Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Dnes jsem si na Seznam.cz přečetl tento článek
https://www.novinky.cz/auto/477912-dela ... lnici.html
Zde se chci zmínit o často diskutovaném pravidlu ZIPu. Myslím si, že u tohoto pravidla se nikde nezdůrazňuje jedna zásada, která plynulé střídání v místě ZIPu umožňuje.
- Dnes se k místě zúžení sunou řidiči v koloně většinou pomalou jízdou (obvykle přerušovanou zastavováním) s vozidly nalepenými těsně zasebou. V místě ZIPu se musí zastavit úplně a řidiči se pak z nuly střídavě rozjíždějí ze dvou do jednoho pruhu (agresivní řidiči se často vnucují bez ohledu na střídání).
- Podle mne by bylo daleko rozumnější, aby si v koloně před ZIPem vytvářeli řidiči rozestupy na délku asi dvou vozidel. V tomto případě by bylo možná vjíždět střídavě a plynule do ZIPu bez nutnosti zastavit, než projede vedlejší vozidlo.
Dnes si můžeme všimnout, že před zúžením je průměrná rychlost dvou pruhů kolony tak do 10 km/hod (většinou i méně). Jakmile se vjede do jednoho pruhu za zúžením, ihned se rychlost toho jednoho pruhu zvýší na obvyklou povolenou rychlost, tj. cca 80 km/hod, a ještě je mezi vozidly dostatečný a bezpečný odstup. Při vytváření odstupů před zúžením by se tedy rychlost kolony před zúžením mohla přirozeně podstatně zvýšit, ohaduji možná až na 40 km/hod. To už by bylo zřetelně poznat.

Kdyby nebyly ryby, nemusely by být rybníky Jak by se zvýšila propustnost, lze navrhovat různě, stejně to nedopadne, protože valná většina řidičů to zvorá nebo se to bude snažit nějak ojebat. Hlavně by bylo potřeba, aby, jakmile se pruhy sjedou, tak přidat, aby auta stíhala odjíždět a bylo místo pro další. Typicky bývá vidět, jak pomalu popojíždějicí kolona po sloučení do jednoho pruhu pomalu postupuje dál. Podle mě by bylo mnohem lepší, než zipovat, na velmi frekventovaných komunikacích, zejména dálnici, umístit do pruhů semafory a nechat třeba 5 minut jet jeden pruh a pak zase 5 minut druhý. Propustnost by byla dramaticky větší. Ale za prvé by poměrně rychle jedoucí auta jela podél stojící kolony a za druhé by se určitě našla spousta ojebávačů, co by se snažili přejet ze stojícího do jedoucího pruhu, takže je to bohužel zcela nereálné takto řešit. V přírodě to funguje zcela naopak, než na silnici. Pomalu tekoucí voda se v úzkém místě zrychlí tak, aby průtok zůstal zachován.

Pokud je jizda ve zuzeni plynula jak pises, z logiky veci tim zadny cas neusetris.
Mne spis serou hnupi kteri jedou v levem pruhu kdyz je pravy volny. Tohle by se melo trestat uplne stejne jako to kdyz tim nekoho naserou a on je pak vybrzduje. A je jedno jestli jedou 110 nebo 130.

Je to jen o řidičích. Vidím to tady na buranech s pražskými, brněnskými a ostravskými čísly. Všichni z nich, co se chovají jako burani, tak jsou většinou místní sedláci z dědin ve firemních autech a schovaní za anonymitu firmy. A podle mě to tak funguje u nás všude.

Před každým nápadem, jak by kde co mohlo fungovat líp, je třeba si položit otázku, jestli navrhované řešení počítá s lidským faktorem. Pokud ano, nebude fungovat. Škoda námahy.

termit256 píše:Mne spis serou ti, kteri jedou v levem pruhu, kdyz je pravy volny.

V obci to může být každému ukradené a mimo obec na to máme pomahače a ochranitele, pokud se většinou neflákají po svých kšeftech. Výsledkem je to, že se zbytečně rozčiluješ kvůli blbosti druhých.

V zahraničí se už ve škole vyučuje pravidlo otevřeného zipu, to je ten případ, kdy nejedou auta vedle sebe, ale každé má vedle sebe místo, kam se během zipování plynule zařadí. Na dálnicích je tam vidět, jak včas to místní dělají, aby se zazipovali. Jen naši, Maďaři a Poláci jim to musí vždycky zkazit, protože ten rozestup přece nemůžou nechat prázdný...
A že to tím jedním pruhem nezrychlí? Samozřejmě, že ne, vždyť právě v tom jednom pruhu je obvykle omezení rychlosti na osmdesátku, a ještě to hlídají radarem. Kdo si dovolí vypadnout tak rychle, aby nezdržoval, ale nebyl popotahován za rychlost?

Z tohoto vlákna by se měl nakonec udělat souhrn, bude to vynikající podklad pro budoucí změny.

a vůbec nejhorší jsou šoféři z .......... en-ten-ten ......... Olomoučtí kovo-zemědělci

hnupi kteri jedou v levem pruhu kdyz je pravy volny

Přestupek předjíždění zprava neexistuje. Existuje jen přestupek "nechat se předjet zprava". Pokud někdo jel rychleji ve svém pravém pruhu a dostal se před vozidlo v levém/levějším pruhu (nesprávně pojmenováno jako "předjetí zprava"), bylo tam místo na to, aby ten pomalejší jel vpravo (par.12/1). Na tom jsme se shodli i s hlídkou na D1, která jela celkem pomalu v prostředním pruhu, já jen pokračoval přímo ve svém pravém. Kdybych měl předjíždět levým pruhem, jak původně naznačovali, musel bych nebezpečně přejet přes dva pruhy tam a zase přes dva zpět předpisově do pravého.

Jinak pokud dojíždím pravým pruhem někoho v levém, mám za to, že on pravděpodobně bere svůj pruh jako průběžný a pravý pruh jako připojovací či odbočovací a podle par.17/1 tedy "Při jízdě v připojovacím nebo odbočovacím pruhu se smí vpravo předjíždět též vozidlo jedoucí v průběžném pruhu." Nebo také v případě třech pruhů lze vozidlo blikající/přejíždějící mezi středním a levým pruhem bez problémů předjet pravým pruhem viz též par. 17/1 "Vpravo se předjíždí vozidlo, které mění směr jízdy vlevo a není-li již pochybnosti o dalším směru jeho jízdy."

Zajímavá situace je také v případě, že dvě vozidla jedou stejně rychle vedle sebe v pruzích a to v levém pruhu zpomalí. Co má dělat řidič v pravém pruhu? Bude to "předjíždění zprava?"

Osobne nechapu proc je u nas zakazano predjizdeni zprava. Nevim jak po evrope, ale v usa mohou predjizdet z jakekoliv strany a neni s tim zadny problem.

Buďme rádi, že není zakázáno i předjíždění zleva. V rámci záchrany životů a zklidňování dopravy by to tak klidně mohlo i nějakého pošuka politika napadnout.

ZIP je stále pro některé řidiče sprosté slovo. Je značka, že se zužuje do pravého. Tak se všichni kilometr před tím cpou do toho pravého a pak z levého nikoho před zúžením nepouští, protože "podivej, mámo, vychcánek jeden, my tady čekáme a von si nás jako předběhne".
Co mě taky drtí - dálnice, tři pruhy a co idiotů jede prostředkem. Dementi.

termit256 píše:Osobne nechapu proc je u nas zakazano predjizdeni zprava. Nevim jak po evrope, ale v usa mohou predjizdet z jakekoliv strany a neni s tim zadny problem.

Je dobře, že předjíždění zprava je zakázáno mimo souběžné jízdy kolony.

Stalo se mi na dálnici, že jsem předjížděl rychlostí kolem 130 km/hod kamion a zezadu se na mne přiřítil a přilepil spěchající divoch. Hned když jsem kamion minul, chtěl jsem autu za mnou uhnout do pravého pruhu. V poslední setině vteřiny jsem zahlédl, že ten divoch ihned po předjetí kaminu na ty svoje koně šlápnul a předjížděl mne zprava, kde bych ho nikdy nečekal.
Ta setina vteřiny mrknutí do pravého zrcátka mne zachránila od nehody. To předjetí zprava v dané situaci je hodno jen kobylí hlavy.

ihned po předjetí kaminu na ty svoje koně šlápnul a předjížděl mne zprava

jinak řečeno "nezařadil jsem se do pravého hned a nechal jsem pravý pruh zbytečně dlouho volný, jiné vozidlo se ZA MNOU do volného pravého pruhu před kamionem zařadilo". Předpisově vpravo jel ten s koňma, sorry.

Ruprecht píše:.......jinak řečeno "nezařadil jsem se do pravého hned a nechal jsem pravý pruh zbytečně dlouho volný, jiné vozidlo se ZA MNOU do volného pravého pruhu před kamionem zařadilo". Předpisově vpravo jel ten s koňma, sorry.

Nesouhlasím s tvým hodnocením, když jsi u toho nebyl. Vyhodil jsem blinkr vpravo a chtěl jsem co nejrychleji uhnout vpravo do pruhu před kamion. Ten s koňma mě neměl právo předjíždět zprava, i když se mu z pohledu jeho koní mohlo zdát, že můj úhybný manévr je pomalý. Zprava se zkrátka předjíždět nesmí. Mohl na mne blikat, mohl se zlobit, a ale žádné sorry, že mne "předpisově předjede vpravo".

Pokud by bylo u nás na dálnici předjíždění zprava povolené, tak si budu hlídat při přejíždění z pruhu do pruhu oba sousední pruhy. Ale udělat myšku před kamionem, aby mne jeho kočár předjel vpravo, tak to nemohu nazvat jak píšeš "předpisovým předjetím".