Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím.
Jsem vyfotíl.
https://postimg.org/image/47k42z671/f3bce980/
Proč je + přes tu diodu?
Ta dosloužila .

Našel jsem podobné tady a tam není.
https://tuning.autodoplnky.cz/lampy-aut ... 1gQAvD_BwE

Je tam žarovká k15772

Asi tam byla jako ochrana a srážecí odpor zároveň.

A když chcí misto ní dat Led.
Nechat ji tam?
https://www.ebay.com/itm/2X-42MM-8-SMD- ... gI&vxp=mtr

Jo didou tam nechej..
Pokud jde o exteriér, tak tlavní otázkou je, jaká je tam generace jednotek řídících osvětlení. Pokud je tam funkční diagnostika nastavená na nominál, tak ji LED žárovkama v podstatě není šance obelstít. Na některých OC II jsem schopný žárovky vyměnit a na pozdějších generacích (i když na to PCB nacpu celkově 3,5W) to stále hlásí chybu. Číňani tam nacpou umělou zátěž a na teplotní poměry nehledí - ty jejich CAN-BUS žárovky pak fungují 14 dnů. Není reálné ani s chladičem udělat 7/natož 10W. To jejich CAN-BUS jen značí, že by to mělo mít stejnou spotřebu a jednotky tak obelstít.
Já končil sem na 3,5 a to na PCB bylo 120C... pro řešení sufitky s 6 LED.
Žárovky do ineriéru (náhrada W5W, sufit 5W a 7W) mám svoje vlastní už pár let. Teď můžu v autě číst knížky. Mám na autě dělané i osvětlení SPZ, zpátečky a TAIL/STOP, TAIL/MLHOVKA.Ve dveřích mám dvojbarevnou sufitku červená bílá (OC I) i W5W (OC II a SUP).

V případě kufru - pokud myslíš uvnitř, ta spotřeba hlídaná nebývá.

Něco sem si s tím nahrál a můžu říct, že je mi to celkem blízké..
V případě zájmu můžu udělat i nějaké fotky

Dik za info ale na foru vw mi napsali, že ty led nejsou dobre a svití huř jak orginal žarovka.
Tady prý je řešení.
https://www.aliexpress.com/item/1x-LED- ... sstype=600

A ohledně těch dveří mně spiš laka toto.
https://www.ebay.com/itm/2Pcs-Car-Vehic ... 1438.l2649

https://www.youtube.com/watch?v=Pb_OGR1qzyk
https://www.youtube.com/watch?v=gEzBTtdgjmM&t=69s

Ale houby... Mám LED i místo sufitek vzadu v kufru v OC I a OC II a je to výrazně lepší.
Ten znak do dveří, shodou náhod VW, už sem spravoval známému. Je to pěkný krám a jediné pozitivum je (ale stejně nevýrazný) znak promítaný na silnici. Ten kus, co sem měl v ruce byl tak špatně teplotně navržený/nebo chyba jednoho kusu, že natavil i ten znak...
Níže je ápár ukázek mých výtvorů
W5W sem nikde fotku nenašel. Všechny LED sou automotive, takže to je trochu jiná liga, než tpo co prodávají číňani...

Pěkné to máš ale na výrobu žárovek asi nebude čas.

Jsem se dočet, že nejvic sviti ty co maj čip Cree.
Takže potřebují něco takoveho.
odkaz

odkaz

Cambus u tohoto znamená, že tam je nějaké topidlo, aby to žralo těch 10W?
Takže toto je bez topidla.
odkaz

Ted ktere?

Jasně, takže pokud není diagnostika rozhodně nebrat CAN-BUS a vlastně ani kdyby byla
Cree čipy se možná těší celkem popularitě, ale nejdůležitější je účinnost a tu mimo DS stejně nikdo nezmiňuje. Dnes se u bílých LED pohybuje cca 120lm/W u těch lepších typů (např Lumileds - neberu spotřebku). Takže je vlastně jedno, co koupíš a za tu cenu silně pochyubuju, že jediný z nich fakt bude Cree.
Já většinou používám něco od Nichia a v případě barevných Osram, ale tohle se stejně v číně koupit taky nedá.
Ta první se spínákem je zajímavá. Tam bych mooožná i tomu cree věřil.Používá taky PT4115 nastavený na cca 170mA - pochybuju, že to dá 300lm a navrch to bez vstupního filtru ruší (odzkoušeno na předělávaném DRL).
Takže bych zkusil něco s těma dvěma řadama a typ podle délky origo žárovky.

Bych i zkusil tu s toho druhého odkazu.
By mně ještě zajímalo zda půjde rozkuchat a odrstrnít to topné těleso - CANBUS

Topné těleso.

Tak nejsem kokot a vím co je to CANBUS.
Mně zajíma zda půjde ta led rozkuchat a odstranít to topne těleso.
Jestli tam je třeba paralelně připojen nějaký odpor.
Když u každé led pišou cmbus, tak jsem to tu take napsal.