Ekologický aktivista - měrná jednotka blbosti

Zpráva

#1 Příspěvek od **EKKAR** » 11 říj 2017, 11:08

Chraň Pámbu přírodu před "ochráncema přírody" ....!!!!!!!

https://www.krajskelisty.cz/stredocesky ... -chaba.htm

Tu měrnou jednotku bych zaved hned, podobně jako jeden kníže pro jednotku ospalosti nebo jeden ovar pro jednotku virózy ...

#2 Příspěvek od **Michal22** » 11 říj 2017, 11:19

Samozřejmě je mezi ekologickými aktivisty i spousta "kvalitního" materiálu, ale na druhou stranu- kdyby všechna rozhodnutí byla jen na úřednících a obchodnících, tak máme všechny silnice a traťe vedené přes chráněná území (protože shodou náhod někdo z nich vykoupil pozemky poblíž- ale samozřejmě nikdy nevěděl o tom, že by tama něco mohlo vést...), případně máme chráněná území zastavěna vilami a chalupami téže majitelů (vždyť je tam tak pěkně, a já si ty parcely zaplatil težce vydřenými penězi...).

Ale pořád mi nesedí jedna věc- všechny ostatní média psaly o tom, že vlky MOŽNÁ vypustil nějaký poblouzněný aktivista, jen autor tohoto blogýsku má jasno.

#3 Příspěvek od **EKKAR** » 11 říj 2017, 11:25

Mně stačilo vidět na vlastní bulvy Krausovu relaci - už nevím jestli to bylo původní "Uvolněte se, prosím", nebo modernější "Show Jana Krause" - ale myslím ten díl, kde se Kraus zeptal Kačenky Žákvesový - Bursičitý "co to je biomasa" - a ona, jakožto představitelka strany Melounů (zvrchu zelený, uvnitř červený) mu na to nedokázala jednou větou odpovědět. Taky proto od tý doby nese přídomek "Kačenka Biomasa Žákvesová-Bursičitá" ...

#4 Příspěvek od **Michal22** » 11 říj 2017, 11:32

Ale jo, to je ten odstrašující případ, kdy někdo s IQ houpacího koně do něčeho kafrá.
Bohužel je to tak, že jedna negativní reklama udělá víc jak 100 pozitivních.

#5 Příspěvek od **EKKAR** » 11 říj 2017, 11:48

A jako další "trumf" položím na stůl snahu "ekofašos" o další zdržování dostavby D11 a D35 - kolem Hradce Králové i od Opatovic směrem na Holice a Vysoký Mýto jsou vytrasovaný a částečně rozhrabaný pozemky pro stavbu silnice, která konečně po X desítkách let urychlí dopravu od Práglu směrem na sever a východ republiky a odlehčí tak "hlavnímu tankodromu" zvanýmu D1 - ale hlavně pomůže nám, co tady bydlíme, v rychlejší dopravě. Všecko vyměřený, všecko dohodnutý, pozemky (konečně) vykoupený - a přijdou ekofašouni a požadujou celý asi tak 3-4 roky trvající proces zopakovat, protože podle nich se "změnily podmínky pro stavbu" a už nejsou stejný, jaký byly před 15-20 lety, kdy se trasa navrhovala ke schválení poprvé ... Bodejť že se změnily, protože za tu dobu zaroste i paseka lesem hustým tak, že tam neprojede tank, natož aby se nezměnily třeba vlastnický vztahy k pozemkům atd - jenže na tom celkovým zdržování měli ekofašouni dá se říct HLAVNÍ ROZHODUJÍCÍ podíl...

Zed_007 · #6 Příspěvek od **Zed_007** » 11 říj 2017, 12:10

Tak to samý je i u nás - ti zmetci zelení už x-let blokují D49 Hulín - Fryšták a teď chtějí i pozastavit dostavbu posledního úseku D1 Říkovice - Přerov.

:evil:

houmr · #7 Příspěvek od **houmr** » 11 říj 2017, 14:07

Myslím si, že zavádět tuhle jednotku nemá smysl - již delší dobu se přeci jako měřítko blbosti používá "jeden novinář", alternativě "jeden bloger"...

Otkundes · #8 Příspěvek od **Otkundes** » 11 říj 2017, 19:06

Když jste u těch ekoteroristů, taky Vám přispěji:
V Jihlavě se nedávno bojovalo o spalovnu odpadků z popelnic (komunálního odpadu). Nakonec z toho sešlo s tím, že se ten odpad bude vozit a bude se spalovat v SAKO Brno, kde se postaví další spalovací pec...
A jeden z činovníků zájmového spolku Arnika, který jihlavským doporučoval a zasazoval se za referendum proti jihlavské spalovně, pak prohlásil: „Nebudeme si nic nalhávat, odpadový systém, který nemá na svém konci skládkování či spalování, neexistuje.“ Otištěno v MF dnes (iDnes.cz) 13.3.2017 - paráda!

jirkati · #9 Příspěvek od **jirkati** » 11 říj 2017, 22:35

D35 z Turnova přes Jičín na Hradec Králové zablokovali ekoteroristi na trase do Jičína už třikrát. Krajský úřad to nakonec po všech tahanicích dal "k ledu" a odložil jakékoli akce na neurčito. A tak se přes vesnice z Turnova do Jičína plazí tisíce aut po silnici, kde se prakticky nedá předjíždět a z Úlibice to pokračuje skoro ve stejném tempu.

Celeron · #10 Příspěvek od **Celeron** » 11 říj 2017, 22:48

Zase se v těch vesnicích z Turnova do Jičína policajtům móoc dobře vybíraj pokuty. To na dálnici by si na tolik nepřišli. Ale když se to tam ucpe, to je něco. Jednou jsem jel těch cca 25 km průměrem cca 15 km/hod.

#11 Příspěvek od **EKKAR** » 12 říj 2017, 01:46

No, to je na I/43 mezi Svitavama a Brnem často dlouhodobá průměrná rychlost ... Zažil jsem tam cestu, kdy jsem ráno jel z Třebový do Brna něco málo přes hodinku, ale cestou zpátky jsem se zasek v koloně už malej kousek za odbočkou na Kuřim a nevyhrabal jsem se z ní ani na Březováku (krpál jak střecha vod chlíva na výjezdu z Březový nad Svitavou směr Svitavy), takže jsem musel vytrimat až do samotnejch Svitav na ten velkej kruháč "u Penáče" - neboli celkem asi 50 kiláků, který jsem urazil stylem "přískokem vpřed" a trvalo mi to víc jak 3 hodiny ... A taky je tam "dálnice" namalovaná do mapy už bratru 30 let - ale ještě se ani nestačilo kopnout do drnu a ekofašouni už mají plnou držku kecání, jakýma že vzácnýma lokalitama se ta trasa má stavět ... Hitlera na ně, na hajzly, i s Himlerem - anebo Stalina s Berijou - ti by je naučili v kostele hvízdat ...

houmr · #12 Příspěvek od **houmr** » 12 říj 2017, 06:01

jirkati píše:D35 z Turnova přes Jičín na Hradec Králové zablokovali ekoteroristi na trase do Jičína už třikrát.

Zrovna tohle bych jim nezazlíval - Místo aby se postavila kratší, potřebnější a lacinější spojka někde v úrovni Mladá Boleslav - Nymburk - D11, stále se prosazuje delší varianta kolem nebo dokonce přes chráněné území...
Možná by ekoteroristi tolik neterorizovali, kdyby se otevřeně a s rozumem rozhodovalo a projektovalo. a ne stylem bude to tahle varianta a jinak to nejde. Nejde? Tak to zatím necháme, postavíme to okolo, abychom mohli říkat teď už to jinak nejde...

MiraSt · #13 Příspěvek od **MiraSt** » 12 říj 2017, 07:04

Zdravím vás. Na ekoteroristy bych moc nenadával. Podívejte se na úředníky kteří "konají". V ČT dávali docela zajímavý pořad jehož zhlédnutí doporučuju.
První odkaz je o dostavbě dálnic a druhý o dostavbě dálnice v Rychalticích na frýdeckomístecku.

http://www.ceskatelevize.cz/porady/1078 ... stvete-me/
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1183 ... deo/570552

#14 Příspěvek od **Michal22** » 12 říj 2017, 09:19

Tak zrovna D43 nejvíc blokují obyvatelé Bystrce. Ač jim bylo nabídnuto řešení, kdy je dálnice velice štědře vedena v podzemí...
A další důvod, proč se nestaví, je to, že se dost peněz rozkrade už ve stádiu projektu- to asi taky nezpůsobí ekoteroristi.

jirkati · #15 Příspěvek od **jirkati** » 12 říj 2017, 09:39

Houmr - bohužel se ukrutně mýlíš. D11 je od počátku koncipovaná jako spojnice Praha - Hradec Králové - Náchod - PL a přivést na ni ještě provoz z R35 z Německa a Polska po kompletním zprovoznění přechodu v blízkosti Hrádku na Nisou a samozřejmě také z velké části průmyslového Libereckého kraje by byl její dopravní konec.
Podívej se na dopravní mapu ČR třeba tady http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/cesko.jpg a zkus odhadnout, kdo by tou podstatně delší trasou přes Mladou Boleslav od Liberce do HK jezdil.
R35 je naprosto přirozenou spojnicí LBC - HK - Olomouc - Ostrava a odlehčila by docela výrazně D1.