Zimáky

Zpráva

TAKJAN · #1 Příspěvek od **TAKJAN** » 19 pro 2017, 18:46

Tohle tu ještě neproběhlo?
Je fakt, že za mých mladých let nic takového nebývalo a jezdilo se.. https://auto.idnes.cz/zimni-pneumatiky- ... tomoto_fdv

BOBOBO · #2 Příspěvek od **BOBOBO** » 19 pro 2017, 19:08

To jsou 🤐 kapitalistický , pak že jen Čína . Ta dvouguma je dobrý švindl .

#3 Příspěvek od **MetalGod** » 19 pro 2017, 19:15

Za Tvejch mladejch let ten, kdo měl řidičák, zpravidla jezdit uměl, takže ani na letňákách nemusel mít vážnější potíže. Teď leckoho nespasej ani zimáky, protože co se dneska na silnicích dá potkat, z toho by člověk blil. No a taky se určitě nesolilo tak extrémně, jako teď.
Nedávno jsem viděl na TyTrubko vídeo, kde ňákej jůťůbr ve filcce na zimákách zapadl na rovině v něčem, v čem jezdím každou zimu, když vydatnějc nachumelí (navzdory globálnímu oteplování; taky jsou tady něco jako hory). Kdyby takovej viděl, v čem jsem jel asi před 12-13 rokama ve shnilý kamarádově škůdce, absolutním vraku (říkal jí Beruška - byla červenooranžová s černejma puntíkama - ty byly asfaltový a maskovaly prohnilý plechy), která měla 3 letňáky a vepředu jeden sjetej zimák - jedu si pro něj v noci na Třemák, protože tam chlastal, a když jsem vyjížděl z Kraskova do prudšího kopce, tak najednou vánice, že nebylo vidět ani na stěrače. Musel jsem ale jet a dojet do cíle. Kdybych zastavil, nerozjedu se, motor chcípne a ještě umrznu.

danhard · #4 Příspěvek od **danhard** » 19 pro 2017, 19:20

A můžu v létě dojezdit zimáky na 1,6mm ?

#5 Příspěvek od **EKKAR** » 19 pro 2017, 19:24

Ono to je jinak - každej povrch vyžaduje jinou hloubku drážek i jinej tvar lamelování (odborně "figur") dezénu. Guma na sucho je nejideálnější "slick" = úplně bez vzorku. Guma na mokro musí mít drážkování tvarovaný tak, aby při jízdě zpod dotykový plochy odvádělo vodu - a když je vody nebo rychlosti moc, spáchá to aquaplaning i na gumě s hloubkou drážek 4mm (ověřeno na vlastní kůži, naštěstí ne na vlastní plechy - ale moc nechybělo). Na sníh je potřeba co nejhlubší drážkování napříč plochou, aby guma dobře hrabala a nezalepovala se - podobně jako na blátě. A na hladkej led je potřeba guma s co největším počtem příčnejch hran = může mít i užší drážkování, ale o to hustší. Přídavek křemene ("silica") zvyšuje tření mezi gumou a podkladem na ploše figur. Rozdíl mezi letní a zimní gumou je v tvrdosti směsi - zimní je měkčí, aby se figury při záběru víc deformovaly a zabíraly právě hranama, ne plochou. Naopak to v létě znamená, že když se ohřeje, může při zablokování "mazat" = doslova se utavuje, jenže to dělá i ta letní, i když míň. Celoroční guma musí splňovat všecky požadavky včetně požadavku na dostatečnou životnost, což jde splnit hodně těžko (jde udělat dobrá guma s vlastnostma výbornýma za každý teploty, ale s životností pár tisíc km - nebo obráceně). Já třeba dával pryč letní gumy dost známý a dobrý značky se zbytkovou hloubkou dezénu 4mm, protože na můj způsob jízdy už nestačily - teda na suchu ještě jo, ale jak trochu namoklo, už jsem musel výrazně ubrat - protože pod půldruhý tuny vážícím autem klouzaly. Takže jsem je prodal a koupil jinou značku, u který si slibuju lepší výkon i při větším opotřebení. Ale i se zkušenostma z doby vzdálený 30 let a víc bych JEDNOZNAČNĚ potvrdil, že skutečně dobrou celoročně použitelnou gumu nelze za přijatelný peníze koupit. Bibendumáci si můžou říkat co chtějí, dokud budou jejich gumy braný jako luxusní tovar a kupovat si je budou jen ti nejnáročnější majitelé aut se bude bezpečnost provozu odvíjet od vlastností gum používanejch většinou majitelů aut - a tou uživatelé žabožroutský značky rozhodně nejsou...

ZdenekHQ · #6 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 19 pro 2017, 20:05

danhard píše:A můžu v létě dojezdit zimáky na 1,6mm ?

Pokud chceš plavat v každý zatáčce, tak možná ano.

BOBOBO · #7 Příspěvek od **BOBOBO** » 19 pro 2017, 20:09

Jak jsi na tuhle kravinu přišel ? Že by jsi si ji někde přečetl ? Stále dojíždím zimáky . Inu to ukradený auto nemám .

ZdenekHQ · #8 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 19 pro 2017, 20:12

Tak při 1mm to možná necítíš, ale při 4mm už ano. Asi to trošku víc na tom Trabantu pro tu čtyřicítku na dálnici přifoukneš, že? 8-)

Vždyť ta zimní guma je při 30°C jak žvejkačka...

danhard · #9 Příspěvek od **danhard** » 19 pro 2017, 20:22

V létě čim víc sjetá, tím líp :lol:

Ale já se ptám, jestli nějaký předpis nařizuje že v létě tam mít zimní mít nesmím a když jí tam mám, jaký musí mít vzorek ?

#10 Příspěvek od **MetalGod** » 19 pro 2017, 20:23

Ne, v létě zimáky mít můžeš. A minimální hloubka vzorku mimo zimu by měla bejt podle letňáků.

danhard · #11 Příspěvek od **danhard** » 19 pro 2017, 20:24

A jaký mají mít vzorek ?

BOBOBO · #12 Příspěvek od **BOBOBO** » 19 pro 2017, 20:26

Si děláš pr de l ????????? no 1,6+

BOBOBO · #13 Příspěvek od **BOBOBO** » 19 pro 2017, 20:27

Jestli doprava , doleva , vzor 32 , to zapomněli napsat ........

danhard · #14 Příspěvek od **danhard** » 19 pro 2017, 20:30

Ale v předpisu se píše o výši vzorku letních pneumatik, ne o výši vzorku zimních pneumatik provozovaných v létě ?
Jestli to jsou letní, nebo zimní pneumatiky přeci nerozhoduje, kdy je tam máš obutý :lol:

BOBOBO · #15 Příspěvek od **BOBOBO** » 19 pro 2017, 20:33

Opět nedbytečně rozumuješ . Platí viz výše . Je v para , že na zimních nelze v letě jezdit ? Odpověz si sám .