Stránka 1 z 1

Yamaha DT-50R 2009 tacho - KOSO RX2N

Napsal: 05 čer 2018, 12:22
od yesper26
Caute, potrebujem help.

Mam moto Yamaha DT-50R SM 2009 na ktorej som menil original tachometer - LCD za KOSO RX2N ale repliku nie original. No mam problem, totiz otacky mi ukazuje o 3000 viac nez je skutocnost. Tacho ma moznost kadejakych nastaveni v menu a to pocet cievok-asi tych co su v alternatore-magneto ci jak sa to vola, dalej pocet asi piestov a ci je to 2T alebo 4T a este moznost zmeny polarity zapalovania negative-positive. Skusal som vsetko ale... Ked nastavim na 1 (1-2-4) tak po nakopnuti otacky vyletia hned do cervneho pola max 14tis rpm a rucicka sa ani nepohne... Ked nastavim na 2 tak rucicka troska klesne a ked dam na 4 tak by to bolo aj ok ale ukazuje o 3000ot viac. Pocet tych cievok ( magneto) mam na 12, skusal som to i menit ale to nerobi vobec nic a to negative positive tiez nerobi nic... A este mi zle ukazuje palivo, ked je plna tak svieti kontrolka a ked je prazdna nesvieti, presne naopak, ale reverz v nastaveni nieje. V nadrzi to plavak nema, ma to len nejaky spinac, proste ked je prazdna tak sa rozvieti ledka-tak to bolo na povodnom tachaci ale tento koso ukazuje aj stav paliva lenze na to treba zrejme do nadrze plavak. Dali by sa tie otacky nejak poriesit ? Napadla ma takato vec: Dat na kablik co ide z riadiacky - CDI-signal rpm odpor alebo trimer voci zemi/gnd/kostre a nim si otacky stiahnut, lenze rpm signal je asi sinus/frekvencia, s konstant. napetim, ale na kabliku rpm som po nakopnuti nameral 1.4V a ked som pridaval plyn tak napetie slo hore- dole ako som hybal plynom. Oscik nemam, nemal som to moznost ako zmerat, ale ked som skusal tachac na stole, tak som pripojil nan napajanie a na rpm kablik som pripojil generator, nastavil som konst. napetie 5V a frekvenciu 150hz otacky boli okolo 5000rpm tusim no a ako som krutil frekv. tak otacky sa pekne hybali... ale napetie bolo konst. 5V. Takze to tym trimrom zrejme nepojede, kedze tym sa frekvencia nezmeni... Delicku frekvencie ? Islo by to tak? Ale ci potom otacky bude spravne ukazovat, nieze ukaze napr. 8000 a v skut bude 2000 alebo 12tis... :D Ako to poriesit ? Diky za rady.

Napsal: 05 čer 2018, 16:24
od yesper26
Asi tazka otazka, ze ?

Napsal: 05 čer 2018, 17:30
od Zaky
Na dálku jistě těžká, je prakticky nevyhnutelně nutné se na otáčkový signál podívat osciloskopem. Bez toho to nepůjde.

Napsal: 06 čer 2018, 22:01
od DELONG
To Koso má univerzálne zapojenie RPM . Dá sa to zapojiť na viac spôsobov .

A odkiaľ berieš RPM referenciu ? Z Ignition coil (positive) alebo flywheel (ignition pulse) ?
Tam je viac možností ako namontovať RPM :wink: .
Máš ten káblik pre RPM dobre ukostrený ?

Mne to pripadá že to asi nemáš správne zapojené :wink: .

Napsal: 07 čer 2018, 09:31
od yesper26
Hmmmmmm, neviem odkial ide referencia. Referencia ??? Nooo tam ide jeden kablik rpm signal ale neviem odkial, ci z riadiacky CDI alebo je okolo VN kabla omotany kablik a nim ide signal - to neviem. Kablik pre RPM ukostreny ? Tacho ma len jeden kablik - vstup pre RPM. No kuknem to este.

Napsal: 07 čer 2018, 22:45
od DELONG
Referencia je signál pre RPM do KOSO RX2N . Máš CDI alebo ECU v tej Yamahe?
Nedodali ti ktomu montážný návod ?
Zapájal som 3 KOSO RX2N ale do iných motoriek a bez problémov všetko fungovalo na prvý krát .
Ešte ma napadlo použiť diodu a Pulup resistor ak je to zapojené dobre a nejak to nefunguje . Ale to bol tuším 4 valec kde my to raz blblo s RPM budíkom. To ale nebolo KOSO :wink: .

Napsal: 08 čer 2018, 08:54
od yesper26
Noo malo by tam byt CDI, manual k nej nemam ale na nete som vygooglil, ze je to CDI.

Napsal: 08 čer 2018, 12:37
od yesper26
Takze meranim som zistil, ze ten Koso potrebuje ako signal rpm konstantne napetie 4,5V, sinus alebo obdlznikove impulzy...

Pri nastaveni na 1 valec v Koso budiku...
1000 rpm - 17,5Hz
5000 rpm - 80Hz
10000 rpm - 166Hz
15000 rpm - 250Hz

Ked nastavim na 2 tak su frekvencie 2 nasobne a ked na 4 tak 4 nasobne...

Mne by bolo treba nastavit na 8 lenze max. je 4. Ine sa tam nastavit neda, teda este nagative-positive, ale to nema vplyv. Dat odpor na rpm signal voci gnd - nepomoze... Da sa to nejak poriesit ? Ked nastavim na 1 valec tak po nakopnuti hned ruricka rpm vyleti na 15000rpm, ked dam na 4 tak ukazuje o 5tis otaciek viac ako by malo. Osciloskop doma nemam, cize nemam ako zmerat co tam vlastne ide z tej CDI za signal...

Cize nejako potrebujem znizit frekvenciu, len ako ?????