteří šoféři do svého soukromého auta nepotřebovali benzín vůbec kupovat. Někdo se tím ve slabé chvilce i pochlubil - kolikrát byla reálná spotřeba i poloviční...

monterjirka · #8 Příspěvek od **monterjirka** » 23 bře 2017, 21:45

S Š120 jsem jezdil kolem 6l/100km (kromě krátkých jízd v zimě)
S Škodou Felicií 1,4 jsem jezdil s podobnou i nepatrně nižší spotřebou
S Roomsterem HTPi jsem jezdil kolem 5,5l/100km
S Fábií 1.4 jsem jezdil lehce pod pod 6l/100km

A teď s Roomsterem 1,2TSI mám problém se dostat pod 6l/100km, ale většinou se "kolem 6" nebo mírně nad dá...

Kvicala_r · #9 Příspěvek od **Kvicala_r** » 23 bře 2017, 21:51

Zaky píše: Dnes s Berlingem...a při slušné jízdě je spotřeba bezpečně do 6/100

Co v tom máš za motor? Tatík má 1,6 16V a motá se přes 7 i když je dost rozvážný řidič. Jezdil sem i s parťasem 1,9D atmosféra a to byl lenoch a ještě k tomu žrout. Výhoda byla tahoun a snad nezničitelný motor. To auto je prostě těžky a neaoredynamicky.

#10 Příspěvek od **Bernard** » 23 bře 2017, 21:58

Achab píše:U podnikových vozidel za socialismu ...

byli někde šoféři motivovaní na snížení spotřeby tím, že část úspory se jim proplácela. Měli jsme jednoho šoféra Volgy, který si tak důsledně přilepšoval, čímž svým pasažérům prodlužoval služební cesty. Jednou jsme se na pumpě setkali s podnikovou Avií a můj kolega do ní přestoupil se slovy, že chce být dřív doma.

#11 Příspěvek od **Zaky** » 23 bře 2017, 21:59

1.6 HDI, předchozí Berlingo mělo 2.0 HDI, to si vzalo o něco málo víc, ale zase i o něco málo víc jelo, i když oba motory mají papírově 66kW, což je zdánlivě ukrutně málo, ale v praxi se s tím dá žít. Samozřejmě srovnávat naftu a benzín na spotřebu pro benzín dobře nevyjde.

Celeron · #12 Příspěvek od **Celeron** » 23 bře 2017, 23:05

Já měl 1994-2000 Pažouta 405 atmosférickej dehet 1.9, sice akcelerace nic moc ale jezdil za 5,3. Pak jsem měl 2000-2008 Xsaru Pikaču s 2l HDI a ta jezdila při lehký noze v létě i pod 4.9. No a od 2009 mám C4 Pikaču 1.6 HDI a i kdybych se potentočkoval, tak pod 6.3 se nedostanu. Má to jen o pár koní víc, vytočenej motor, o dost menší kufr a žere o 1/4 víc. Proč já blb si místo C4 nekoupil v roce 2008 znova Xsaru Pikaču s 2.2 HDI, to si rvu vlasy dodnes....

davemh · #13 Příspěvek od **davemh** » 23 bře 2017, 23:07

V létě jsem měl pracovní Berlingo 1.9D atmo, natočeno kolem 250k, a spotřeba vycházela na necelých 5/100. Už jsem byl obviňován že kupuju naftu za svoje. Na druhou stranu, víc než stovku jsem z toho nevytáhnul..

Celeron · #14 Příspěvek od **Celeron** » 23 bře 2017, 23:12

Tos měl stejnej motor jako ta moje P405. Obojí bylo PSA.

PeteBurns · #15 Příspěvek od **PeteBurns** » 24 bře 2017, 00:31

Mal niekto menej ako ja, na Fiate UNO 1.3D, medzimesto rekord 3.9l/100km?