Stránka 1 z 2

Meranie kapacity 52V 21Ah

Napsal: 16 bře 2019, 09:36
od boraicho
Prosím o radu, kupil som bateriu 21Ah 52V
Bateriu som nabil a potom meral, pripojil som na bateriu 2200W konvicu a meral 8 hodin. Napetie aj prud spolu.
Výsledky sú v tabuľke. kapacita sa začína merať od maximálneho napetia a končí sa ked dosiahne minimálne napetie článku 3,6V(50,4V)?
Baterku som vybial viac , chcel som vedieť či elektronika BMS odpoji bateriu.
podľa tabuľky to vyzerá na smiešnych 12Ah. Vie sa niekto vyjadriť? dakujem.

Napsal: 16 bře 2019, 09:55
od mi-ro
Zdánlivě to nesouvisí ale, druh (PB, NiFe, Li-Ion), typ, cena, prodejce, výrobce, stáří baterie?

Napsal: 16 bře 2019, 10:49
od boraicho
LI-ION, nová, vo štvrtok dorazila.
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 6e2edCPJre

Napsal: 16 bře 2019, 11:10
od rnbw
Tie napatia mas nejako popletene. 3,6V (resp. 3,7V) nie je minimalne, ale nominalne napatie clanku. Kolko ich je tam v serii - 14?

Napsal: 16 bře 2019, 13:05
od boraicho
Ano 14v serii.

Napsal: 16 bře 2019, 13:25
od Kremik
Řekl bych, že dala 16Ah. Otázka je, jestli kapacita po pár cyklech nestoupne, zda byla před měřením dost nabitá, jaké je konečné vybíjecí napětí a pro jaký proud je ta kapacita uvedena. Třeba při 1A dopadneš líp.
Holt, dnešní doba, no...
Někteří prý dopadli ještě hůř...

Napsal: 16 bře 2019, 14:24
od Ruprecht
chcel som vedieť či elektronika BMS odpoji bateriu

A odpojila? Podle mě ne, protože ještě nebylo zdaleka vybito, odhaduju, že ještě tak třetinu jde vybít. 20Ah je reálných. A po třech - čtyřech cyklech kapacita a "tvrdost" ještě stoupne.

Napsal: 16 bře 2019, 16:48
od boraicho
podľa info na nete je minimalne napetie článku 3,0V t.z. 42V.
Ja som bol iba na 48V, teraz sa bateria nabija a po nabitá bude dalši test, záťaž bude pripojená do uplneho vybitia, 42V.

ruprecht, neodpojila.

Napsal: 16 bře 2019, 17:17
od boraicho
Baterka nabita, pri 59,2V vyplo nabijanie, na baterke bolo 60V, po odpojeni nabijačky 58,8V čiže BMS zrejme odpojilo baterku od nabijačky. ten rozdiel 0,4V (59,2-58,8 ) si vysvetľujem nejakym ubytkom na odpore vnutri BMS alebo čo.

Napsal: 16 bře 2019, 17:54
od breta1
To vypnutí při nabíjení vypadá OK.
Ale pozor při vybíjení - pokud ji máš v bicyklu, elektronika v bicyklu si pohlídá sama okamžik vypnutí.
Pokud to ale vybíjíš na stole, pochybuji, že vnitřní elektronika v baterce hlídá hloubku vybití, tam to asi sám musíš stopnout při 3V*14=42V.

Napsal: 16 bře 2019, 19:52
od boraicho
Ok , zajtra ju budem vybijať, pripojim 2 konvice, nech nečakam dlho. a budem to merať do 42V

Napsal: 16 bře 2019, 23:05
od PeteBurns
This is the second battery purchased from this seller. With a capacity all is well, of the declared 21 a * h at discharge of current 3a issued 20,32 a * h and 1038,5 watts * h. Bms disables discharge at 39,5 v - viac vediet netreba ;)

Napsal: 17 bře 2019, 07:04
od boraicho
už sa pracuje na novom meraní.na obed bude vysledok ale merať to budem iba po 42V

Napsal: 17 bře 2019, 12:41
od boraicho
Je tu nejaky matematik, ktorý mi spočíta kapacitu akumulatora?
AmperHodiny a Wathodiny? či sa zhoduju s mojim výpočtom?
V tabuľke by malo byť všetko čo potrebujete.

Napsal: 17 bře 2019, 13:28
od tomasjedno
Průměrný proud byl 3,76 A a vycucal jsi z něj 20,04 Ah.