Yamaha DT-50R 2009 tacho - KOSO RX2N

Vše, co se týká elektroniky v automobilech, motocyklech a jiných samohybech

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
yesper26
Příspěvky: 1052
Registrován: 19 kvě 2012, 00:00
Bydliště: Bratislava

Yamaha DT-50R 2009 tacho - KOSO RX2N

#1 Příspěvek od yesper26 »

Caute, potrebujem help.

Mam moto Yamaha DT-50R SM 2009 na ktorej som menil original tachometer - LCD za KOSO RX2N ale repliku nie original. No mam problem, totiz otacky mi ukazuje o 3000 viac nez je skutocnost. Tacho ma moznost kadejakych nastaveni v menu a to pocet cievok-asi tych co su v alternatore-magneto ci jak sa to vola, dalej pocet asi piestov a ci je to 2T alebo 4T a este moznost zmeny polarity zapalovania negative-positive. Skusal som vsetko ale... Ked nastavim na 1 (1-2-4) tak po nakopnuti otacky vyletia hned do cervneho pola max 14tis rpm a rucicka sa ani nepohne... Ked nastavim na 2 tak rucicka troska klesne a ked dam na 4 tak by to bolo aj ok ale ukazuje o 3000ot viac. Pocet tych cievok ( magneto) mam na 12, skusal som to i menit ale to nerobi vobec nic a to negative positive tiez nerobi nic... A este mi zle ukazuje palivo, ked je plna tak svieti kontrolka a ked je prazdna nesvieti, presne naopak, ale reverz v nastaveni nieje. V nadrzi to plavak nema, ma to len nejaky spinac, proste ked je prazdna tak sa rozvieti ledka-tak to bolo na povodnom tachaci ale tento koso ukazuje aj stav paliva lenze na to treba zrejme do nadrze plavak. Dali by sa tie otacky nejak poriesit ? Napadla ma takato vec: Dat na kablik co ide z riadiacky - CDI-signal rpm odpor alebo trimer voci zemi/gnd/kostre a nim si otacky stiahnut, lenze rpm signal je asi sinus/frekvencia, s konstant. napetim, ale na kabliku rpm som po nakopnuti nameral 1.4V a ked som pridaval plyn tak napetie slo hore- dole ako som hybal plynom. Oscik nemam, nemal som to moznost ako zmerat, ale ked som skusal tachac na stole, tak som pripojil nan napajanie a na rpm kablik som pripojil generator, nastavil som konst. napetie 5V a frekvenciu 150hz otacky boli okolo 5000rpm tusim no a ako som krutil frekv. tak otacky sa pekne hybali... ale napetie bolo konst. 5V. Takze to tym trimrom zrejme nepojede, kedze tym sa frekvencia nezmeni... Delicku frekvencie ? Islo by to tak? Ale ci potom otacky bude spravne ukazovat, nieze ukaze napr. 8000 a v skut bude 2000 alebo 12tis... :D Ako to poriesit ? Diky za rady.
Uživatelský avatar
yesper26
Příspěvky: 1052
Registrován: 19 kvě 2012, 00:00
Bydliště: Bratislava

#2 Příspěvek od yesper26 »

Asi tazka otazka, ze ?
Uživatelský avatar
Zaky
Příspěvky: 7050
Registrován: 30 říj 2010, 00:00
Bydliště: Praha

#3 Příspěvek od Zaky »

Na dálku jistě těžká, je prakticky nevyhnutelně nutné se na otáčkový signál podívat osciloskopem. Bez toho to nepůjde.
Krátce před tím, než se to rozbilo, tak to ještě fungovalo...
Uživatelský avatar
DELONG
Příspěvky: 1399
Registrován: 16 dub 2006, 00:00
Bydliště: SVK

#4 Příspěvek od DELONG »

To Koso má univerzálne zapojenie RPM . Dá sa to zapojiť na viac spôsobov .

A odkiaľ berieš RPM referenciu ? Z Ignition coil (positive) alebo flywheel (ignition pulse) ?
Tam je viac možností ako namontovať RPM :wink: .
Máš ten káblik pre RPM dobre ukostrený ?

Mne to pripadá že to asi nemáš správne zapojené :wink: .
Uživatelský avatar
yesper26
Příspěvky: 1052
Registrován: 19 kvě 2012, 00:00
Bydliště: Bratislava

#5 Příspěvek od yesper26 »

Hmmmmmm, neviem odkial ide referencia. Referencia ??? Nooo tam ide jeden kablik rpm signal ale neviem odkial, ci z riadiacky CDI alebo je okolo VN kabla omotany kablik a nim ide signal - to neviem. Kablik pre RPM ukostreny ? Tacho ma len jeden kablik - vstup pre RPM. No kuknem to este.
Uživatelský avatar
DELONG
Příspěvky: 1399
Registrován: 16 dub 2006, 00:00
Bydliště: SVK

#6 Příspěvek od DELONG »

Referencia je signál pre RPM do KOSO RX2N . Máš CDI alebo ECU v tej Yamahe?
Nedodali ti ktomu montážný návod ?
Zapájal som 3 KOSO RX2N ale do iných motoriek a bez problémov všetko fungovalo na prvý krát .
Ešte ma napadlo použiť diodu a Pulup resistor ak je to zapojené dobre a nejak to nefunguje . Ale to bol tuším 4 valec kde my to raz blblo s RPM budíkom. To ale nebolo KOSO :wink: .
Uživatelský avatar
yesper26
Příspěvky: 1052
Registrován: 19 kvě 2012, 00:00
Bydliště: Bratislava

#7 Příspěvek od yesper26 »

Noo malo by tam byt CDI, manual k nej nemam ale na nete som vygooglil, ze je to CDI.
Uživatelský avatar
yesper26
Příspěvky: 1052
Registrován: 19 kvě 2012, 00:00
Bydliště: Bratislava

#8 Příspěvek od yesper26 »

Takze meranim som zistil, ze ten Koso potrebuje ako signal rpm konstantne napetie 4,5V, sinus alebo obdlznikove impulzy...

Pri nastaveni na 1 valec v Koso budiku...
1000 rpm - 17,5Hz
5000 rpm - 80Hz
10000 rpm - 166Hz
15000 rpm - 250Hz

Ked nastavim na 2 tak su frekvencie 2 nasobne a ked na 4 tak 4 nasobne...

Mne by bolo treba nastavit na 8 lenze max. je 4. Ine sa tam nastavit neda, teda este nagative-positive, ale to nema vplyv. Dat odpor na rpm signal voci gnd - nepomoze... Da sa to nejak poriesit ? Ked nastavim na 1 valec tak po nakopnuti hned ruricka rpm vyleti na 15000rpm, ked dam na 4 tak ukazuje o 5tis otaciek viac ako by malo. Osciloskop doma nemam, cize nemam ako zmerat co tam vlastne ide z tej CDI za signal...

Cize nejako potrebujem znizit frekvenciu, len ako ?????
Odpovědět

Zpět na „Auto - Moto technika“