Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zná někdo tento pípák - alarm, jeho typ, zapojení? Je to z vrakovaného VW Sharan. Dovoz anglie. Možná součást osvětlení.
Edit: Opraveno WV na VW.

Soemtron píše:Zná někdo tento pípák ... Je to z vrakovaného WV Sharan. ....

Určitě to není z WV. Ádou Šiklglůbrem požadovaný vozidlo sice vzniklo ve Vlkohradě alias Wolfsburgu, ale byl to Lidovej Vozejk alias Volks Wágen = VW.
Jinak tenhle pípák bude pravděpodobně buď totální bastl, nebo naprosto volně sehnatelnej originální ND podle Etky v kterýkoliv koncernový šopě s ND.

Není to něco takoveho s diodami na vstupu?
Jsou tam 2 PNP tranzistory, ktere, kdyz sepnou, pusti z krajnich kabliku pres dalsi diody plus na obvody pod piezomenicem. Je tam na te finalove plusove vetvi i elyt proti spolecne zemi.

Rozkreslil jsem schema. Sloužilo to k světlům, směrovkám?

K směrovým světlům. Při spálené žárovce nepípalo...

Koncern to mívá zapojený tak, že to začne vřeštět při nějakým ne zrovna košer stavu - obvykle to je zapojený na dveře, zapalování a světla tak, abys nezapomínal rozsvícený světla při vypnutým zapalování (a nevybíjel si tak zbytečně baterku), takže když vypneš motor a nezhasneš světla včetně obrysovek, nic se neděje - ale jak otevřeš dveře, začne to dělat bordel. Dřív, než se uzákonilo povinný denní svícení ve většině států Evropy a výrobci na to zareagovali vestavěním automatiky denních světel to sloužilo i k upozornění, že máš nastartovanej motor a nesvítí ti světla.

EKKARe, tohle není ten případ.

Tedy černá - , oranžová a šedá + , žlutá a zelená spínaná proti - .
Vadnou žárovku to poznalo chybějícím - signálem z řídící jednotky?

sorry.

Soemtron píše:...žlutá a zelená spínaná proti - .
Vadnou žárovku to poznalo chybějícím - signálem z řídící jednotky?

Nikoliv, prostý úbytek napětí na diodách mezi B a E při dobrých žárovkách otevíral tranzistory a přes součtové diody napájel pípák s tranzistorem C945.

Je vam snad jasne, ze to je nejaka cinska hracka, takto urcite nevyzera original elektronika v aute.

Jen někdo tu bude tvrdit, že by to mohlo být originál...

Milan_F píše:Jen někdo tu bude tvrdit, že by to mohlo být originál...

Jestli tím míříš na mne, tak já popisuju originální zapojení proto, aby to právě srovnáním mohl tazatel odlišit od bastlu - nikdo z nás kromě něj neví, kam a jak to bylo v tom Sharanu přesně zapojený, takže můžeš zklidnit hormon. Děláš jako bys sám nikdy neviděl, co dokážou lidi i ve značkovým servise do auta namastit a jakým způsobem to udělají. - včetně toho, odkud takovej "náhradní díl" pochází.

Kdysi jsem něco podobnýho dělal strýcovi na blinkry. Se starou telefonní vložkou, která se dala rozšrounovat . Pořád zapomínal vypínat blinkry.

Kecy v kleci...

EKKAR píše:... nebo naprosto volně sehnatelnej originální ND podle Etky v kterýkoliv koncernový šopě s ND.