Stránka 1 z 1
Druhý AKU ve VW T5-spínání nabíjení
Napsal: 17 čer 2017, 22:42
od mojza
Nazdárek, nevíte někdo kde se dá v kabině tohoto VW-Caravella napojit na D+ signál, co vede z alternátoru (Marsounovo schéma zapojení mám).Potřebuji ho pro sepnutí relé dobíjení druhé baterky až když běží motor a altík nabíjí. Předem dík za radu(příp. foto) od specialisty na VW.
Napsal: 17 čer 2017, 23:51
od EKKAR
Najdi si tady na fóru uživatele "GeorgeB" - má s tím zkušenosti.
Napsal: 18 čer 2017, 09:02
od mojza
Ekkare, díky za tip.
Napsal: 18 čer 2017, 09:22
od breta1
Já bych to zkusil tak, že bych jednoduše hlídal velikost napětí okolo 13V (s mírnou hysterezí) a nad touto hodnotou bych oba aku přes relé spojil.
Napsal: 18 čer 2017, 11:39
od BOBOBO
Já bych tam dal pana Shotkyho .
Napsal: 18 čer 2017, 13:55
od EKKAR
A já bych to nechal učunit někoho, kdo se autotronikou živí - autoelektrikáře, což "GeorgeB" s jeho tátou jsou. Rozhodně mu neporaděj nějaký "pérákovský" vohněstrůjný řešení.
BOBOBO píše:Já bych tam dal pana Shotkyho .
Nevím koho chceš SHOKOVAT, ale pana Waltera
SCHOTTKYHO (objevitele usměrňovacího jevu na přechodu kov-polovodič) neurážej ...
https://cs.wikipedia.org/wiki/Walter_Schottky
Napsal: 18 čer 2017, 14:25
od BOBOBO
Karle Tys měl slabej voběd , nebo deš na noční . Co je na pojistce a diodě ohněstrůjného ? Hluboce nám hluboký názor vysvětli . Rád se poučím , v neděli poo .
Napsal: 19 čer 2017, 12:02
od mojza
Nojo, na Shottkynu jsem zapomněl, nejjednodušší řešení bývá někdy úplně dostatečné. Díky! Úbytek pár 0,1 V dovedu akceptovat i s ne 100% nabitím druhého AKU. Jen teď najít takovou diodu, která snese If aspoň 60A. Při nabíjení se spín. relé mi v minulé variantě hořely i 50A pojistky
Napsal: 19 čer 2017, 18:05
od BOBOBO