Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím.
https://www.svarecky-obchod.cz/dilenske ... r-1960.htm

Je tam napisane
indikuje rozsvícení jedné ze dvou LED-diod (+/-).

Jak je to funguje?
Podle ně jako lajka, tak každá led potřebuje kladné a zaporné napětí aby se rozsvítila.
Ze zkoušečky je však vyveden jen jeden kablik s krokodýlkem.

Má tedy zkoušečka svůj zdroj?

Jeden pól krokosvorka a druhy pól hrot na zkousečce už by měl stačit

Jodr píše:Jeden pól krokosvorka a druhy pól hrot na zkousečce už by měl stačit

No já to pochopil tak, že budu mít tu krokosvorku trvale na zemí a sonda mi ukáže zda mam na hrotu + nebo zem.
Na to pak nemusím kupovat takovéto heblo za 180 kč a stačí žarovka.

To co sháníš má tři svorky. Dvě se připojí na napětí palubní sítě a hrotem testuješ. Zelená Led indikuje kostru , červená napětí.

Ty LEDky umějí indikovat každá jednu polaritu - ale když se dá krokodýlek třeba na kostru, rozsvěcuje se samozřejmě jen jedna z nich - a to tehdy, když je hrot zkoušečky a krokodýlek na opačným potenciálu. Když jsou na stejným, nesvítí nic - to, jestli svítí LED první nebo druhá rozlišuje jen kterej bod je kladnej nebo zápornej vůči druhýmu.

Existujou i zkoušečky, který umějí indikovat bez obracení jen přiložením hrotu jestli je na kontrolovaným místě + nebo kostra opravdu odlišnou barvou LED, ale ty vyžadujou napájení z vlastní baterky vozidla (schéma jedný takový mám k dispozici) = například zapojením do zapalovačový zásuvky nebo přímo pod kapotou na vývody baterie.

Ahoj- já mám udělaný zkoušeč i s pípákem - když dám plus na plus svítí zelená a plus na mínus svítí červená - pípá pořád . juf .

EKKAR píše:Ty LEDky umějí indikovat každá jednu polaritu - ale když se dá krokodýlek třeba na kostru, rozsvěcuje se samozřejmě jen jedna z nich - a to tehdy, když je hrot zkoušečky a krokodýlek na opačným potenciálu. Když jsou na stejným, nesvítí nic - to, jestli svítí LED první nebo druhá rozlišuje jen kterej bod je kladnej nebo zápornej vůči druhýmu.

Takže tato zkoušečka je předražena verze 12V žarovky.

EKKAR píše:Existujou i zkoušečky, který umějí indikovat bez obracení jen přiložením hrotu jestli je na kontrolovaným místě + nebo kostra opravdu odlišnou barvou LED, ale ty vyžadujou napájení z vlastní baterky vozidla (schéma jedný takový mám k dispozici) = například zapojením do zapalovačový zásuvky nebo přímo pod kapotou na vývody baterie.

Dáš prosím ten planek?

Není lepší 2 led,2 diody, tužková baterka a vždy jen propijít zem?
Nebo nějaká knoflikova baterka?

Podobnou zkoušečku mám v kufru místo Vadasky. Má ale místo krokosvorky hroty. Indikuje polaritu ss. Při přiložení na st svítí obě diody. Od 5V do 500V. Byla součástí nějaké sady nářadí pro elektrikáře. Funguje i jako fazovka, když druhý hrot lehce přidržím mezi prsty.

BigSandy píše:
Není lepší 2 led,2 diody, tužková baterka a vždy jen propijít zem?
Nebo nějaká knoflikova baterka?

Ne, zkoušečka potřebuje připojit i na kladný pol ne jen na kostru. Bez napájení by právě nešlo testovat kostru.

Hlavně tahle zkoušečka umožňuje (narozdíl od holé járofky) odhalit ihned ukostřený pól autoinstalace (starší vozidla měla ukostřený "+" pól).