Dobrý den, prosím o radu. Dvě autorádia v jednom autě, vždy bude zapnuté pouze jedno. V kufru zesilovač s vysokoúrovňovými (reproduktorovými) vstupy. Pro zjednodušení se bavme pouze o jednom kanálu, například o pravém zadním. Z autorádia číslo 1 vedu reproduktorový výstup (dvoulinka) do vysokoúrovňového vstupu zesilovače. Z autorádia číslo 2 bych chtěl také vést reproduktorový výstup do vysokoúrovňového vstupu zesilovače na stejný kanál.
Pokud tyto výstupy z rádia 1 a 2 u zesilovače spojím k sobě, vše bude hrát z rádia 1 i 2, protož vždy bude zapnuté jen jedno.
Otázka: Ale co se stane s vypnutým autorádiem, až k němu zpětně přijde reproduktorový signál ze zapnutého rádia, protože jsou kanály u zesilovače spojené ? Má koncový zesilovač vypnutého rádia takovou ochranu, že pokud se na jeho výstupu objeví signál odjinud (od druhého rádia), nic se mu nestane ?
Připomínám, že nejde o linkové (nízkoúrovňové) signály, ale o reproduktorové. Díky za názor.
Připojení dvou autorádií k jednomu zesilovači
Moderátor: Moderátoři
Relé ? Autorádio má čtyři kanály, tedy osm vodičů. Osmi kontaktové relé neznám. A to ještě použít dvakrát, pro obě rádia.
Spíše mi šlo o odpověď, zda rádia, nemusí to být zrovna autorádia, mají na svých výkonových výstupech jakousi jednosměrnou ochranu. Tedy signál ven ano, ale dovnitř ne.
Použití polovodičových diod by byl nesmysl ? Z každého rádia jeden signál přes dvě diody směrem k zesilovači, zpět by byly diody v závěrném směru.
Spíše mi šlo o odpověď, zda rádia, nemusí to být zrovna autorádia, mají na svých výkonových výstupech jakousi jednosměrnou ochranu. Tedy signál ven ano, ale dovnitř ne.
Použití polovodičových diod by byl nesmysl ? Z každého rádia jeden signál přes dvě diody směrem k zesilovači, zpět by byly diody v závěrném směru.
Uf! Nějaký bližší označení nemaj? Není tam uvedenej model? Tohle je taky Pioneer.
A diody jsou absolutní blbost. Když pomineme jejich úbytek, tak propouštěj jen v jednom směru. A zvukovej signál je střídavej.
A diody jsou absolutní blbost. Když pomineme jejich úbytek, tak propouštěj jen v jednom směru. A zvukovej signál je střídavej.
Kdo není ve dvaceti levičák, nemá srdce,
kdo je levičák ve čtyřiceti, nemá rozum.
— Winston Churchill
kdo je levičák ve čtyřiceti, nemá rozum.
— Winston Churchill
Myslím, že je to tento model: https://www.czc.cz/pioneer-mvh-x580bt/192731/produkt .
Takže bez nějakého přepínacího relé byste to nikdo neriskoval, že vracející se signál jednoho rádia, by mohl poškodit právě vypnuté druhé rádio, tedy jeho výkonový stupeň ?
Takže bez nějakého přepínacího relé byste to nikdo neriskoval, že vracející se signál jednoho rádia, by mohl poškodit právě vypnuté druhé rádio, tedy jeho výkonový stupeň ?
Handsfree sady k dodatečné montáži si také "půjčují" reproduktory od rádia přepínacími kontakty relé, tak neriskuj poškození kocáků a udělej to stejně. Drobný a pělně blbý side-efekt tohoto řešení je, pokud má auto signál od couvacích senzorů přes rádio (můj případ), že pokud je aktivní handsfree (tedy je řidič navíc rozptylován hovorem), signál od couvacích senzorů je neaktivní. Pokud je z auta dozadu prd vidět a řidič se zvyklý, že to na něj píská a ono najednou nic, je našlápnuto do něčeho nacouvat.
Krátce před tím, než se to rozbilo, tak to ještě fungovalo...
-
Generalsound
- Příspěvky: 327
- Registrován: 20 lis 2009, 00:00
- Bydliště: Doma, kde asi?
- Kontaktovat uživatele:
-
Generalsound
- Příspěvky: 327
- Registrován: 20 lis 2009, 00:00
- Bydliště: Doma, kde asi?
- Kontaktovat uživatele:
Myslím, že by šlo použít propojení přes oddělovací rezistory a žádné relé nebude potřeba. Pokud mají vysokoúrovňové vstupy impedanci ve stovkách Ω nebo vyšší, pak oddělovací odpory např. 47Ω do každého vodiče by zajistily bezpečnost při přijatelném útlumu.
Záleží zde na vstupní impedanci a provedení vstupů toho zatím utajeného typu zesilovače.
Záleží zde na vstupní impedanci a provedení vstupů toho zatím utajeného typu zesilovače.