Druhý AKU ve VW T5-spínání nabíjení

Zpráva

mojza · #1 Příspěvek od **mojza** » 17 čer 2017, 22:42

Nazdárek, nevíte někdo kde se dá v kabině tohoto VW-Caravella napojit na D+ signál, co vede z alternátoru (Marsounovo schéma zapojení mám).Potřebuji ho pro sepnutí relé dobíjení druhé baterky až když běží motor a altík nabíjí. Předem dík za radu(příp. foto) od specialisty na VW.

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 17 čer 2017, 23:51

Najdi si tady na fóru uživatele "GeorgeB" - má s tím zkušenosti.

mojza · #3 Příspěvek od **mojza** » 18 čer 2017, 09:02

Ekkare, díky za tip.

breta1 · #4 Příspěvek od **breta1** » 18 čer 2017, 09:22

Já bych to zkusil tak, že bych jednoduše hlídal velikost napětí okolo 13V (s mírnou hysterezí) a nad touto hodnotou bych oba aku přes relé spojil.

BOBOBO · #5 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 čer 2017, 11:39

Já bych tam dal pana Shotkyho .

#6 Příspěvek od **EKKAR** » 18 čer 2017, 13:55

A já bych to nechal učunit někoho, kdo se autotronikou živí - autoelektrikáře, což "GeorgeB" s jeho tátou jsou. Rozhodně mu neporaděj nějaký "pérákovský" vohněstrůjný řešení.

BOBOBO píše:Já bych tam dal pana Shotkyho .

Nevím koho chceš SHOKOVAT, ale pana Waltera SCHOTTKYHO (objevitele usměrňovacího jevu na přechodu kov-polovodič) neurážej ...
https://cs.wikipedia.org/wiki/Walter_Schottky

BOBOBO · #7 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 čer 2017, 14:25

Karle Tys měl slabej voběd , nebo deš na noční . Co je na pojistce a diodě ohněstrůjného ? Hluboce nám hluboký názor vysvětli . Rád se poučím , v neděli poo .

mojza · #8 Příspěvek od **mojza** » 19 čer 2017, 12:02

Nojo, na Shottkynu jsem zapomněl, nejjednodušší řešení bývá někdy úplně dostatečné. Díky! Úbytek pár 0,1 V dovedu akceptovat i s ne 100% nabitím druhého AKU. Jen teď najít takovou diodu, která snese If aspoň 60A. Při nabíjení se spín. relé mi v minulé variantě hořely i 50A pojistky :cry:

BOBOBO · #9 Příspěvek od **BOBOBO** » 19 čer 2017, 18:05

Třeba ? :
http://www.ebay.com/itm/Motorola-400A-1 ... xyu1BTj3BA