Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Čo s plombou na skrutke pri oprave/reštaurovaní historickej techniky? Odstrániť alebo sfalšovať?

No to je otázka. Když odstranit, tak to musí vypadat, jako by tam nikdy žádná plomba nebyla a ani nepatřila. Když repliku, tak dokonalou.
A obráceně - než nedokonalou repliku, tak raději nic.
Ale je to můj názor.

No nie je to škoda zničiť?

Je to škoda zničit.
Je opravdu nutné do toho přístroje lézt?

Mi to připomíná chození kolem horké kaše. Buď budeš mít zaplombovaný nefunkční vrak, nebo funkční přístroj bez plomby. Tak co je lepší?

Len ma zaujíma, čo s tým robia skúsení reštaurátori.

Tak okolo toho neřečni jak dobroserové v Evropském parlamentu, odlej si to logo do pryskyřice, dogravíruj tu poškozenou část, namíchej z asfaltu a kalafuny pečetní hmotu a je to. Nebo jestli ti to za ten ojeb stojí, vytiskni si pečetidlo Metra Blansko na 3D.

Normalne se to da zkopcit. Nalej na to silikon, pak sadru, do ni kapku cinu, po oprave zalej diru voskem a otiskni tam to cinove "razitko".

Delal jsem to tak kdysi u velkeho a draheho deonu v trafaku kdyz mne z CEZu buzerovali ze deon nema ty plomby na sroubkach. Slo to pekne, od originalu okem k nerozeznani.

Mě by zajímalo, proč by to kdo dělal. Ta plomba je tam právě proto, aby bylo poznat, že do toho nikdo nelezl. Přístroje s plombou jsou cennější, protože je jisté, že je nikdo nerozvrtal. Pokud se v tom budeš hrabat a pak zfalšuješ plombu, dopustíš se vlastně podvodu. Sám stejně budeš vědět, že to není v původním stavu z výroby, a když to budeš chtít někomu prodat a budeš mu tvrdit, že to je původní plomba, podvedeš ho.

Něco jiného jsou různé "alternativní" případy jako třeba jističe, kde to má praktický význam.